Malmbanan och Ofotbanen blir internationell testarena för järnvägsteknik

Med över 473 kilometer järnväg, från den isfria hamnen i Narvik till Luleå och industrierna i Norrbotten, så har Ofotbanen och Malmbanan varit en central transportsträcka för europeisk råvaruförsörjning i över hundra år. Ett arktiskt klimat, några av Europas tyngsta tåg, krävande topografi och gränsöverskridande verksamhet har gjort sträckan till en optimal testkorridor för järnvägsteknik i flera decennier.

Ett nytt norsk-svenskt initiativ, Arctic Test Arena, stärker samarbetet mellan myndigheter, forskningssamhällen och industri över länder.

– Extremt väder är vanligtvis en utmaning för järnvägen, men när vi testar ny teknik är stora mängder snö och arktisk kyla faktiskt en fördel. Norra Norge och Sverige ger oss en unik testarena, säger tf. järnvägsdirektör Marit Rønning, Jernbanedirektoratet, Norge.

Det som fungerar här fungerar överallt

Tekniken som testas idag och i framtiden på denna sträcka kommer att bidra till att stärka driftsäkerheten och effektivt underhåll på järnvägen i norra Europa, men även längre söderut.

- De utmaningar som den tunga trafiken i den arktiska miljön utgör, har hela tiden tvingat oss att utveckla ny teknik och hitta nya lösningar. Just nu pågår en omfattande modernisering av Malmbanan med nytt signalsystem, nya kontaktledningar, spårbyten och förlängda mötesplatser, säger Anders Aabakken, avdelningschef Teknik och miljö, Trafikverket.

Testverksamhet har förekommit länge på banan och det finns redan en tradition av samverkan över organisations- och landgränser mellan myndigheter, akademi och företag. Men i och med Arctic Test Arena skapas en tydlig plattform för att samla forskning, tester och sätta resultatet i bruk.

- Järnvägstekniskt centrum har under 25 år bedrivit forskning på Malmbanan och ser detta samarbete som en viktig del i att säkerställa att forskningsresultat kommer järnvägen till nytta genom praktisk implementering, säger Veronica Jägare, verksamhetsledare för Järnvägstekniskt centrum (JVTC) vid Luleå tekniska universitet.

Aktiviteter under invigningen den 4–5 november

Media välkomnas att deltaga under dagarna. Programmet i sammanfattning:

Tisdag den 4 november

08:45 Invigning av Arctic Test Arena på Narviks station

09:00 Avgår Arctic Innovation Train Journey från Narviks station

På resan mellan Narvik och Abisko går vi igenom pågående och genomförda forsknings- och innovationprojekt som redan pågår på sträckan. Bland annat kommer vi att presentera:

• Projekt för övervakning av broar under de speciella förhållanden som finns på sträckan. Forskning pågår både i Norge och i Sverige!
• Hur hantera det snabbt förändrande klimatet? Hur övervakar man och säkrar snögallerier i en förändrad miljö?
• Digitalisering: Hur kan fiberteknik hjälpa oss övervaka både järnväg och fordon, upptäcka intrång och upptäcka urspårningar

14.30 Åter på Narviks station

Onsdag den 5 november

09.00 – 13.00 Seminarium på UIT Norges Arktiska Universitet, Narvik

• Erfarenheter från urspårningarna på Malmbanan 2023 och 2024
• Pågående och möjliga testaktiviteter på Arctic Test Arena
• Modeller för samarbete och samverkan
  
  

Medverkar under dagarna gör bland annat:

Marit Rönning, tf generaldirektör Jernbanedirektoratet

Anders Aabakken, avdelningschef Teknik och Miljö, Trafikverket

Veronica Jägare, verksamhetsledare Järnvägstekniskt centrum, Luleå tekniska universitet

Thor Brekkan, regiondirektör BaneNor