2,7 miljarder kronor satsas på regional transportinfrastruktur

Länsplanen för regional transportinfrastruktur i Uppsala län 2026–2037 fungerar som länets gemensamma långsiktiga färdplan för hur vägar, cykelinfrastruktur och kollektivtrafikanläggningar ska utvecklas. Planen beskriver vilka satsningar som prioriteras och hur statliga planeringsmedel på totalt 2,7 miljarder kronor ska användas för att förbättra framkomlighet, tillgänglighet och hållbara resor i hela länet. Planen utgår från nationella transportpolitiska mål och den regionala utvecklingsstrategin och omfattar tio mål med tillhörande strategiska inriktningar.

Större delen av den ekonomiska ramen handlar om investeringar för att förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet på väg 55 och väg 288 . Det rör sig om sträckorna Örsundsbro-Kvarnbolund (790 miljoner kronor) och Enköping-Litslena (265 miljoner kronor) på väg 55, som blir mötesfri väg. Här ingår även satsningar för att säkra framkomlighet för gång- och cykeltrafikanter, bland annat genom parallell gång- och cykelväg, och tillgänglighetsanpassningar av hållplatser, med accelerationskörfält som skall förbättra framkomligheten för bussar. Då det gäller väg 288 har arbetet redan påbörjats för förbättrad standard mellan Hökhuvud och Börstil och samråd pågår för mötesfri väg mellan Gimo och Börstil.

-Länsplanen för 2026–2037 är nu beslutad och med de här satsningarna gör vi det lättare för alla att resa och arbeta i hela länet. Särskilt glädjande är att vi nu kan slutföra stora vägprojekt när vi färdigställer väg 288 och bygger ut väg 55, något som verkligen kommer att underlätta vardagen för många i vårt län, säger Helena Proos (S), regionstyrelsens ordförande.

Betydande satsningar görs även på cykelinfrastruktur och kollektivtrafikinfrastruktur. Dessutom reserveras medel för framtida behov kopplade till fyrspårsavtalet och vissa insatser för näringsliv och besöksnäring.

-Vi främjar resurser på hållbara trafikslag som cykel och kollektivtrafik. Genom sammanhängande cykelvägar, förbättrade busshållplatser och pendlarparkeringar gör vi det enklare och tryggare för fler att resa hållbart och därmed minska vår gemensamma klimatpåverkan, säger regionråd Jenny Lundström (MP).

Cirka 328 miljoner kronor reserveras som en planeringsreserv för kommande åtgärder, främst för behov som uppstår i samband med fyrspårsavtalet samt för insatser som kan stödja godstransporter och besöksnäring. Medel ska i första hand finansiera eller medfinansiera behov i fyrspårsomlandet och åtgärder kopplat till fyrspårsavtalet. Dessa medel är inte öronmärkta för någon specifik åtgärd ännu. Cirka 291 miljoner kronor avsätts för trafiksäkerhetsåtgärder i de prioriterade stråken. Cirka 278 miljoner kronor avsätts för finansiering av kollektivtrafikinfrastruktur. Cirka 54 miljoner kronor satsas på att tillsammans med staten finansiera viktiga regionala projekt, bland annat förbättringar då det gäller perronger utefter Ostkustbanan och en ny storregional cykelväg mellan Heby och Sala.

(KD) och (SD) yrkade på avslag, och reserverade sig mot beslutet. (M) yrkade på att informationen skulle läggas till handlingarna (de och den övriga oppositionen ville egentligen ha debatt i fullmäktige) och reserverade sig mot beslutet. (L), (KD) och majoritetsstyret lämnade särskilda yttranden.