Positiva besked i nationell plan – viktigt steg för Västsveriges och Sveriges utveckling

Västra Götalandsregionen (VGR) välkomnar de positiva beskeden och ser det som ett steg i rätt riktning för att stärka kapaciteten i ett av Sveriges mest betydelsefulla transportområden.

-Regionens påverkansarbete har gett resultat! Det är positivt att regeringen bekräftar den nationella betydelsen av Västsveriges infrastruktur, bland annat genom satsningen på dubbelspår på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. Sverige behöver ett Västsverige i rörelse och satsningar som ökar kapaciteten och minskar sårbarheten är avgörande för pendling, näringsliv, export och klimatomställning i hela landet. Samtidigt kvarstår finansieringen av Västlänken, den är fortsatt oklar och vi vidhåller att regionens invånare inte ska bära den kostnaden, säger Helén Eliasson (S), regionstyrelsens ordförande.

Att Västra stambanan på sträckan Göteborg–Alingsås nu ingår i planen är positivt. Även om hela finansieringen ännu inte är på plats innebär beslutet att hela sträckan kommer att utredas, vilket gör att planeringsarbetet kan starta fullt ut utan tidsförlust. Det är en nationellt strategiskt viktig sträcka för både person‑ och godstrafik samt för kopplingen till Göteborgs hamn.

-Det här är historiska satsningar som tar ett samlat grepp om infrastrukturen i Västra Götaland. Som en av Sveriges viktigaste tillväxtmotorer och industriregioner är vi beroende av att hela transportsystemet fungerar, från väg och järnväg till hamnar. Nu stärker vi kapaciteten, bygger bort flaskhalsar och skapar bättre förutsättningar för jobb, företag och tillväxt i hela regionen, säger Lars Holmin (M), vice ordförande i regionstyrelsen.

När det gäller Västlänken skjuter staten till ytterligare medel till det västsvenska paketet. Samtidigt skjuts frågan om medfinansiering av återstående kostnader fram.

Arbetet med Göteborg–Borås fortsätter enligt plan i den nya nationella planen. Planen innehåller även E6/Väg 40 Kallebäcksmotet, en åtgärd som bedöms vara samhällsekonomiskt lönsam och som bidrar till minskade köer på väg 40 i riktning mot E6 söder.

Vid regeringens pressträff lyftes även att slussarna i Trollhättan fortsatt ingår i den nationella planen, vilket är viktigt för sjöfarten och för den långsiktiga funktionen i Vänerstråket.

VGR understryker samtidigt att arbetet behöver fortsätta för att möta de långsiktiga behoven, och för att Västsverige och Sverige ska fortsätta utvecklas krävs att utbyggnader genomförs i rätt takt och med helhetssyn.  I sitt remissyttrande har VGR tydligt lyft behovet av att bygga bort flaskhalsar i järnvägssystemet och genomföra storstadsåtgärder som stärker både regional och nationell tillväxt.

-Beslutet är ett viktigt steg och vi ser att vårt påverkansarbete har gjort skillnad. Men det räcker inte och arbetet med de långsiktiga behoven måste fortsätta. Kapacitetsförstärkningarna i järnvägssystemet behöver följas av ytterligare storstadsåtgärder. Det kommer vara avgörande för en välfungerande kollektivtrafik i Göteborgsområdet och för att klara framtidens resande, säger Louise Jeppsson (V), ordförande infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden.