Trafikverket analyserar kapacitetsbehoven kring Stockholms centralstation i nytt uppdrag

Nästan 80 procent av landets fjärrtåg har Stockholms centralstation som start- eller slutpunkt, och fler resenärer passerar här än vid någon annan järnvägsstation i Sverige.

• Trafikverket genomför nu kraftfulla investeringar i både vägar och järnvägar för att stärka Sveriges tillväxt och konkurrenskraft. Stockholms central är ett nav för en stor del av Sveriges tågtrafik, säger Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket.

Trafikverket kommer nu att starta arbetet med att analysera kapacitetsbehoven för Stockholm centralstation. Utifrån detta kommer vi att lämna förslag på kostnadseffektiva lösningar som kan öka den framtida kapaciteten.

Trafikverket ska primärt studera två separata alternativ. Ett alternativ som inte innebär någon ytterligare överdäckning av spåren vid Stockholms centralstation och som baseras på åtgärder för spår och plattformar. Trafikverket ska dessutom studera ett alternativt utförande av åtgärder för spår och plattformar med utgångspunkt i den detaljplaneprocess som Stockholms kommun arbetar med gällande en eventuell överdäckning.

Kapaciteten kring Stockholms centralstation är viktig för hela Sverige

Trafikverket har i ett föregående uppdrag genomfört en utredning om hur en ombyggnation av Stockholms Central och Tomteboda bangård bör se ut och hur den kan genomföras. Den ger god kunskap och insikter som kommer att vara till nytta i det nya uppdraget. Den visar bland annat att en ombyggd station kan hantera 40 procent fler tåg än i dag. Tågen kan också bli längre och mer kapacitetsstarka vilket innebär att 75 procent fler resenärer kan resa. En upprustning av Tomteboda bangård kan samtidigt bidra till en flexiblare trafikering och ökad spårkapacitet på Stockholms central.