Förändringar i järnvägens banavgifter gynnar godstrafiken
4.5.2026 06:00:00 CEST | Trafikverket | Pressmeddelande
Trafikverket har fastställt nya nivåer på banavgifter. Förändringarna innebär lägre avgifter för godstrafiken och planeras träda i kraft i samband med tågplanen 2028. Det som ligger till grund för de förändrade banavgifterna är en färsk studie från Trafikverket som bottnar i fjolårets regeringsuppdrag kring nivåerna på banavgifter.
Lägre för godset men något högre för persontrafiken
Resultatet innebär att banavgifterna kommer att bli lägre för godståg och något högre för persontåg.
Avgifterna för godstrafiken sänks med omkring 20 procent, medan persontrafiken står inför en höjning med omkring 15 procent. Det kan låta som en stor höjning för persontrafiken, men banavgifterna en relativt liten del av persontrafikens driftkostnader. Trafikverket bedömer att effekten för resenärer blir försumbar, då beräkningar visar att om den höjda banavgiften fullt ut skulle slå igenom i biljettpriserna skulle det motsvara mindre än 1 procent i ökade priser.
För många persontåg sänktes banavgifterna betydligt år 2025 eftersom passageavgifterna i storstäderna samt de högre avgifterna togs bort på banor med hög kapacitetsbelastning. Även med de nya banavgifterna kommer banavgifterna för dessa persontåg vara väsentligt lägre än före år 2025.
För godstrafiken är däremot banavgifterna en väsentlig kostnad, eftersom godstågen är mycket tyngre än persontågen och banavgifterna beror på tågvikten.
– Sänkta banavgifter är på så sätt gynnsamt för såväl industrins konkurrenskraft eftersom deras kostnader för transporten blir lägre, som för godstransportören då det blir mer attraktivt att frakta gods på järnvägen, säger Jonas Eliasson och fortsätter: Vilket också kan innebära att fler transporter flyttas över från väg till järnväg. De nya banavgifterna planeras träda i kraft till tågplanen 2028.
Vad är banavgifter och hur används de?
- Trafikverket är enligt lag skyldig att ta ut banavgifter av järnvägsföretagen för de kostnader som tågtrafiken orsakar.
- Avgifterna ska täcka direkta kostnader, det vill säga kostnader som uppstår som en direkt följd av att ett tåg framförs, exempelvis slitage.
- De direkta kostnaderna omfattar bland annat underhåll, trafikledning och reinvesteringar.
- Intäkterna från banavgifter täcker cirka 15 procent av järnvägens drift- och underhållskostnader. Resterande del finansieras med skattemedel.
- Regeringen gav i juni 2024 Trafikverket i uppdrag att se över nivåerna och beräkningsgrunderna för banavgifterna.
- Trafikverket fattade beslut om förändrade banavgifter den 30 april 2026.
Nyckelord
Kontakter
För mer information
Jonas Eliasson, måldirektör tillgänglighet, 010-123 45 91
Ulrika Karlsson, nationell press- mediestrateg, 070-762 39 54
Trafikverkets presstjänst, 0771-31 15 00, öppettider vardagar klockan 08.00-16.30
Bilder
Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av det samlade transportsystemet samt byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Vår vision är att alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. På Trafikverket jobbar cirka 10 000 engagerade medarbetare som tillsammans bidrar till samhällsutvecklingen genom sina olika roller och kunskaper.
Följ Trafikverket
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Trafikverket
Nu öppnar återställda banan för trafik mellan Göteborg och Borås16.7.2026 09:06:38 CEST | Pressmeddelande
Efter insatser under tre intensiva veckor öppnar nu den påverkade sträckan för trafik. Trafikverket har ersatt närmare 700 meter bana, slipers, räl och kontaktledning och nu kan både gods- och persontrafik rulla på banan igen.
Underhåll förbereder spår 21 i Olofström inför framtidens byggnation av Sydostlänken15.7.2026 09:10:00 CEST | Pressmeddelande
I sommar kommer Trafikverket underhålls enhet byta ut rälen på spår 21 i Olofström. Rälen har idag stort behov av underhåll och arbetet kan inte vänta. För att skapa bästa och smidigast förutsättning för vår kund och samtidigt minimera framtidens spårbrott förbereder vi spår 21 inför en kommande byggnation av Sydostlänken. En lösning som är den mest kostnadseffektivaste för att skapa ett tillförlitligt system.
Kraftig värme påverkar väg- och järnvägstrafiken14.7.2026 15:50:08 CEST | Pressmeddelande
De närmaste dagarna varnar SMHI för höga temperaturer. Värmen påverkar vissa järnvägssträckor, där blir det sänkt hastighet och färre avgångar. På vägarna ökar risken för blödande asfalt, alltså att bindemedlet mjukas upp, utvidgas och stiger upp i vägytan som svarta, blanka fläckar eller blödningar. Det kan göra vägbanan hal.
Avstängningen av Brunnsgatan i Nyköping förlängs till 16 augusti14.7.2026 10:00:00 CEST | Pressmeddelande
Sedan den 13 juni är delar av Brunnsgatan i Nyköping avstängd. För att kunna riva den norra järnvägsbron har vi varit tvungna att stänga av och leda om trafiken och enligt planering skulle vi kunna öppna Brunnsgatan igen den 19 juli.
Trafikverket förbereder OPS i nytt regeringsuppdrag14.7.2026 08:14:33 CEST | Pressmeddelande
Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda för genomförande av statlig transportinfrastruktur genom offentlig-privat samverkan (OPS) och att utreda förutsättningarna för att genomföra fyra utpekade objekt genom OPS. Uppdraget ska redovisas senast den 4 maj 2027 och under hösten intensifieras dialogen med marknaden.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum