Ullevileden är nu öppen – milstolpe nådd för Linköpings infrastruktur

Efter ett intensivt arbete sedan årsskiftet 2023/2024 är en av Linköpings största infrastruktursatsningar i mål. Den nya förbindelsen innebär att trafiktrycket på Kallerstadsleden, Tornbyvägen och Norrköpingsvägen minskar, samtidigt som behovet av att nyttja E4 för lokala resor minimeras.

– Öppnandet av Ullevileden är en efterlängtad milstolpe. Detta ökar framkomligheten och gör vardagspusslet enklare för tusentals Linköpingsbor som nu får en snabbare och säkrare väg till arbete och handel, säger Stefan Erikson (M), kommunalråd och ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

En möjliggörare för framtidens Linköping

Utbyggnaden av Ullevileden är en strategisk investering för stadens tillväxt. Genom att knyta samman viktiga handels- och verksamhetsområden stärks Linköpings attraktionskraft för både invånare och företag.

– Det här är mer än bara asfalt och betong; det är en investering i Linköpings framtid. Genom att förbättra tillgängligheten till Tornby och Mörtlösa lägger vi grunden för ett växande näringsliv och skapar förutsättningar för en stad som håller ihop, även när vi blir fler, säger Stefan Erikson (M).

Fokus på miljö och rekreation

Projektet har präglats av stora miljöambitioner. Genom restaureringen av meanderbågen "Långa Lisa" har nya lekmiljöer för fisk skapats och fågellivet stärkts. Området har även fått en ny fågelutkiksplats, omfattande trädplanteringar och nya gång- och cykelvägar för att främja hållbart resande.

– Vi har byggt modern infrastruktur med stor hänsyn till naturen. Genom satsningar på biologisk mångfald, klimatanpassningar och rekreation längs Stångån visar vi att framkomlighet och naturvärden kan gå hand i hand och med Ulleviledens gång- och cykelväg kan fler uppleva dessa fantastiska miljöer, säger Stefan Erikson (M).

Fakta om Ullevileden

• Cirka 3,5 kilometer bilväg mellan Tornby och Mörtlösa
• 3,8 kilometer gång- och cykelväg
• Två körfält, ett i vardera riktning
• Fyra cirkulationsplatser
• Byggtid: 2023–2026
• Kostnad: ca 325 miljoner kronor
• Utförande entreprenörer: PEAB (första etappen) och Mark & Energibyggarna (andra etappen)