Kommentarer till styrmedelsutredningen för fossila bränslen

–Regeringen har ägnat fyra år åt att förstärka fossilberoendet och montera ner fungerande klimatpolitik, samtidigt som de hela tiden sagt att den här utredningen kommer ha svar på hur klimatmålen ska nås. När den väl är färdig är det ingen från regeringen som närvarar vid en offentlig överlämning. Regeringen visar ett häpnadsväckande ointresse för klimatkrisen, säger Beatrice Rindevall, ordförande i Naturskyddsföreningen.

– Det finns många bra förslag i utredningen, men vi kan konstatera att flera av dem går rakt emot Tidöpartiernas klimatpolitik. Exempelvis är förslaget om att höja skatten på bensin och diesel rimligt, också i relation till vad det kostar att köra elbil. Reduktionsplikten är en viktig övergångslösning för att fasa ut det fossila. Några ytterligare positiva nyheter är: förstärkt elbilsbonus, förlängda klimatpremier till tunga fordon, ökat stöd till kommersiell service i glesbygd och utökad finansiering till energi- och klimatrådgivning, säger Beatrice Rindevall.

– Utredningen hade i uppdrag att se till att hushåll och företag inte skulle drabbas av orimligt höga kostnader på grund av åtgärderna. Förslagen om prishöjningar på drivmedel kommer leda till att Sverige återigen får liknande prisnivåer som våra grannländer, vilket utredningen bedömer vara rimligare än att svenska drivmedelspriser ska ligga under det europeiska snittet. En bedömning som Naturskyddsföreningen delar. Dessutom kompenseras hushåll och företag genom en sänkt energiskatt på el, säger Beatrice Rindevall.

– Naturskyddsföreningen anser att det är positivt att utredningen föreslår en kompensation som inte är kopplad till fossila drivmedel – vilket är en direkt kontrast till den politik som regeringen bedriver idag. Däremot finns problem med att sänka elskatten på bred front då det motverkar energieffektivisering. Vi skulle hellre se en riktad sänkning, en progressiv elskatt, som gynnar de som har tuffast förutsättningar mest, säger Beatrice Rindevall.

– Igår presenterade regeringen att de vill halvera priset på månadskorten i kollektivtrafiken i Sverige under ett halvår. Äntligen satsas pengar på kollektivtrafiken. Men halverade priser i sex månader är långt ifrån tillräckligt - särskilt efter fyra år med ökat fossilberoende, säger Beatrice Rindevall.