Ride the future får nya bussar och säkrar långsiktig finansiering
18.12.2025 11:43:16 CET | VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut | Pressmeddelande
Ride the future-projektet växlar upp med nya fordon och trafik till nya områden under nästa år. Beslut om stöd från Tillväxtverket gör även att den långsiktiga finansieringen är säkrad.
Det händer mycket i Ride the future, RTF, just nu. De nuvarande bussarna gör sina sista turer på Campus Valla och Vallastaden söndagen den 21 december.
Just nu pågår upphandling både av nya bussar och driften av dessa. Målsättningen är att trafiken ska återupptas 1 september nästa år och då utsträckas även till området Djurgården och delar av Lambohov. Troligen blir det en kombination av linjetrafik och anropsstyrd trafik.
– De nya fordonen kommer kunna köras både med och utan förare och får helt ny teknik för att bestämma var de befinner sig och vart de ska. Lidarscannrar kompletteras med kameror vilket gör körningen mjukare än dagens bussar, säger RTF:s projektledare Anna Anund, forskningschef på VTI.
Nyligen beslutade Tillväxtverket att bevilja Ride the future 8,8 miljoner kronor i stöd från den europeiska regionala utvecklingsfonden. Detta innebär att finansieringen för de kommande fyra åren är säkrad, vilket i sin tur öppnar stora möjligheter för fler och nya forskningsprojekt.
Ride the future fungerar som en öppen forskningsplattform och testbädd där forskning inom en rad olika områden kan bedrivas.
– Det är en fantastisk möjlighet och innebär att forskningsprojekten som använder bussarna inte behöver betala för användandet. Även om det dröjer innan de nya bussarna börjar rulla så är det viktigt att börja arbeta med forskningsidéer, säger Anna Anund.
På längre sikt, kanske någon gång 2028, är planen att bussarna ska kunna köras utan säkerhetsförare ombord. Det skulle i sin tur möjliggöra trafik även på kvällar och tidiga morgnar, eventuellt dygnet runt.
Ride the future-projektet startade 2019 och har genom åren transporterat över 30 000 passagerare och utgjort plattform för mer än 30 olika forskningsprojekt. Även anropsstyrd trafik har testats i projektet. Bland alla resenärer märks kung Carl XVI Gustaf som tog en tur i samband med Linköpings universitets 50-årsfirande i maj i år.
Projektet är ett samverkans projekt mellan VTI, Linköpings kommun, Östgötatrafiken, RISE, Akademiska hus, Transdev och Linköpings universitet.
Läs mer på VTI:s hemsida: Ride the future
Nyckelord
Kontakter
Anna AnundForskningschef
Tel:013-204327Tel:070-9218287anna.anund@vti.seBilder
VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är ett oberoende och internationellt framstående forskningsinstitut inom transportsektorn. Vår huvuduppgift är att bedriva forskning och utveckling kring infrastruktur, trafik och transporter. Vi arbetar för att kunskapen om transportsektorn kontinuerligt ska förbättras och är på så sätt med och bidrar till att uppnå Sveriges transportpolitiska mål. VTI har kontor i Linköping, Stockholm, Göteborg och Lund.
Följ VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut
A-traktorförare granskas i nya VTI-rapporter20.4.2026 08:57:38 CEST | Pressmeddelande
Ungdomar som kör A‑traktor, mopedbil eller moped klarar ofta förarproven för vanlig personbil bättre än unga utan AM-körkort. Samtidigt visar statistiken att vissa riskbeteenden, i synnerhet för A-traktorförare, ofta följer med in i vuxenlivet.
VTI testar slitage och utsläpp från vanliga svenska däck10.4.2026 06:00:00 CEST | Pressmeddelande
Nu har de börjat rulla – två testbilar på VTI som ska mäta slitage och partikelutsläpp från åtta vanliga svenska däckmodeller. Försöket pågår i ett halvår och innebär totalt 3200 mils körning på två slingor i östra och västra Östergötland.
Var femte singelolycka på cykel i mars orsakas av grus5.3.2026 06:00:00 CET | Pressmeddelande
Det som göms i snö... När våren kommer och snön smälter bort täcks många cykelbanor av ett tjockt lager grus. Inte nog med att stenarna är vassa och lätt orsakar punktering; dessutom har gruset motsatt effekt på barmark jämfört med på snö och is. Det blir väldigt halt.
Pressinbjudan: Drönare flyger post och paket över havet17.2.2026 06:00:00 CET | Pressmeddelande
Post, paket - och semlor! - kommer att flygas med drönare till Holmön i Umeå kommun som en del i ett projekt för framtidens transporter i glesbygd. Media hälsas välkomna att vara med vid testflygningarna som genomförs 23-27 februari.
VTI-utredare föreslår nationellt cykelregister21.1.2026 06:00:00 CET | Pressmeddelande
Ett nationellt register för cyklar kan bli ett viktigt verktyg för att minska cykelstölder och stärka tryggheten på andrahandsmarknaden. Det visar en ny förstudie från VTI, som kartlagt internationella erfarenheter och intervjuat svenska aktörer.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum