Västra Götalandsregionen genomför zonförändringar för Härryda och Bollebygd

Förändringarna träder i kraft under sista kvartalet 2026 och syftar till att förbättra tillgängligheten, förstärka regionförstoringen, öka kollektivtrafikens attraktivitet och öka det hållbara resandet med kollektivtrafiken.

– Zonförändringarna för Härryda och Bollebygd har varit en avgörande del i överenskommelsen om ny järnväg mellan Göteborg och Borås. Förändringarna innebär lägre biljettpriser, vilket stärker kollektivtrafikens attraktivitet i förhållande till den privata bilen och skapar incitament för ökat hållbart resande, säger Louise Jeppsson (V), ordförande, infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden (IKN).

Öka kollektivtrafikens attraktivitet

De beslutade zonförändringarna innebär att:

• Härryda kommun får dubbel zontillhörighet A och B

• Bollebygds kommun får dubbel zontillhörighet B och C

Zonförändringarna införs sista kvartalet 2026 och förväntas medföra ett ökat resande, vilket ställer krav på förstärkningar av trafiken – särskilt på linje X6 mellan Landvetter och Göteborg. Totalt väntas åtgärderna innebära en årlig nettokostnad på cirka 20–25 miljoner kronor från 2027, en kostnad som VGR avser omhänderta utan att biljettpriserna påverkas negativt.

Västtrafik har fått i uppdrag att förbereda genomförandet och återkomma i november 2025 med exakt datum för själva införandet.

– Det här beslutet handlar om att göra vardagen enklare för människor. Genom att sänka trösklarna till kollektivtrafiken skapar vi bättre möjligheter för arbete, studier och fritid. Det är så vi bygger ett mer jämlikt och hållbart Västra Götaland, säger Per Tenggren (S), vice ordförande IKN.

Främja ett hållbart resande

Zonförändringarna är en del av avtalet mellan staten, VGR och kommunerna längs stråket inför byggandet av den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås.

- Med de här förändringarna gör vi det enklare för invånarna att resa i hela regionen. Det är ett viktigt steg för att fler ska välja kollektivtrafiken, för att kunna förbättra infrastrukturen och driva på den hållbara utvecklingen. Vi säkrar också fortsatt vår internationella flygplats Landvetter, säger Angela Fast Torstensson (M), andre vice ordförande IKN.

Bakgrund:

Den 30 augusti 2024 lämnade landshövdingen i Västra Götaland in slutrapporten om överenskommelserna kring den nya järnvägen mellan Göteborg och Borås till regeringen. Kort därefter, i oktober, ställde sig regionfullmäktige bakom förslaget och beslutade i december att bidra med 2,5 miljarder kronor i medfinansiering.

För mer info om utbyggnad järnväg Göteborg - Borås:

Järnvägen Göteborg-Borås klappad och klar! - Västra Götalandsregionen

Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden är VGR:s ledande politiska organ inom områdena infrastruktur och kollektivtrafik.

Nämndens huvudsakliga uppdrag är att bedriva regionövergripande strategiskt arbete med transportinfrastruktur, kollektivtrafik och bredbandsutbyggnad i syfte att uppnå en mer samordnad planering inom nämndens områden.

Presidiet:

Louise Jeppsson (V), ordförande, tel: 072-208 21 54  
Per Tenggren (S), vice ordförande, tel: 070- 914 90 39            
Angela Fast Torstensson (M), andre vice ordförande, tel: 073- 529 50 20

Sakkunnig tjänsteperson:
Jörn Engström, kollektivtrafikstrateg, VGR,  tel: 070-349 75 58
E-post; jorn.engstrom@vgregion.se