Parlamentet antar nya regler: Fler laddstationer och grönare marina bränslen
-
Laddstationer var sjätte mil för bilar, var tolfte mil för lastbilar och bussar, och tankstationer för vätgas var tjugonde mil
-
Det ska gå att ladda utan abonnemang och att betala för alternativa bränslen per kilowattimme, kilogram, minut eller laddning
-
Grönare marina bränslen för container- och passagerarfartyg
Ledamöterna har godkänt nya regler för fler stationer med alternativa bränslen för person- och lastbilar, lättare laddning av elbilar och renare marina bränslen.
De nya reglerna är delar i det så kallade 55-procentspaketet, EU:s plan för att minska växthusgasutsläppen med minst 55 procent fram till 2030 jämfört med 1990 års nivåer. Syftet är att minska koldioxidutsläppen från transporter.
Mer lättanvända laddstationer
Ledamöterna har framgångsrikt förhandlat fram att elektriska laddningspooler för bilar med en effekt på minst 400 kW ska byggas var sjätte mil längs vägarna i det så kallade TEN-T-stomnätet senast 2026. Nätverkets effekt ska ökas till 600 kW till 2028. Laddningsstationer för lastbilar och bussar ska finnas var tolfte mil. Dessa stationer ska byggas längs hälften av de större vägarna i EU senast 2028 och ska ha en effekt på mellan 1 400 kW och 2 800 kW beroende på vägen. EU-länderna måste se till att tankstationer för vätgas finns var tjugonde mil längs TEN-T-stomnätet senast 2031.
Användare av fordon som drivs med alternativa bränslen bör enkelt kunna betala vid alla laddnings- och tankningspunkter, med betalkort eller kontaktlösa enheter och utan abonnemang. Priset för dessa bränslen ska anges per kilowattimme, kilogram eller per minut/laddning. Ledamöterna har försäkrat sig om att kommissionen kommer att inrätta en EU-databas med uppgifter om alternativa bränslen senast 2027. På så sätt ska konsumenterna kunna hitta information om tillgänglighet, väntetid och pris på olika tankstationer.
Grönare marina bränslen
Ledamöterna antog också nya regler om renare marina bränslen. Under förhandlingarna med rådet såg de till att fartyg gradvis kommer att behöva minska sina växthusgasutsläpp genom att använda energikällor med mindre utsläpp. Målet är att minska utsläppen med två procent senast 2025 och 80 procent senast 2050 jämfört med 2020 års nivåer. Detta ska gälla fartyg med en bruttodräktighet över 5 000 som i princip står för 90 procent av koldioxidutsläppen. Det ska också gälla all energi som används ombord i och mellan EU:s hamnar och 50 procent av den energi som används på resor som avgår från eller anländer till hamnar utanför EU eller i EU:s yttersta regioner.
Europaparlamentets arbete med denna lag har letts av den svenske moderaten Jörgen Warborn.
För att radikalt minska luftföroreningarna i hamnarna måste container- och passagerarfartyg använda landströmsförsörjning för alla elbehov när de är förtöjda vid kaj i EU:s största hamnar från och med 2030. Tack vare ledamöterna fastställs också ett tvåprocentsmål för användningen av förnybara bränslen till 2034 om kommissionen 2031 rapporterar att mängden förnybara bränslen av icke-biologiskt ursprung i bränslemixen understiger en procent.
Citat
Parlamentets föredragande för alternativa bränslen Petar Vitanov (S&D, Bulgarien) sa så här: ”Användandet av mer hållbara, förnybara och effektiva energilösningar inom transportsektorn kommer att bidra till att minska utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar, förbättra medborgarnas livskvalitet och skapa nya högkvalitativa jobb. De nya reglerna kommer också att bidra till att bygga ut mer laddningsinfrastruktur och göra den lika enkel att använda som traditionella bensinstationer.”
