Stark tillväxt i pendling och gods över Øresundsbron

Vägtrafikens utveckling drevs framför allt av ökad pendling och fler godstransporter. I genomsnitt gjordes 18 012 passager per dygn under årets första kvartal.

– De senaste årens starka trafiktrender fortsätter in 2026 med ökad pendling, mer godstrafik och fler fritidsresor. Bron visar sin viktiga betydelse för arbetsmarknaden, näringslivet och för en ökad vardagsintegration mellan våra länder, säger Linus Eriksson, vd på Øresundsbron.

Pendlingstrafiken fortsatte att stärkas och ökade med 6,2 procent jämfört med första kvartalet i fjol. Även godstrafiken ökade under kvartalet med 6,2 procent.

– Fler lastbilar väljer bron på turen över sundet. Godstrafikens ökning sker från förra årets rekordnivåer och visar en fortsatt efterfrågan på effektiva transporter mellan Sverige och Danmark samt vidare ut i Europa, säger Linus Eriksson.

Fritidsresor med rabattavtalet ØresundGO steg med 0,5 procent medan kontanttrafiken minskade med 2,6 procent.

Øresundsbro Konsortiets resultat före värdeförändring blev 388 miljoner DKK under det första kvartalet, vilket är 57 miljoner DKK mer än samma period 2025.

Vägintäkterna steg med 16 miljoner DKK till 367 miljoner DKK under de första tre månaderna jämfört med samma period i fjol. Samtidigt ökade driftskostnaderna med 16 miljoner DKK till 81 miljoner DKK. Ökningen hänförs till förstärkt underhåll, engångskostnader och valutakurseffekt på driftskostnader som uppkommer i SEK. Räntekostnaderna utgör en intäkt på 18 miljoner DKK, som en följd av lägre inflation och lägre skuld. 

– Øresundsbrons rörelseresultat speglar trafikutvecklingen. Vår ekonomi är i god balans och vi bedömer att helårsresultat före värdejustering hamnar i intervallet 1 700-1 800 miljoner DKK, säger Linus Eriksson.

Andelen eldrivna fordon blir allt fler. Under årets första tre månader utgjorde andelen elbilar omkring 21 procent av den totala vägtrafiken över bron.

Fotnot: Tågtrafikens utveckling presenteras i Øresundsindex i maj.

Huvudposterna i resultaträkningen (miljoner DKK)

	Jan-mar 2026	Jan-mars 2025	Utveckling
Intäkter väg	367	351	16
Intäkter järnväg	151	149	2
Övriga intäkter	4	5	-1
Summa intäkter	522	505	17
Driftskostnader	-81	-65	-16
Övriga rörelsekostnader	-	-	-
Avskrivningar	-71	-81	10
Rörelseresultat	370	359	11
Finansiella poster	18	-28	46
Resultat före värdeförändring	388	331	57
Värdeförändring, marknadsvärdeeffekt	-24	118
Värdeförändring, valutakurseffekt, netto*	11	-71
Periodens resultat	375	378

_{* Värdeförändring är en redovisningsprincip enligt vilken finansiella tillgångar och skulder värderas till marknadsvärde med löpande redovisning av värdeförändringen i resultaträkningen under finansiella poster. Marknadsvärdeförändringen påverkar dock inte företagets återbetalningsförmåga.} 

Vägtrafikens utveckling i januari-mars 2026

	Trafik per dag 2026	Trafik per dag 2025	Utveckling  (%)	Utveckling (antal)
Personbilar*	15 967	15 691	1,8 %	276
ØresundGO	5 561	5 531	0,5 %	30
ØresundBUSINESS	2 303	2 379	-3,2%	-76
ØresundPENDLARE	6 311	5 942	6,2 %	369
Kontant	1 792	1 839	-2,6 %	-47
Godstrafik**	1 953	1 839	6,2 %	114
Lastbilar > 9 m	1 739	1 638	6,2 %	101
Varubilar 6-9 m	214	201	6,5 %	13
Bussar	92	105	-12,4 %	-13
Totalt	18 012	17 635	2,1 %	377

_{Utvecklingen för genomsnittlig trafik per dygn under 2026. Tågtrafikens utveckling presenteras i Øresundsindex 2026, som presenteras i maj 2026.}

_{*  Personbiler inkluderer personbiler med påhængsvogn og motorcykler.
** Godstrafik inkluderer alle godstransporter fra 6 meter.}

Marknadsandel av den samlade Öresundstrafiken*

	Marknadsandel i procent	Utveckling i procentenheter
Personbilar	87,3	0,2
Lastbilar	65,1	1,6
Bussar	85,5	0,3
Totalt	84,7	0,5

_{* Gäller för perioden 1 januari 2025 till 31 december 2025, vilket är den senaste perioden med aktuell data. Utveckling jämfört med januari - december 2024.}