Bilmomsen kan kosta 100 000 per servicebil

Nyligen visade Installatörsföretagen och medlemsföretaget Rörmontering i Kristianstad nationella och kommunala politiker hur reglerna slår i företagens vardag. För att få göra ett momsavdrag måste du få in ett A4-ark mellan förarhytten och lastutrymmet. Får du inte in A4-arket får du inte göra avdrag. Nu uppmanar de regeringen att gå vidare med det regelförenklingsförslag som redan ligger på bordet.

Skåpbilen är ett av Installatörsföretagens viktigaste arbetsverktyg. Den ska rymma material och utrustning, vara säker att arbeta ur och fungera både i tätorter och bostadsområden. Ändå kan dagens momsregler göra en större pickup ekonomiskt mer fördelaktig än en skåpbil eftersom du där får in A4-arket.

Vid besöket hos VVS-företaget Rörmontering fick politikerna se skillnaderna mellan fordonen och höra hur reglerna påverkar företagets kostnader, investeringar och möjligheter att ställa om fordonsflottan.

– Kostnaden för våra servicebilar utgör den enskilt största posten efter lönerna. En lättnad där skulle därför få stor betydelse för oss, säger Jimmy Hildinggren, vd för Rörmontering i Kristianstad AB.

Enligt Installatörsföretagens rapport Avskaffa absurd momsregel – för minskade kostnader och utsläpp kan skillnaden i momsavdrag uppgå till cirka 100 000 kronor per bil. För ett företag som ska byta åtta servicebilar kan effekten därmed bli upp till 800 000 kronor – pengar som annars hade kunnat gå till investeringar, utveckling och fler medarbetare.

– Dagens regel är absurd och saknar syfte i sin nuvarande utformning, vilket borde göra den lätt att förändra. Fokus borde i stället ligga på att få företagen att investera i rätt bil för verksamheten. Alla lättnader och förenklingar för företagen måste tas på största allvar, eftersom de får direkta effekter i form av arbetstillfällen, skatteintäkter och tillväxt. Företagen gör jobbet – gör det enkelt för dem att skapa lönsamhet och växa, säger Jimmy Hildinggren.

Reglerna kan också motverka klimatomställningen. Moderna skåpbilar, även eldrivna modeller, riskerar att missgynnas skattemässigt medan större fordon gynnas. Rapporten beräknar att utsläppen skulle kunna minska med cirka 160 000 ton koldioxid per år om tio procent av dagens bensin- och dieseldrivna lätta lastbilar ersattes med eldrivna skåpbilar.

– Det är absurt att momsavdraget styrs av ett A4-ark och hur bilen är konstruerad i stället för hur den används. Företag ska inte straffas för att de väljer den bil som passar verksamheten, arbetsmiljön och klimatomställningen bäst, säger Johnny Petré, vd på Installatörsföretagen.

I mars 2025 föreslog regeringens Förenklingsråd att företag ska få göra momsavdrag vid köp eller leasing av alla lätta lastbilar under 3 500 kilo. Rådet bedömde att förändringen skulle minska de berörda företagens kostnader med omkring 1,4 miljarder kronor per år. Någon regeländring har ännu inte genomförts.

– Regelförenklingen är utredd och förslaget ligger redan på regeringens bord. Företagen har väntat länge nog. Regeringen bör genomföra förändringen och ge småföretag bättre möjligheter att investera, växa och ställa om, säger Johnny Petré.

Fakta: därför kritiseras bilmomsen

• En lätt lastbil med skåpkarosseri räknas momsmässigt som personbil om förarhytten inte är en separat karosserienhet. Det begränsar möjligheten att dra av moms vid köp.
• Skillnaden i momsavdrag kan uppgå till cirka 100 000 kronor per fordon.
• Skåpbilar är ofta lättare att verksamhetsanpassa, har lägre lastkant och fungerar bättre i tätorter och bostadsområden.
• Förenklingsrådet föreslog i mars 2025 att momsavdrag ska medges vid köp eller leasing av alla lätta lastbilar under 3 500 kilo.
• Förslaget bedöms kunna minska berörda företags kostnader med omkring 1,4 miljarder kronor per år.

Med på träffen var:
Birte Sandberg, Centerpartiet
Linnea Bengtsson, Vänsterpartiet
Magnus Persson, Sverigedemokraterna
Lars Johnsson, Moderaterna
Daniel Lyckestam, Moderaterna
Thomas Haraldsson, Liberalerna
Kenneth Andersson, Installatörsföretagen 
Johnny Petré, VD Installatörsföretagen 
Jimmy Hildinggren, Rörmontering