Koldioxidutsläpp: Parlamentet antar flexibilitetsåtgärder för biltillverkare

På torsdagen antog Europaparlamentet en riktad ändring av koldioxidutsläppsnormerna för nya personbilar och lätta nyttofordon.

Med 458 röster för, 101 röster emot och 14 nedlagda röster ställde sig en majoritet av ledamöterna i Europaparlamentet på torsdagen bakom EU-kommissionens förslag om att stödja Europas bilindustri, som påverkas av snabba tekniska förändringar och ökad konkurrens.

Den föreslagna ändringen inför mer flexibla möjligheter för biltillverkare att efterleva normerna för koldioxidutsläpp för åren 2025, 2026 och 2027. I stället för att bedöma varje års utsläppsnivåer separat skulle tillverkare kunna peka på ett utsläppsgenomsnitt för den samlade treårsperioden. Detta upplägg gör det möjligt för tillverkarna att kompensera för alltför stora årliga utsläpp genom att överträffa målet under det eller de återstående åren.

De nuvarande reglerna fastställer årliga mål för femårsperioder för att minska de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya personbilar och lätta nyttofordon i EU:s fordonspark. Från och med 2025 kommer ett årligt utsläppsminskningsmål på 15 % jämfört med 2021 års nivåer att gälla för perioden 2025–2029.

Nästa steg

För att påskynda godkännandet enades Europaparlamentet redan på tisdagen om att behandla ärendet enligt det så kallade brådskande förfarandet. För att träda i kraft måste lagförslaget nu godkännas formellt av rådet, som ställde sig bakom samma text den 7 maj 2025.

Bakgrund

Förslaget är en del av EU-kommissionens industriella handlingsplan för den europeiska bilindustrin, som presenterades den 5 mars 2025. Den följde i sin tur på den strategiska dialogen om bilindustrins framtid som kommissionsordförande Ursula von der Leyen inledde den 30 januari 2025 och som omfattade ett öppet offentligt samråd och diskussioner med industrin och andra berörda parter för att ta itu med de mest akuta utmaningarna inom sektorn.

Mer information

• Den antagna texten kommer att finnas tillgänglig här (08.05.2025) 
• Resultat efter omröstningen med namnupprop (08.05.2025) 
• Videoinspelning av plenardebatten (06.05.2025) 
• Följ ärendet i lagstiftningsdatabasen 
• Pressmeddelande från EU-kommissionen: ”EU-kommissionen föreslår flexibilitet för att hjälpa tillverkare att uppfylla koldioxidutsläppsmålen 2025 för nya bilar och lätta lastbilar” (01.04.2025) 
• CO2 emission performance standards for cars and vans (EU-kommissionen) 
• Europaparlamentets multimediecentrum: ljud- och bildmaterial för journalister