Så kan omkörningar av cyklister och mopedister bli mer hänsynsfulla

I januari 2026 fick Transportstyrelsen i uppdrag av regeringen att utreda förutsättningarna för en minimiavståndsregel, tydligare riktlinjer eller särskild utmärkning vid omkörning av cyklande.

– Vi har tittat på hur andra länder gör och kan konstatera att det ser väldigt olika ut internationellt. Utvärderingen av effekterna av olika regler, information och kontrollfunktioner är dessutom få och ger inte klara svar. Våra slutsatser bygger därför framför allt på forskning och samråd med berörda myndigheter och intresseorganisationer, säger Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen.

Trygghet för cyklister och mopedister

För att försöka förändra bilförares beteende vid omkörning av cykel och moped II är Transportstyrelsens bedömning att tydligare riktlinjer är det bästa tillvägagångssättet.

– Det sker förhållandevis få allvarliga olyckor till följd av omkörning av cyklar. Vi har därför fokuserat på att motverka de upplevda riskerna vid omkörning – att skapa trygghet för cyklister och mopedister, säger Niclas Nilsson.

Transportstyrelsen föreslår därför:

• En ny bestämmelse som tydligare beskriver på vilket sätt en cykel eller moped bör köras om på vägar med en högsta tillåtna hastighet på 70 kilometer i timmen eller högre. Att den som kör om en cykel eller moped bör placera fordonet till vänster om mittlinjen eller körbanans mitt eller använda ett annat körfält som går i samma färdriktning, om det finns tillgängligt i samband med omkörningen.
• En ny bestämmelse som innebär att förare ska sänka hastigheten när de kör om en cykel eller moped klass II, när situationen kräver det. Regeln motsvarar de krav på lägre hastighet som redan finns vid andra situationer där det finns behov av ökad uppmärksamhet. Exempelvis där korsande fordonstrafik kan förekomma, när barn uppehåller sig på eller vid vägen eller gentemot ridande.
• För att underlätta omkörning av cykel eller moped klass II ska det om särskild försiktighet iakttas vara tillåtet att tillfälligt föra fordon över heldragen mittlinje.

Bättre koll på trafikregler

Transportstyrelsen ser också att information till trafikanterna och kunskapen om trafikregler generellt behöver stärkas. En bedömning som delas av berörda intresseorganisationer och myndigheter. För att stärka informationen och kunskap inom området föreslås därför att ett tydligare informationsansvar ges till lämplig myndighet.

Regeringsuppdraget är nu inlämnat till Regeringskansliet för fortsatt beredning.