Bred enighet om fler fiskvägar – men vem ska betala?

– Det är glädjande att det finns ett så brett politiskt stöd för fler fiskvägar, det är helt nödvändigt för att förbättra situationen för fiskbestånden i svenska vattendrag. Nu gäller det också att arbetet kommer igång på allvar – och då måste även finansieringen lösas, säger Sportfiskarnas generalsekreterare Joel Norlin.

Mer än 95 procent av Sveriges vattenkraftverk saknar fungerande fiskvägar, vilket hindrar fisk från att nå viktiga lek- och uppväxtområden. Detta är en av de viktigaste anledningarna till att många vildfiskbestånd har försvagats eller helt slagits ut.

I Sportfiskarnas valenkät svarar nu sju av åtta riksdagspartier att de vill förbättra förutsättningarna för att fler fiskvägar ska byggas (SD svarar Vet ej på frågan). Det är en tydlig förflyttning jämört med Sportfiskarnas valenkät inför valet 2022. Då svarade M, KD och SD nej på frågan om miljöanpassningen av vattenkraften skulle fortsätta enligt den ursprungliga planen.

Samtidigt finns en tydlig skiljelinje kring finansieringen. När vattenkraftens miljöanpassning beslutades var utgångspunkten att branschen skulle ta det fulla ekonomiska ansvaret för åtgärderna. Som en del av överenskommelsen fick vattenkraftsbranschen samtidigt omfattande skattelättnader. 

Fem partier – V, C, SD, MP och L – anser att branschen ska stå för kostnaden även om den överstiger de tio miljarder kronor som hittills avsatts i vattenkraftens miljöfond. M vill i stället dela kostnaden mellan staten, branschen och andra aktörer. Även KD, som svarar Vet ej, öppnar för att skjuta till offentliga medel. S undviker att svara och säger att man utgår från att de avsatta pengarna kommer att räcka – något som motsägs av flera bedömningar, bland annat branschens egna.

– Elbolagen har redan kompenserats genom stora skattelättnader för att ta ansvar för miljöanpassningen. Då är det inte rimligt att skattebetalarna ska behöva gå in med ytterligare pengar för att de nödvändiga åtgärderna ska bli av, säger Sportfiskarnas Joel Norlin.