Sverige bidrar till IEA:s gemensamma lageravtappning av drivmedel

Läget i Mellanöstern är fortsatt osäkert, samtidigt som delar av den internationella drivmedelsmarknaden är ansträngd. För att bidra till marknadsstabilitet och stärka försörjningstryggheten har IEA uppmanat medlemsländerna att genomföra den samordnade lageravtappning som beslutades tidigare i år.  

Bakgrunden är att regeringen i juni beslutade att ge Energimyndigheten möjlighet att genomföra en lageravtappning senast vid årsskiftet, inom ramen för IEA:s gemensamma lageravtappning. Det beslutet verkställs nu av myndigheten. 

Extra volymer kan tillföras marknaden

En lageravtappning i Sverige innebär att kravet på att hålla beredskapslager tillfälligt sänks med en beslutad volym. För Sveriges del motsvarar det totalt cirka två miljoner fat diesel och bensin, vilket gör att dessa volymer kan frigöras till marknaden. 

– När osäkerheten ökar på de internationella energimarknaderna är det viktigt att länder samarbetar. Sveriges lageravtappning sker inom ramen för våra internationella åtaganden och är ett bidrag till en gemensam insats för att stärka försörjningstryggheten på marknaderna, säger generaldirektör Caroline Asserup på Energimyndigheten. 

Ingen bristsituation i Sverige

Lageravtappningen genomförs inte på grund av brist på drivmedel i Sverige. Försörjningsläget är fortsatt stabilt och Sverige har en betydande inhemsk produktion av diesel och bensin. Sverige är dessutom nettoexportör av dessa drivmedel. 

– De volymer som omfattas av lageravtappningen utgör en begränsad del av Sveriges totala beredskapslager. Bedömningen är därför att lageravtappningen kan genomföras utan att det negativt påverkar den svenska försörjningstryggheten. Åtgärden är i stället ett svenskt bidrag till en internationellt samordnad insats i ett läge där det finns behov av solidaritet och samarbete, säger Ella Kilim, avdelningschef för Energiberedskap på Energimyndigheten. 

Fakta om lageravtappning

Lageravtappningen genomförs inom ramen för IEA:s kollektiva lageravtappning. Sveriges bidrag uppgår till cirka två miljoner fat. De drivmedel som omfattas är diesel och bensin. En lageravtappning innebär att lagringsskyldigheten tillfälligt sänks så att ytterligare volymer kan bli tillgängliga för marknaden.