Förändringar i järnvägens banavgifter gynnar godstrafiken
4.5.2026 06:00:00 CEST | Trafikverket | Pressmeddelande
Trafikverket har fastställt nya nivåer på banavgifter. Förändringarna innebär lägre avgifter för godstrafiken och planeras träda i kraft i samband med tågplanen 2028. Det som ligger till grund för de förändrade banavgifterna är en färsk studie från Trafikverket som bottnar i fjolårets regeringsuppdrag kring nivåerna på banavgifter.

Lägre för godset men något högre för persontrafiken
Resultatet innebär att banavgifterna kommer att bli lägre för godståg och något högre för persontåg.
Avgifterna för godstrafiken sänks med omkring 20 procent, medan persontrafiken står inför en höjning med omkring 15 procent. Det kan låta som en stor höjning för persontrafiken, men banavgifterna en relativt liten del av persontrafikens driftkostnader. Trafikverket bedömer att effekten för resenärer blir försumbar, då beräkningar visar att om den höjda banavgiften fullt ut skulle slå igenom i biljettpriserna skulle det motsvara mindre än 1 procent i ökade priser.
För många persontåg sänktes banavgifterna betydligt år 2025 eftersom passageavgifterna i storstäderna samt de högre avgifterna togs bort på banor med hög kapacitetsbelastning. Även med de nya banavgifterna kommer banavgifterna för dessa persontåg vara väsentligt lägre än före år 2025.
För godstrafiken är däremot banavgifterna en väsentlig kostnad, eftersom godstågen är mycket tyngre än persontågen och banavgifterna beror på tågvikten.
– Sänkta banavgifter är på så sätt gynnsamt för såväl industrins konkurrenskraft eftersom deras kostnader för transporten blir lägre, som för godstransportören då det blir mer attraktivt att frakta gods på järnvägen, säger Jonas Eliasson och fortsätter: Vilket också kan innebära att fler transporter flyttas över från väg till järnväg. De nya banavgifterna planeras träda i kraft till tågplanen 2028.
Vad är banavgifter och hur används de?
- Trafikverket är enligt lag skyldig att ta ut banavgifter av järnvägsföretagen för de kostnader som tågtrafiken orsakar.
- Avgifterna ska täcka direkta kostnader, det vill säga kostnader som uppstår som en direkt följd av att ett tåg framförs, exempelvis slitage.
- De direkta kostnaderna omfattar bland annat underhåll, trafikledning och reinvesteringar.
- Intäkterna från banavgifter täcker cirka 15 procent av järnvägens drift- och underhållskostnader. Resterande del finansieras med skattemedel.
- Regeringen gav i juni 2024 Trafikverket i uppdrag att se över nivåerna och beräkningsgrunderna för banavgifterna.
- Trafikverket fattade beslut om förändrade banavgifter den 30 april 2026.
Nyckelord
Kontakter
För mer information
Jonas Eliasson, måldirektör tillgänglighet, 010-123 45 91
Ulrika Karlsson, nationell press- mediestrateg, 070-762 39 54
Trafikverkets presstjänst, 0771-31 15 00, öppettider vardagar klockan 08.00-16.30
Bilder


Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av det samlade transportsystemet samt byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Vår vision är att alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt. På Trafikverket jobbar cirka 10 000 engagerade medarbetare som tillsammans bidrar till samhällsutvecklingen genom sina olika roller och kunskaper.
Följ Trafikverket
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Trafikverket
Fler åtgärder krävs för att minska omkomna och allvarligt skadade i vägtrafiken4.5.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
På Trafikverkets resultatkonferens måndag 4 maj analyseras trafiksäkerhetsläget för 2025. Under året omkom 203 personer i vägtrafiken, vilket är en minskning från 213 personer 2024. Antalet omkomna har minskat med 23 procent jämfört med referensvärdet (2017–2019). Utvecklingen når inte målet om högst 133 omkomna år 2030.
Historisk satsning på Malmbanan30.4.2026 08:52:40 CEST | Pressmeddelande
Nu har regeringen slagit fast den nationella planen för infrastruktur som omfattar åren 2026-2037. Redan i år gör Trafikverket åtgärder på Malmbanan för historiska 3 miljarder. De kommer att förbättra Sveriges tyngst trafikerade järnväg.
Viktiga satsningar på vägunderhållet av Gotlands vägar29.4.2026 14:07:16 CEST | Pressmeddelande
Regeringen har nu fattat beslut om nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Ökade medel till underhåll av vägar gynnar Gotland när det eftersatta vägunderhållet betas av till 2037. Samtidigt ökar takten att införa bärighetsklass 4, som gör att vägarna klarar tyngre fordon.
Stora satsningar på nya infrastrukturprojekt i Stockholms län29.4.2026 14:01:44 CEST | Pressmeddelande
Regeringen har nu fattat beslut om nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Bland de projekt som finns med i nationell plan finns Tvärförbindelse Södertörn, Märsta station och bangårdsombyggnad, kapacitetsförstärkningar på E4/E20 Södertäljebron samt kapacitetsförstärkningar på E4 mot Arlanda.
Trafikverket planerar underhållsarbete av Stångebro i Linköping29.4.2026 11:52:33 CEST | Pressmeddelande
För att bibehålla full säkerhet och kondition kommer Trafikverket att utföra ett underhållsarbete av järnvägsbron Stångebro i Linköping. Bron går över Norrköpingsvägen, nära rondellen vid Scandic Hotell. Arbetet beräknas att pågå mellan 4 maj och 26 juni, och genomförs under dagtid.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum