Tio bilar du inte får missa i Båstad i sommar

Här är tio spektakulära bilar som redan är bekräftade:

Lancia Astura Gran Lusso by Pininfarina (1938)
Med specialbyggd kaross från Pininfarina och ett aristokratiskt uttryck är denna Astura en juvel även bland världens mest åtråvärda Concours-bilar. Den speglar Art Deco-erans formspråk och Lancias hantverk i sin allra vackraste form. Just detta exemplar har stått undangömt i en lada i södra Sverige sedan 1940 och visas nu offentligt för första gången på 85 år.

Ferrari 365 GTS/4 ”Daytona Spider” (1973)
En av de mest eftertraktade öppna Ferrarimodellerna genom tiderna. Endast 121 fabriksbyggda Spider-exemplar tillverkades vilket gör den extremt sällsynt. Den bil som visas på The Aurora är dessutom helt orörd och fortfarande i sin ursprungliga färg Marrone Metallizzato med svart läderinredning.

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (2010)
Skapad till minne av Sir Stirling Moss legendariska seger i Mille Miglia 1955 och lika kompromisslös som förebilden. Utan tak eller vindruta och med en kompressormatad V8 byggd i kolfiber är denna pjäs ett rått och kompromisslöst hyllningsexemplar som endast byggdes i 75 exemplar.

McLaren P1 (två exemplar)
McLaren P1 var en av 2010-talets mest banbrytande hyperbilar med nära 1 000 hästkrafter från sin hybriddrivlina. Att se ett exemplar är sällsynt. Att se två i kontrasterande färger är en unik upplevelse som väntar gästerna på The Aurora.

Cadillac Eldorado Biarritz (1959)
Ingen bil fångar 50-talets amerikanska optimism som Eldorado Biarritz. Med sina enorma fenor, mängder av krom och en rosa kulör hämtad direkt från Hollywood är denna cabriolet definitionen av Detroit-glamour.

BMW X5 Le Mans (2000)
X5 Le Mans var ett experiment byggt på E53-plattformen med en V12 direkt hämtad från BMW:s Le Mans-vinnare 1999, kapabel till över 700 hästkrafter. Med en tid på 7 minuter och 49 sekunder runt Nürburgring och toppfart på 311 kilometer i timmen satte den en ny standard för prestandasuvar och banade väg för dagens X5 M.

Ferrari 400 Superamerica (1963)
Byggd för Ferraris mest exklusiva kunder med elegant kaross från Pininfarina och en 4,0-liters V12 under huven. Just denna bil blev berömd genom sin medverkan i den italienska filmen Il Tigre från 1967.

GMA T.50 (2024)
Superbilen som Gordon Murray skaparen av McLaren F1 själv anser vara sin bästa. En mittmonterad V12 utan turbo som varvar 12 100 varv per minut, central förarposition och en fläkt längst bak som genererar aktivt marktryck allt för ren kompromisslös körglädje.

Lamborghini Miura P400 (1968)
En nyrenoverad Miura P400 av de tidiga tunna chassiexemplaren. Återställd till originalskick av Cremonini Carrozzeria i Modena med motorrenovering av Top Motors Salvioli och inredning från Interni. Efter sin medverkan på The Aurora väntar certifiering hos Lamborghini Polo Storico.

Koenigsegg CC850 (2025) – med flera
Som Hypercar Partner slår Koenigsegg på den stora trumman. Utöver två Koenigsegg CC850 kommer besökare att få beskåda en rad modeller från det svenska anrika märket. På plats under The Aurora kommer över 10 Koenigsegg-bilar att ställas ut.

Bonus: Fyra BMW Art Cars
BMW har tagit med fyra av de mest kända Art Cars från sin kollektion. Det rör sig om en BMW 3.0 CSL från 1975 målad av Alexander Calder, en BMW 320i Turbo från 1977 målad av Roy Lichtenstein, en BMW M1 från 1979 målad av Andy Warhol – och av många ansedd vara världens dyraste bil – samt en BMW M3 GT2 från 2010 målad av Jeff Koons.