Fortsatt låg cykelhjälmsanvändning i Sverige

Under våren och hösten 2026 har Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF genomfört observationer i samtliga Sveriges 290 kommuner. Nästan 96 000 cyklister och elsparkcyklister har observerats på cykelstråk och vid skolor. Resultatet visar att endast hälften av de observerade använder cykelhjälm.

- Siffrorna ligger tyvärr fortfarande långt ifrån det nationella målet på 80 procents hjälmanvändning. Det är inte oväntat och bekräftar resultaten från vår tidigare enkätundersökning där 45 procent av cyklister och 35 procent av elsparkcyklister svarade att de använder hjälm, säger Agneta Berlin, projektledare för mätningarna.

Färre barn använder hjälm

Mätresultaten har delats upp mellan barn och vuxna, samt fordonen cykel, elcykel, hyrd elsparkcykel och privat elsparkcykel. Liknande landsomfattande cykelhjälmsmätningar gjordes 2023 och de visade då att 69 procent av barnen använde hjälm när de cyklar eller kör elsparkcykel. Årets observationer visar att användandet bland barn har gått ned. Nu använder endast 66 procent av barn 0–15 år använder hjälm, trots att det finns en hjälmlag för barn upp till 15 år. En trolig förklaring är det ökade användandet av elsparkcyklar, där hjälmanvändningen bland barn är oroväckande låg: 55 procent på privata elsparkcyklar och 26 procent på hyrda elsparkcyklar.

För vuxna syns en liten ökning sedan 2023. Då låg hjälmanvändningen på 41 procent för cykel och elsparkcykel och har nu gått upp till 46 procent. För elsparkcykel är användandet dock väldigt lågt – endast 24 procent för privat elsparkcykel och 7 procent för hyrd elsparkcykel.

Stora skillnader mellan länen

Uppdelat på län ser vi att det är stora skillnader på användandet av cykelhjälm. Stockholm toppar och når nästan upp till 70%, medan tre län – Kalmar, Örebro och Västerbotten – inte ens når upp till 30%. Förutom Stockholm är det endast tre andra län där användandet uppgår till över 50 % - Västra Götaland, Västernorrland och Jämtland. Exakta procentsatser för respektive län finns i rapporten.

Många barn kör hyrda elsparkcyklar trots åldersgräns

Trots att lagen säger att barn upp till 15 år ska använda hjälm, så visar observationerna alltså att många inte gör det. Men NTF ser också en annan åldersgräns som överskrids, nämligen att köra hyrda elsparkcyklar.

Observationerna visar att 223 barn som är 15 år eller yngre kör hyrda elsparkcyklar. Något som de egentligen inte ska kunna göra eftersom hyrbolagen allt som oftast har en 18-årsgräns för uthyrning.

- Att barn lätt kan få tillgång till hyrelsparkcyklar är något vi förvånas över, och något vi vill uppmana hyrbolagen att se över, säger Agneta Berlin.

Sprider budskapet med hjälp av flera aktörer

I våras startade initiativet Kraftsamling för ökad cykelhjälmsanvändning, där nu över 60 aktörer, så som kommuner, försäkringsbolag, regioner, myndigheter och ideella organisationer har anslutit.

- Forskning visar att hjälmen är den enskilt mest effektiva skyddsåtgärden för cyklister, om de skulle råka ut för en olycka. Vi måste göra mer tillsammans för att få fler att använda cykelhjälm, avslutar Agneta Berlin

Om cykelhjälmsmätningarna

Observationerna genomfördes under maj, juni, samt september och oktober i samtliga 290 kommuner, utanför grundskolor samt på cykelstråk.

Fler resultat från undersökningen.

Om kraftsamlingen

Kraftsamling för ökad cykelhjälmsanvändning är ett nationellt initiativ som syftar till att få fler att använda cykelhjälm. Projektet handlar om att mobilisera kommuner, regioner, företag och organisationer att tillsammans driva frågan om ökad cykelhjälmsanvändning under åren 2026–2027. Alla aktörer som har möjlighet att påverka cykelhjälmsanvändningen i sin målgrupp eller verksamhet är välkomna att medverka. Läs mer och anmäl intresse på kraftsamlingcykelhjalm.se.