Frysta biljettpriser för resenärernas skull

• Västtrafik gör väldigt goda resultat i dagsläget, inför 2026 är bedömningen att bolaget inte kommer behöva 255 miljoner av redan budgeterade medel. Då är det inte rimligt att samtidigt höja priserna för att Västtrafik ska få in 45-50 miljoner som bolaget uppenbarligen inte behöver. I det tuffa ekonomiska läget vill vi inte ta ut ett högre biljettpris än vad som faktiskt behövs, säger regionstyrelsens ordförande Helén Eliasson (S).
  
  

Västtrafik bedömer att det behövs minst 3 månader för att kunna genomföra en prisjustering efter att IKN tar beslut om prislista, en höjning kommer alltså inte att ske i januari utan senare under 2026.

• Vi i Rödgrön ledning har sedan vi tog över styret i regionen haft som uttalad ambition att hålla nere priserna i kollektivtrafiken. Det är väldigt olyckligt för det hållbara resandet att oppositionen i samsyn med SD gjort till sitt viktigaste mantra att höja priserna för alla oss som reser kollektivt, säger Louise Jeppsson (V), ordförande i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden.
  
  

Det är M, KD, C och L som lagt förslaget att bryta ut frågan om biljettpriser ur fullmäktiges budget, där även SD röstar för det.

• Tillgång till kollektivtrafik till rimligt pris är en förutsättning för att hela Västra Götaland ska hålla ihop från våra landsbygder till våra större städer. Det här handlar om människors möjlighet att ta sig till jobb, utbildning och vård, säger gruppledare och regionråd Madeleine Jonsson (MP).

Frågan kommer upp för beslut till regionfullmäktige 25 november.