Automatisering och elektrifiering på årets Transportforum

– Det är viktiga dagar och i ljuset av de mycket oroliga tider vi befinner oss i, så är det fler än ni i den här salen som har insett betydelsen av robusta, tillförlitliga och fungerande transportsystem. Det är en helt avgörande faktor för totalförsvaret, näringslivets konkurrenskraft och för att livet ska gå ihop för vanligt folk, sade Andreas Carlson.

I sitt inledningsanförande tog statsrådet upp beslutade och kommande satsningar på infrastruktur, varav hälften går till underhåll av väg och järnväg. Det gäller till exempel utbytta spårväxlar, signalsystem och beläggningsarbeten. Andreas Carlson sade också att han ser tecken på bättre vinterväghållning efter förra årets allvarliga störningar på E22.

I ett panelsamtal om framtidens automatiserade transportsystem pekade flera deltagare på att det inte bara är tekniken som avgör hur snabbt utvecklingen kan gå.

– Vi lever i en spännande tid där globala teknikregler för självkörande fordon börjar bli klara, menade Katarina Norén, enhetschef Transportstyrelsen, som såg utmaningar i att harmonisera dem med nationella regler.

Magnus Hjälmdahl, teamchef Sweco, betonade att städer, myndigheter och industrier måste bli bättre på att samarbeta och att det krävs fler stora pilotförsök. Det gäller att tänka till på samhällsnivå, inte enbart om det tekniska utan komplettera med etiska och politiska värderingar, framhöll Karolina Isaksson, professor VTI.

– Gamla strukturer kommer att brytas upp även om de fungerar. Det kommer att påverka hur människor lever sina liv. Det är viktiga signaler som är svåra att mäta utan att ta hjälp av deras berättelser, sade Susanne Duval Innings, infrastrukturstrateg Helsingborgs stad.

Andra dagens tema var Resiliens i framtidens elektrifierade transportsystem med inledningstal av Sonia Yeh, professor Chalmers.

– Resiliens kan betyda många saker på olika nivåer. Viktigt är att den blir så bra för så många som möjligt, sade hon.

Sonia Yeh föreslog flera sätt att öka resiliensen inom det elektrifierade transportsystemet. Det handlar om att bredda designen på systemnivå så att nya energislag beaktas, att använda tydliga nyckeltal så att beslutsfattare och forskare talar samma språk och att genomföra stresstester och analyser för att regelverket ska bli så robust som möjligt.

I ett efterföljande samtal mellan henne och VTI-professor Anders Nordelöf, som forskar om livscykelperspektiv och miljöeffekter av elfordon och transportsystem, betonades att elektrifieringen är mycket mer än batterier.  Det finns områden där det blir svårt att elektrifiera allt, men det går att använda el för att få flytande bränsle – elektrifieringen är ett väldigt brett koncept.

Transportforum genomfördes 14-15 januari, tog upp 11 ämnesområden i 120 sessioner och hade 40 utställare på plats. 1 300 konferensdeltagare deltog, 150 fler än förra året. Nästa Transportforum hålls 13-14 januari 2027.

Läs mer om konferensen: Transportforum visar att framtiden är här