Ny järnväg kan stärka pendling och tillväxt i regionen

Det är Oslo-Stockholm 2.55 AB, där Region Örebro län är en av delägarna, som utreder möjligheten att bygga en ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. En så kallad lokaliseringsutredning, som lyfter tre alternativa dragningar av stråk, är utsänd på samråd under våren 2026. Den utredningen behandlade regionstyrelsen vid dagens sammanträde.

- De nuvarande tågförbindelserna är relativt långsamma och det krävs ofta flera byten för att komma fram vilket gör att tåget i många fall får stå tillbaka för bil och buss. Genom att korta restiderna på den aktuella sträckan underlättar vi för pendlare och andra resenärer vilket stärker både arbetsmarknad och turistnäring i området. De tre stråk som lyfts i utredningen är bra, men de har olika för- och nackdelar som måste övervägas noga när beslut om genomförande ska fattas, säger Jenny Steen (S), ordförande i regionstyrelsen.

- Med de kunskaper vi har i dag förordar Region Örebro län förslaget som går den mest raka och kortaste vägen mellan Örebro och Kristinehamn, och som därmed ger den snabbaste restiden. Vår bedömning är att det alternativet ger störst samhällsnytta, både regionalt och storregionalt. Men det finns stor osäkerhet kring alternativen, bland annat vad gäller kostnader, så i det här skedet stänger vi inga dörrar för något alternativ, säger Lars-Göran Zetterlund (C), ledamot i regionstyrelsen.

Utöver tidsvinster för resenärer på den aktuella sträckan mellan Örebro och Kristinehamn har alla alternativ goda förutsättningar att uppnå syftet med en kortare restid mellan Stockholm och Oslo.

- Att planera för en ny järnväg är ingen enkel sak, det är så många aspekter att ta hänsyn till. Men när ett beslut om den kommande sträckningen väl är fattat är det viktigt att arbetet görs konkret så att vi så snart som möjligt kan ta del av de många fördelar en ny järnväg för med sig, säger Behcet Barsom (KD), ledamot i regionstyrelsen.

Lokaliseringsutredningen planeras att vara klar under 2026, men det finns inget beslut om finansiering för fortsatt planering och genomförande efter detta. Tidshorisonten till trafikstart, efter beslut om finansiering, är cirka 10–15 år.

Kontakt

Jenny Steen, ordförande i regionstyrelsen, telefon: 072-202 74 04

Lars-Göran Zetterlund, ledamot i regionstyrelsen, telefon: 070 642 64 79

Behcet Barsom, ledamot i regionstyrelsen, telefon: 073-077 77 36