Nu finns en plan för utformningen av Uppsalas andra tågstation

Uppsala kommun har nu tagit fram en detaljplan som anger hur den nya tågstationen i Bergsbrunna söder om Uppsala ska utformas. Detaljplanen omfattar stationsbyggnaden, en perrong och en passage över järnvägen. Plan- och byggnadsnämnden beslutade vid torsdagens sammanträde att låta detaljplanen gå ut för samråd. Samrådstiden blir från 8 maj och sex veckor framåt.

– Det känns roligt att vara i gång med den faktiska planeringen av stationen. Här kommer på sikt en hel stadsdel växa fram, med bostäder, affärer, restauranger, arbetsplatser och en anslutande spårväg, säger Ylva Stadell (S), plan- och byggnadsnämndens ordförande.

Stationen är tänkt att kunna ta emot 30 000 resenärer per dag när den öppnas 2034. Höjden på stationsbyggnaden blir sex meter på den västra sidan om järnvägen och cirka 24 meter på östra sidan.

– Med Bergsbrunna station får Uppsala en andra järnvägsentré. Stationen får en stark karaktär med en sammanhållen form. Arkitekturen ska anspela på Uppsalas historia med många tegelbruk. Kulören ska vara dämpad och naturnära för att byggnaden ska smälta in i omgivande landskap, säger Martin Edfelt, stadsarkitekt på Uppsala kommun. 

Det är Trafikverket som bygger Bergsbrunna station som en del i fyrspårsavtalet, där de också ska bygga ut järnvägen till fyra spår mellan Stockholm och Uppsala. Uppsala kommun är med och delfinansierar stationen. Uppsala kommun bygger dessutom tillsammans med Region Uppsala en spårväg som kommer att knyta ihop stationen med Uppsalas södra stadsdelar och centrum. Bergsbrunna station ska stå färdig 2034 samtidigt liksom resterande delar av Fyra spår Uppsala.