Volkswagen firar 50 år med GTI − världspremiär för eldrivna ID. Polo GTI vid 24-timmarsloppet på Nürburgring

• 50 år efter debuten av originalet – den 15 maj presenterar Volkswagen nya ID. Polo GTI som den första eldrivna GTI-modellen 
• Utmaningen på Nordschleife (Nordslingan) – tre Golf GTI Clubsport 24 h deltar i det klassiska uthållighetsloppet, med bland andra Johan Kristoffersson bakom ratten
• Höjdpunkt för alla GTI-fans – prestanda och GTI-tradition står i centrum vid Volkswagens presentation på Tysklands största motorsportevenemang

Det blir en tävlingshelg med tre legendariska röda bokstäver: Volkswagen firar 50 år av GTI på 24 h Nürburgring, 14-17 maj – ett halvt sekel av körglädje och passion för motorsport. Samtidigt öppnar Volkswagen ett nytt kapitel under jubileumsåret och presenterar nya ID. Polo GTI i den unika atmosfären på Nürburgring. Detta sker på fredagen den 15 maj. För första gången kommer en helt eldriven modell att bära den välkända GTI-beteckningen. Världspremiären är dock bara en höjdpunkt i denna speciella GTI-helg: en dag senare tävlar tre Golf GTI Clubsport 24 h-bilar i det världsberömda uthållighetsloppet.

Tysklands största motorsportevenemang med uppskattningsvis 280 000 åskådare är den perfekta platsen för GTI:s jubileumshelg. Världspremiären för sportiga ID. Polo GTI ska äga rum på Ring-Boulevard framför en stor skara motorsportfans.

Volkswagen har också ambitiösa mål på tävlingsbanan och deltar med två Golf GTI Clubsport 24 h i GTI-jubileumsdesign i SP4T-klassen i maratonloppet på 24 timmar. Bil nummer 50 kommer att köras av racerföraren och Volkswagens test- och utvecklingsförare Benjamin Leuchter (Tyskland), den svenske åttafaldige FIA Rallycross-världsmästaren Johan Kristoffersson och Nürburgring-specialisterna Heiko Hammel (Tyskland) och Nico Otto (Tyskland) − med målet att ta klassegern för tredje gången i rad.

Fabian Vettel (Tyskland), Timo Hochwind (Tyskland) och Jonathan Mogotsi (Sydafrika) och Nico Otto kommer att tävla i den andra Golf GTI Clubsport 24 h med bilnummer 76. Dessutom kommer ytterligare en Golf GTI Clubsport 24 h med bil nummer 10 att tävla i SP3T-klassen, med före detta tyska landslagsspelaren Max Kruse , Christoph Lenz, Matthias Wasel och Jens Dralle bakom ratten (alla från Tyskland). De tre Golf GTI Clubsport 24-bilarna kommer att drivas av det tyska teamet Max Kruse Racing.

Redo för långdistansen och utmaningen

Golf GTI Clubsport 24 h med en effekt på 397 hk (291 kW) har förbättrats ytterligare jämfört med förra året. En nyhet ombord är till exempel den aktiva växellådskylningen – en av många åtgärder för att uppnå maximal tillförlitlighet i 24-timmarsloppet. Dessutom har kalibreringen av motorn finjusterats. 

När det gäller vikt satsar man på lättviktskonstruktion: Precis som dörrarna som tillverkades av kolfiberkomposit från och med 2025 är nu även bagageluckan tillverkad av samma material. Totalt väger Golf GTI Clubsport 24 h endast 1 200 kg utan förare − de bästa förutsättningarna för både smidighet och snabbhet.

Dessutom har racingchassit anpassats i nästan alla avseenden för att klara av tävlingsbilens enorma kraft och de stora påfrestningar som den slingrande och vågiga Nordschleife (Nordslingan) innebär. Alla tre Golf GTI Clubsport 24 h drivs av det innovativa E20-bränslet. Bränslet är tillverkat av 60 procent förnybara råvaror, erbjuder topprestanda och bidrar till att minska CO₂-utsläppen.

Från utställningsbil till parad – Volkswagen lyfter fram GTI och prestanda

På den offentliga presentationsytan på Ring-Boulevard på Nürburgring presenterar Volkswagen inte bara nya eldrivna ID. Polo GTI, utan även andra högprestandamodeller från Volkswagen. En annan höjdpunkt är utställningsbilen Golf R 24H, som ger en första inblick i Volkswagens tävlingsbil för 24-timmarsloppet på Nürburgring 2027.

Strax innan 24-timmarsloppet startar står historiska GTI-modeller i centrum. Cirka 40 GTI-bilar från alla åtta generationer tar sig in på Nordschleife för att hälsa på de många fansen på banan – och självklart kommer nya ID. Polo GTI också att finnas med.