Många fler tågresor längs norra Ostkusten med SJs nya tåg

Till 2030 har dagens snabbtåg, X55, ersatts av SJs nya snabbtåg som nu byggs i Tyskland. Samtidigt har de nuvarande regionaltågen, dubbeldäckaren, bytts ut mot nya regionaltåg som nu byggs i Spanien. De nya tågen är längre och har fler sittplatser. Det gör att även en liten ökning av antalet avgångar innebär att antalet möjliga resor ökar mycket kraftigt.

Effekten av nya snabbtåg 2030

Sträcka	Antalet avgångar idag	Antalet avgångar 2030	Ökning antalet avgångar	Ökning antalet möjliga resor
Stockholm - Gävle	12	13	+8 %	+63 %
Stockholm - Sundsvall	12	13	+8 %	+63 %
Stockholm - Umeå	4	5	+25 %	+88 %

Störst blir förändringen i procent för snabbtågsresenärer Umeå-Stockholm. På sträckan Stockholm-Umeå kommer även restiderna minska då de nya snabbtågen på vissa delar kan köra i 250 km/h.

-    Det är trångt på spåren och svårt att öka antalet avgångar så mycket som vi vill, då är det här ett bra sätt att erbjuda fler att resa med tåg, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.

Allra störst blir effekten för resenärer Stockholm-Gävle när de nya regionaltågen tas i trafik.

Effekten av nya regionaltåg 2030

Sträcka	Antalet avgångar idag	Antalet avgångar 2030	Ökninging antalet avgångar	Ökning antalet möjliga resor
Stockholm - Gävle	13	16	+23 %	+ 130 %

-    Tågresandet ökar för varje år som går, men för att fylla alla nya platser behöver vi attrahera många nya resenärer genom att berätta hur effektivt och smidigt det är att resa med tåg, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.

Både de nya snabbtågen och de nya regionaltågen beräkna sättas i trafik på Ostkustbanan i slutet av 2028 eller i början av 2029. 

Informationen om de ökade antalet möjliga resor presenteras idag av SJ på ett möte som hålls i Gävle med företrädare för Gävleborg.