Mälarenergi och Västerås stad vinner arkitekturpris för faunapassager

Trafikverket delar ut sitt arkitekturpris vartannat år. Syftet är att lyfta fram goda exempel på arkitektur inom transportinfrastruktur. De projekt som uppmärksammas ska ha sådana kvaliteter att de bidrar till att utveckla samhället och blir en förebild för andra. Fyra projekt var nominerade till priset inför galan den 26 mars 2026, varav en var Mälarenergis och Västerås stads faunapassager i Svartån. Den ena faunapassagen är placerad vid vattenkraftstationen Turbinhuset och den andra högre upp i ån, i höjd med Falkenbergska kvarnen.

Byggnadsminnet Turbinhuset i Västerås från 1891 är Sveriges äldsta kraftstation som fortfarande producerar el för kommersiellt bruk. Men när vattenkraftstationen byggdes, bröts också fiskens naturliga vandringsvägar i Svartån. Syftet med faunapassagerna var att åter göra det möjligt för fiskarna att simma från Mälaren och vidare upp längs Svartån för att leka och hitta föda.

Faunapassagerna, som är ett samverkansprojekt mellan Mälarenergi vattenkraft och Västerås stad, har imponerat på juryn. För första gången vinner en väg som inte går på land utan i vattnet Trafikverkets arkitekturpris.

– En komplex uppgift har blivit löst på ett imponerande vis. Resultatet är en miljö som tar hänsyn till natur- och kulturvärden samtidigt som människor bjuds in att röra sig och vistas i årummet. Faunapassagerna i Svartån är välförtjänta vinnare av årets arkitekturpris, säger Trafikverkets tf chefsarkitekt, landskapsarkitekt LAR/MSA Lina Tomczak.

Ambitiöst och visionsdrivet samarbete
Juryn om det vinnande bidraget:

”Vinnaren inspirerar genom lyhörd hantering av tekniska utmaningar kopplade till vatten i kulturmiljöer, med lösningar som vuxit fram ur ett ambitiöst och visionsdrivet samarbete. Återställandet av ekologiska funktioner som under ett sekel varit påverkade av vattenkraftens utbyggnad överträffar alla förväntningar, med resurseffektiva och eleganta lösningar. Resultatet är en lågmäld men uttrycksfull, sublimt gestaltad arkitektur som lyfter platsernas unika kvaliteter till nya höjder och understödjer det levande".

Fredrik Ölvebo, dammsäkerhetssamordnare på Mälarenergi Vattenkraft, är väldigt glad över samarbetet med Västerås stad och den gemensamma vinsten men betonar att fisken är den stora vinnaren:

– Mälarenergis vattenkraftstationer förser Sverige med förnybar och fossilfri el. Det är stort i sig, men ännu större blir det när vattenkraften kombineras med fria vattenvägar för fisk och andra djur. Våra faunapassager värnar den biologiska mångfalden och säkerställer att ekosystemets balans inte rubbas. Det är jättekul att Trafikverkets arkitekturpris för första gången går till en fiskväg!

Johan Axnér, vattensamordnare Västerås stad, är inne på samma linje – priset handlar om att återställa naturens infrastruktur:

– Vi är glada och stolta över att faunapassagerna har uppmärksammats med Trafikverkets pris. Genom att åter öppna vägarna i vattnet, skapar vi goda förutsättningar för ett långsiktigt hållbart ekosystem och ökad biologisk mångfald. När vi återställer naturens egen infrastruktur, banar vi väg för både fenor och strömmar. Ett stort tack till alla inblandade som gjort detta möjligt.

Ny faunapassage på gång
I Sverige finns drygt 2 000 vattenkraftverk och runt 10 000 dammar, men bara ett fåtal av dem erbjuder fri passage för fisk. Mälarenergi har i dagsläget sex stycken och en sjunde är på ingång, vid Stjärnfors vattenkraftstation i Ljusnarsbergs kommun. Faunapassagen blir knappt 300 meter lång och byggstart beräknas ske under 2026.

Fakta: Trafikverkets arkitekturpris
Priset delas ut vartannat år och har sedan starten 2011 uppmärksammat infrastrukturanläggningar som fungerar som förebilder inom transportområdet. Totalt var fyra projekt nominerade till Trafikverkets arkitekturpris 2025.

• Faunapassager i Svartån, Västerås – Två passager som återställer fiskens vandringsvägar och samtidigt utvecklar stadens årum genom omsorgsfull gestaltning av vatten, vegetation och gångstråk.
• bLINK, Göteborg – Ett konstverk integrerat i infrastrukturen som genom ljus och rörelse skapar en stark visuell identitet och förstärker upplevelsen av platsen för både trafikanter och förbipasserande.
• Styrmansbron, Malmö – En ny bro som kombinerar teknisk precision med ett tydligt arkitektoniskt uttryck och stärker kopplingen mellan stadens olika delar.
• Vikenförbindelsen, Karlstad – En omfattande omvandling av stadens trafikrum som förenar klimatanpassning, hållbar mobilitet och nya mötesplatser vid Vänern.