Ökande glasskador på bilrutor – en kostsam och miljöpåverkande trend

Reparation av glasskador på bilrutor har ökat med nära 90 procent de senaste tio åren och skadorna innebär både höga kostnader och ökade CO2-utsläpp. Att snabbt laga skadan är avgörande för att undvika dyra byten av rutan och onödig miljöpåverkan.

Enligt Trygg-Hansas skadestatistik har reparation av glasskador på vindrutor ökat med 87 procent de senaste tio åren*. Redan under årets två första månader har en ökning noterats. Glasskador är en säsongsbetonad trend, där de flesta skador inträffar under årets fyra första månader.

Statistiken visar samtidigt att antalet reparationer ökar och antal byten minskar, vilket sparar CO2-utsläpp.

- Det är glädjande att se att det sker fler reparationer än byten av vindrutor. Detta är en utveckling vi har arbetat för och fortsätter att driva för både plånboken och miljöns skull. Däremot är det oroande att priserna för hanteringen fortsätter att stiga på grund av konjunkturläget och mer avancerad teknik i bilrutorna. Vi bilister kan hjälpas åt att minska dyra byten genom att agera snabbt vid stenskott, säger Stefan Brala, motorexpert på Trygg-Hansa.

30 minuter som sparar på miljön

Den bästa taktiken för att förebygga stenskott är att hålla avstånd till fordonet framför dig - det minskar dessutom risken för kollision. Det går aldrig att helt skydda sig mot stenskott, men det finns några saker att tänka på om skadan inträffar:

• Boka tid på glasverkstan omgående! Att laga ett stenskott sparar både pengar och miljön. Det tar i snitt 30–45 minuter att reparera mindre stenskott.

• Laga innan det blir en spricka. Självrisken, den del du själv betalar, blir mycket lägre om vindrutan kan lagas.

• Ha stenskottsplåster i bilen. Om olyckan är framme skyddar plåstret tillfälligt mot smuts och fukt som annars kan förvärra skadan.

Förra året undveks CO2e-utsläpp motsvarande 2 287 ton genom att Trygg-Hansa reparerade glasskador istället för att byta ut skadade vindrutor.

*Skadestatistik från Trygg-Hansa för glasskador på bil (2016–2024). Hittills i år syns redan en ökning jämfört med förra året (+1 procent jämfört med januari-februari 2024). I Stockholm är ökningen 5 procent medan skadorna minskat i Göteborg och Malmö.