Pressinbjudan: Under mark – från Haga till Korsvägen

-Genomslaget är en viktig milstolpe! För Haga innebär det att vi nu kan påbörja arbetet med att gjuta de 27 betongpelare som i framtiden ska bära upp stationsutrymmet. För Västlänken innebär det att vi nu har kopplat ihop Haga och Korsvägen, och har tagit oss ytterligare ett steg mot ett färdigställande, säger Helena Thysell Persson, projektledare Haga.

På den här pressträffen fokuserar vi på våra bergarbeten under Haga kyrkoplan. Vi gör en djupdykning i pågående och planerade arbeten; med målet att bygga den del av stationutrymmet som ligger i berg. Och det är ett imponerande bergrum vi ska bygga! Under berget sträcker sig de 250 meter långa plattformarna i ett bergrum som är 50 meter brett och med en höjd på 12-17 meter.

Vi kommer även att erbjuda ett guidat studiebesök och ta oss in i våra bergtunnlar under Haga kyrkoplan.

Varmt välkomna till oss!

Start: Fredag 17 april, klockan 10.00

Slut: Kl. 12.00

Plats: Göteborg, Trafikverkets lokaler i Barnbördshuset, Övre Husargatan 36
Obligatorisk föranmälan sker senast torsdag 16 april till Par.aronsson@trafikverket.se

Om Västlänken
Västlänken är en järnvägstunnel åtta kilometer lång järnväg för pendel- och regiontåg. Drygt sex kilometer går i berg under centrala Göteborg.  Vi bygger också tre nya stationer vid Centralen, Haga och Korsvägen.  Genom Västlänken får Göteborg en genomgående pendel- och regiontrafik, vilket ger enklare och snabbare resor med färre byten.

Om Haga
Haga är en av Västlänkens fem entreprenader. De övriga är Centralen, Kvarnberget, Korsvägen och BEST. Deletapp Haga sträcker sig geografiskt från Stora Hamnkanalen i norr, vidare mot Rosenlund och Haga och möter upp etapp Korsvägen i höjd med Landala torg i Göteborg. Deletapp Haga omfattar 1700 meter tunnel, varav 250 meter betongtunnel i jord och lera, samt en ny underjordisk station i Haga.