Nu börjar titelstriden – Viktor Andersson och CUPRA går för TCR Europe-seger på Monza

Södertälje, 2026-09-25.Med två deltävlingar kvar av det europeiska mästerskapet i standardvagnsracing TCR Europe är Viktor Andersson mitt i titelstriden. Den svenske Monlau Motorsport-föraren kommer till Monza som tvåa i mästerskapet, bara 14 poäng från ledningen. För 22-åringen från Linköping och hans CUPRA Leon VZ TCR väntar nu en av säsongens viktigaste helger.TCR Europe går in i sitt avgörande skede. När mästerskapet återvänder till klassiska Autodromo Nazionale Monza den 25–27 september återstår bara två deltävlingar av säsongen 2026. Och Viktor Andersson, 22, från Linköping  är med och slåss om titeln.

Efter fyra genomförda deltävlingar står Viktor Andersson på 133 poäng, på andra plats i förarmästerskapet. Mästerskapsledaren Nicolas Taylor har 147 poäng, medan Anderssons teamkamrat i Monlau Motorsport, Marco Butti, följer tätt bakom på 132. Bara 15 poäng skiljer de tre främsta förarna åt.

Monza blir därmed en central helg i titeljakten – och dessutom en speciell utmaning för Andersson. Han kommer till start med 30 kilo kompensationsvikt (Balance of Performance) i sin CUPRA León VZ TCR, samtidigt som Monza med sina långa raksträckor och höga toppfarter ställer andra krav på bilens balans och effektivitet än de tidigare banorna på kalendern.

Från sjätteplats till titelstrid
Viktor Anderssons säsong har utvecklats starkt. Efter en inledande sjätteplats i det andra racet på Mugello följde en andraplats på Spa-Francorchamps. På Paul Ricard tog svensken pole position och slutade tvåa i det första racet.

På Hungaroring kom ytterligare ett steg framåt. Andersson slutade trea i det första racet och fyra i det andra och lämnade därmed Ungern som tvåa i mästerskapet.

Samtidigt har Monlau Motorsport etablerat sig som ett av de ledande teamen i mästerskapet. Med 279 poäng är teamet tvåa i teammästerskapet, bara sju poäng från PMA Motorsport.

Nu väntar höghastighetsbanan Monza i Italien.
– Monza är historiskt sett ingen bra bana för Cupra, det finns andra märken som passar bättre för banan, men vi tror att vi kommer att kunna göra bra ifrån oss ändå, säger Viktor Andersson.

30 bilar på startlinjen på Monza
Helgens tävling blir också den största TCR Europe-helgen på Monza på många år. Hela 30 bilar finns med i startfältet, vilket enligt TCR Europe är det största startfältet i serien på ett decennium.
– Under torsdagens tester var det många – inklusive jag – som fick punktering. Det beror nog mycket på hård belastning på däcken i högfartskurvorna. Dessutom är det väldigt många bilar på startlinjen, det kan innebära stökiga race i helgen, säger Viktor Andersson.

För Andersson handlar helgen samtidigt om att maximera varje möjlighet. Med bara Monza och finalen på Circuit de Barcelona-Catalunya kvar är marginalerna små.

Och det är inte bara kampen om totalsegern som står på spel. Andersson leder dessutom Youth Trophy inför de två avslutande deltävlingarna, där han har ett försprång på 13 poäng till teamkamraten Marco Butti.

Efter Monza återstår endast finalen på hemmaplan för Monlau Motorsport i Barcelona den 23–25 oktober.

Men först väntar Italiens klassiska höghastighetsbana.

Nu börjar slutstriden.