Styrmedelsutredningen överlämnas – Drivkraft Sverige ser positivt på många av förslagen

I betänkandet konstateras att Sverige i dagsläget inte ser ut att nå Sveriges ESR-åtagande till 2030 samtidigt som måluppfyllnad fortfarande är möjlig. För detta behöver reduktionsplikten på bensin och diesel höjas och det behöver bli ekonomiskt mer fördelaktigt att välja ett elfordon. Elektrifiering är, från 2030 och framåt, utredningens huvudspår för att kunna fasa ut fossila drivmedel men även efter 2030 kommer behovet av inblandade biodrivmedel att kvarstå.  

Vidare föreslås bland annat en energiskattesänkning på el, höjd fordonsskatt, höjd energiskatt på drivmedel och att den så kallade Pumplagen som kräver att drivmedelsbolag tillhandahåller förnybara drivmedel tas bort. Drivkraft Sverige har tidigare skickat en hemställan om borttagandet av Pumplagen och välkomnar således förslaget. 

"Det är mycket positivt att utredaren delar Drivkraft Sveriges syn att Sveriges ESR-åtagande kan nås om reduktionsplikten höjs. Vi delar även bedömningen att drivkrafterna för att välja elektrifierade fordon måste stärkas”, säger Viktor Gunnarsson, ansvarig för konkurrenskraftsfrågor på Drivkraft Sverige. 

"Utsläppen från transporter och arbetsmaskiner måste minska. Drivkraft Sveriges medlemmar och partners är nyckelaktörer i denna omställning. Branschen har sedan tidigare visat att den är redo att anta utmaningen. Det är vår förhoppning att utredningen nu omsätts till konkreta verktyg som stöttar och skyndar på utvecklingen", fortsätter Viktor Gunnarsson.  

"Betänkandet innehåller väldigt många förslag som direkt påverkar Drivkraft Sveriges medlemmar och partners. Vi ser fram emot att i remissvaret till betänkandet analysera förslagen mer i detalj samt utvärdera hur dessa samspelar med varandra", avslutar Viktor Gunnarsson.