Volkswagen-koncernens leveranser fortsatt stabila under 2025

– Volkswagen-koncernen hade en stabil utveckling under 2025, trots ett utmanande marknadsläge. Med cirka nio miljoner levererade fordon ligger försäljningen kvar på en solid nivå, drivet av attraktiva produkter inom alla märken och drivlinor. Vi har gjort betydande framsteg i förnyelsen av vårt produktsortiment. Våra nya modeller har tagits emot mycket väl av marknaden och har tilldelats ett flertal utmärkelser. Under 2026 fortsätter vi vår produktoffensiv i full takt med mer än 20 nya modeller. Dessa inkluderar ytterligare innovativa fordon från vår modelloffensiv i Kina samt vår nya familj av elektriska stadsbilar. Instegsnivå inom e-mobilitet, med avancerad teknik från Volkswagen, CUPRA och Škoda, är nästa steg i vår fortsatta utveckling som ledande global aktör inom bilteknik. Oliver Blume, VD Volkswagen-koncernen

– Våra attraktiva produkter låg till grund för stabila leveranser under 2025, trots ett mycket utmanande marknadsläge. Den intensiva konkurrensen i Kina, tillsammans med tullar och borttagandet av elbilssubventioner i USA, påverkade verksamheten. Samtidigt har vi ytterligare stärkt vår position i Europa, trots nya konkurrenter, och i Sydamerika ökade vi våra marknadsandelar. Vi är mycket nöjda med den dynamiska tillväxten inom helt eldrivna fordon – de globala leveranserna steg med över 30 procent, och i Europa med mer än 60 procent. Med våra nya modeller över alla drivlinor möter vi kundernas efterfrågan och är väl positionerade inför 2026. Marco Schubert, medlem i koncernens utökade verkställande kommitté för försäljning

Nyckeltal

Volkswagen-koncernen levererade 8,98 miljoner fordon globalt under 2025, vilket är en minskning med 0,5 procent jämfört med föregående år (9,03 miljoner fordon). Stark tillväxt i Europa (+4 procent) och Sydamerika (+12 procent) kontrasterade mot förväntade nedgångar i Nordamerika (-10 procent) och Kina (-8 procent) på grund av utmanande marknadsförhållanden.

• Europa: Marknadsandelen ökade till en ny topp på cirka 25 procent, trots nya konkurrenter. VW T-Roc och VW Tiguan placerade sig båda som etta i de två viktigaste tillväxtsegmenten.
• Sydamerika: Leveranserna nådde den högsta nivån sedan 2014, trots ett starkt konkurrenstryck. Framgångsrika nya modeller, som VW Tera som lockade över 56 000 kunder under sitt första år, bidrog väsentligt till resultatet.
• Kina: Audi återtog förstaplatsen i premiumsegmentet efter sex år, medan Volkswagen (inklusive Jetta) fortsätter att utöka sitt marknadsledarskap inom förbränningsmotorer.

Leveranserna av helt eldrivna fordon (BEV) ökade globalt med 32 procent under 2025, till 983 100 fordon jämfört med 744 600 året innan. Den globala andelen BEV-leveranser ökade markant från 8 till 11 procent jämfört med föregående år. I Europa växte leveranserna med 66 procent, vilket ytterligare befäste koncernens marknadsledarskap för BEV-fordon (cirka 27 procents marknadsandel), med fem av koncernens modeller bland de tio mest sålda BEV-modellerna. Även i USA noterades betydande tillväxt (+46 procent), medan leveranserna i Kina minskade enligt plan (-44 procent) som förberedelse för lanseringen av nya lokalt utvecklade elmodeller.

Orderingången för BEV-fordon i Europa ökade med cirka 55 procent jämfört med föregående år. De drivande modellerna inkluderar Škoda Elroq, Audi A6 e-tron och Volkswagen The New Transporter. BEV-orderboken i Europa ökade med 21 procent till över 200 000 fordon, och BEV:s andel av den totala orderboken är cirka 22 procent. Den totala ordervolymen, inklusive alla drivlinor, steg med omkring 13 procent.

Leveranserna av laddhybrider (PHEV) ökade globalt med cirka 58 procent till 428 000 fordon jämfört med föregående år. Fordon med moderna laddhybrider (PHEV) av andra generationen, med helt elektrisk räckvidd på upp till 143 km, upplever ökande efterfrågan och växer särskilt kraftigt i Europa (+72 procent).

Utvecklingen i kärnregionerna

Europa
Leveranserna i regionen ökade med 4,5 procent till 3,94 miljoner fordon. Tillväxten i Västeuropa var 3,8 procent, medan den i Central- och Östeuropa var ännu högre, 9,0 procent. På hemmamarknaden Tyskland levererades 5,6 procent fler fordon till kunderna.

Sverige
Volkswagen Group Sverige nådde för första gången en marknadsandel på 30 procent på personbilsmarknaden, en kraftig ökning från 25,4 procent 2024. Under året registrerades 81 857 personbilar, en ökning med 19,4 procent jämfört med föregående år, där elektrifierade fordon drev framgången. Elbilar och laddhybrider stod för 57 procent av registreringarna, med Volkswagen ID.7/ID.7 Tourer, ID.4, ID.3 och Škoda Enyaq bland de tio mest registrerade elbilarna. Även inom lätta transportbilar stärkte Volkswagen sin position med 31,1 procents marknadsandel, där ID. Buzz Cargo ökade med 23,6 procent.

Nordamerika
Volkswagen-koncernen levererade 946 800 fordon, vilket är 10,4 procent färre än föregående år. Den främsta orsaken var utvecklingen på huvudmarknaden, USA. I en utmanande miljö präglad av tullar minskade leveranserna där med 13,6 procent.

Sydamerika
Med en ökning på 11,6 procent är Sydamerika den snabbast växande regionen, med totalt 663 000 levererade fordon. På huvudmarknaden Brasilien uppgick tillväxten till 5,7 procent.

Asien-Stillahavsområdet
Leveranserna i regionen minskade med 6,5 procent till 3,01 miljoner fordon. Den främsta orsaken var den fortsatt intensiva konkurrensen i Kina, som ledde till en minskning av leveranserna med 8,0 procent på den marknaden.

Bästsäljande elbilar (BEV), globalt 2025

Volkswagen ID.4/ID.5: 163 400 fordon

Volkswagen ID.3: 117 700 fordon

Škoda Elroq: 95 300 fordon

Audi Q4 e-tron (inklusive Sportback): 84 900 fordon

Audi Q6 e-tron (inklusive Sportback): 84 400 fordon

Škoda Enyaq (inklusive Coupé): 79 600 fordon

Volkswagen ID.7 (inklusive Tourer): 79 500 fordon

Volkswagen ID. Buzz (inklusive Cargo): 60 700 fordon

Porsche Macan: 45 400 fordon

CUPRA Born: 43 700 fordon