Parlamentets föredragande för hållbara marina bränslen Jörgen Warborn (EPP, Sverige) sa så här: ”De nya reglerna fastställer världens i särklass mest ambitiösa väg mot minskade koldioxidutsläpp från sjötransporter. De riktar in sig på 90 procent av sjöfartens koldioxidutsläpp samtidigt som de skyddar de minsta fartygsägarna och hamnarna från kostnader och administrativa bördor. De gör Europa till en föregångare när det gäller att skapa efterfrågan på hållbara bränslen och främja innovation.”
Nästa steg
De nya reglerna om infrastrukturen för alternativa bränslen antogs med 514 röster för, 52 röster emot och 74 nedlagda röster medan de nya reglerna om marina bränslen antogs med 555 röster för, 48 röster emot och 25 nedlagda röster. Så fort rådet har godkänt de båda lagarna kommer infrastrukturen för alternativa bränslen att börja gälla sex månader efter att reglerna träder i kraft och reglerna om hållbara marina bränslen från och med den första januari 2025.
Genom att anta de nya reglerna svarar Europaparlamentet på medborgarnas förväntningar om att förbättra befintlig transportinfrastruktur ur ekologisk synvinkel och att främja miljövänlig sjöfart, vilket uttrycks i förslagen 2(7) och 4(5) i slutsatserna från konferensen om Europas framtid.
Kontakter
Viktor AlmqvistPressansvarig, Europaparlamentets presstjänst i Bryssel
Tel:(+32) 2 28 31834Tel:(+32) 470 88 29 42viktor.almqvist@ep.europa.euTherese DomischPressansvarig, Europaparlamentets kontor i Sverige
Tel:0709-989 606therese.domisch@ep.europa.euOm
![Europaparlamentet](/data/images/00778/935d6fff-c7f3-4c2b-a276-51bd74f675ef-w_300_h_250.jpg)
Regeringsgatan 65
111 56 Stockholm
08-562 444 55https://www.europarl.europa.eu/portal/sv
Europaparlamentet är EU:s enda direktvalda institution och stiftar EU-lagar tillsammans med ministerrådet. Europaparlamentets presstjänst levererar fullständig och opartisk information till media och svarar på pressfrågor om Europaparlamentets dagliga verksamhet samt hjälper Europaparlamentariker i deras kommunikationsverksamhet.
Följ Europaparlamentet
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Europaparlamentet
Påminnelse: Höstens journalistresor till Strasbourg - de nya Europaparlamentarikerna på plats5.8.2024 09:45:00 CEST | Pressmeddelande
Vill du träffa de nya ledamöterna när de påbörjar höstens arbete i det nya Europaparlamentet? Nu kan du ansöka om resestipendium till Europaparlamentets plenarsession i Strasbourg i september eller november.
Ledamöterna i Europaparlamentets utskott19.7.2024 09:40:34 CEST | Pressmeddelande
På fredagen tillkännagavs vilka ledamöter som kommer att sitta i parlamentets utskott och underutskott under den tionde mandatperioden.
Parlamentet väljer om Ursula von der Leyen till EU-kommissionens ordförande18.7.2024 14:33:11 CEST | Pressmeddelande
På torsdagen valde Europaparlamentet om Ursula von der Leyen till ordförande för EU-kommissionen. Hon fick 401 röster i en sluten omröstning.
Ny kommissionsordförande: debatt med Ursula von der Leyen18.7.2024 13:03:39 CEST | Pressmeddelande
På torsdagen redogjorde Ursula von der Leyen för sina prioriteringar om hon blir omvald till kommissionsordförande, följt av en debatt i plenum. Den slutna omröstningen inleds klockan 13.00.
Det nyvalda Europaparlamentet bekräftar sitt starka stöd för Ukraina17.7.2024 13:08:17 CEST | Pressmeddelande
På onsdagen bekräftade Europaparlamentet sin ståndpunkt om att EU måste fortsätta att stödja Ukraina så länge det behövs för att säkerställa landets seger i kriget mot Ryssland.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum