Samarbete för säkra järnvägar och vägar i ett förändrat klimat
18.9.2025 11:15:18 CEST | Trafikverket | Pressmeddelande
Ökad nederbörd, kraftiga regn och skyfall kan orsaka höga, hastiga flöden. Det vill säga större mängder vatten som inte rinner undan snabbt. Det blir allt vanligare och kan påverka eller skada vägar och järnvägar.

– Detta är något som vi arbetar med att förmedla kunskap kring i samhällsplaneringen och i dialog med alla våra grannar över hela landet. Det som förut fungerade kommer kanske inte att fungera i ett förändrat klimat och vi kommer ibland att behöva prioritera vilka värden som är viktigast, säger Malin Lind, senior specialist klimatanpassning, Trafikverket.
Vägar och järnvägar är byggda för att klara vissa vattenflöden. Större markförändringar som till exempel skogsavverkningar eller asfalteringar där ytan hårdgörs kan påverka avrinningen till vägar och järnvägar. Även när det har varit mycket torrt under en längre tid kan det påverka uppsugningsförmågan vilket påverkar möjligheten till avrinning vid nederbörd.
Olika typer av hårdgjorda ytor där vatten inte kan samlas upp, speciellt i områden där det redan finns problem med avrinning eller branter kan utgöra en risk för infrastrukturen eller andra delar av samhället vid ett kraftigt långvarigt regn eller skyfall.
Samarbete allt viktigare
– Det är en samhällsfråga, och frågan om markanvändning behöver diskuteras gemensamt så att vi inte påverkar varandra negativt, fortsätter Malin. Vi samarbetar med andra myndigheter och ser att denna samverkan kommer vara mycket viktigt framåt.
När det gäller konsekvenserna för vägar och järnvägar i Västernorrland, efter de skyfallsliknande regnen, så ingår det i den utredning som görs att se över om större markförändringar inverkar.
Kontakter
Malin Lind, senior specialist klimatanpassning, Trafikverket, 010-123 19 06
Trafikverkets presstjänst, 0771-31 15 00, öppettider vardagar klockan 08.00-16.30
Bilder

Länkar
Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av det samlade transportsystemet samt byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Vår vision är att alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. På Trafikverket jobbar cirka 10 000 engagerade medarbetare som tillsammans bidrar till samhällsutvecklingen genom sina olika roller och kunskaper.
Följ Trafikverket
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Trafikverket
Tågen rullar igen efter snabb återställning vid Stuvsta6.11.2026 14:42:52 CET | Pressmeddelande
Tågolyckan vid ett underhållsarbete söder om Stockholm fick stor påverkan på trafiken. Efter ett snabbt och effektivt återställningsarbete rullar nu tågen igen.
Bygget av E22 Förbifart Söderköping har startat – med en akvedukt vid Göta kanal6.11.2026 14:01:00 CET | Pressmeddelande
Den 6 november tar E22 Förbifart Söderköping ett viktigt steg framåt när projektet går in i byggfasen. Förbifarten är en drygt en mil lång väg som ska flytta genomfartstrafiken sydväst om Söderköping. I projektet ingår också en ny akvedukt – den tredje vid Göta kanal. Vägen planeras stå klar sommaren 2030.
Älvsborgsbron fyller 60 år – en jubilar i gott skick rustas för framtiden6.11.2026 08:33:01 CET | Pressmeddelande
Älvsborgsbron invigdes 1966 och har sedan dess haft en stor betydelse för Göteborgstrafiken. Drygt 70 000 fordon och 2 000 cyklar och mopeder passerar i snitt varje dygn. Trafikverket fortsätter att rusta bron för framtiden.
Gamla spår rivs för att ge plats åt nya Luleå C5.11.2026 12:24:49 CET | Pressmeddelande
Trafikverkets arbete med Luleå C påbörjas 2027 men redan den här veckan startar förberedelserna. Gamla spår ska rivas för att senare ge plats åt nya.
Påminnelse pressinbjudan: Nu startar bygget av E22 Förbifart Söderköping – med en akvedukt vid Göta kanal2.11.2026 09:11:00 CET | Pressmeddelande
Den 6 november startar bygget av E22 Förbifart Söderköping – en drygt en mil lång väg som ska flytta genomfartstrafiken sydväst om Söderköping, ge bättre framkomlighet och göra resorna säkrare. I projektet ingår också Östergötlands tredje akvedukt, där både E22 och gång- och cykelvägen ska ledas under Göta kanal.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum