Svenskt Ambulansflyg bjöd in till pressträff och visning av det första ambulansflygplanet

Se även citat från regionala företrädare som deltog vid träffen (Region Norrbotten, Region Västerbotten, Region Västernorrland, Region Jämtland Härjedalen, Region Gävleborg, Region Örebro län and Pilatus Aircraft Ltd).

Intresset för flygplanet är stort men det är också ett historiskt ögonblick i uppstarten av ett nationellt ambulansflyg. 21 svenska regioner samarbetar för första gången i ett kommunalförbund och alla får likvärdig tillgång till beredskap dygnet runt, årets alla dagar.

Svenskt Ambulansflyg har operativ driftstart i november vid Umeå Airport, vid Arlanda och Landvetter senast februari 2022.

– Det är en otroligt skön känsla att se flygplanet. Vi gör det här för patienten och med spetsteknik i flygplan och medicinteknik uppnår vi en hög patientsäkerhet. Tillsammans har vi en fantastisk möjlighet att utveckla svensk sjukvård, säger Ola Karlsson (M), styrelseordförande Svenskt Ambulansflyg och oppositionsråd, Region Örebro län.

– Den största vinsten är att vi bygger ett gemensamt system för hela Sverige med samordnade transporter, vilket är långt större än flygplanet. Förutom att ambulansplanet är vackert är jag glad att det har landat, säger Peter Olofsson (S), vice styrelseordförande Svenskt Ambulansflyg och regionråd, Region Västerbotten.

Patientsäkerhet och god arbetsmiljö

Den rymliga kabinen är utrustad likt en intensivvårdssal med syrgas, vakuum och luft inbyggt i paneler. En flexibel inredning möjliggör en variation med en eller tre bårar, alternativt enbart sittande passagerare för transport av specialister när patienten inte klarar en förflyttning eller vid transport inför organtransplantation. En innovation är den elektriska bårlyften där patient med medicinteknisk utrustning lyfts ombord i en sammanhållen enhet, vilket bidrar till både säkerhet för patienten och en tryggare arbetsmiljö. En kort landnings- och startsträcka och bra förmåga att landa när sikten är försämrad ger en hög tillgänglighet.

Säkra och likvärdiga patienttransporter

Socialminister Lena Hallengren deltog digitalt vid pressträffen och beskriver vikten av ett system med säkra transporter för sjuka patienter inom och mellan regioner under både normala förhållanden och kriser. Hon betonar likvärdighet som ett övergripande mål och att erbjuda ambulansflyg vid sjukdom och olycka oberoende var i landet man bor.

– Under pandemin har behovet av bra luftburen transport av sjuka patienter blivit extra påtagligt. Regionerna har gjort ett imponerande arbete tillsammans med andra myndigheter i samordning av sjukvård och patienttransporter, beskriver Lena Hallengren, Sveriges socialminister.

Regeringen har bidragit med ekonomiskt stöd till skyndsamma transporter och ambulansflyg under pandemin och har för avsikt att bidra till förstärkning av regionernas ambulansverksamhet för en ökad effektivitet, respons, samordning och kompetenshöjande insatser. Lena Hallengren nämner behovet av ökad samverkan med Norge, Finland och Danmark i den prehospitala vården och önskar stort lycka till i samarbete och samverkan framöver.

Fyra regioner beskriver behovet

– Det gemensamma ambulansflyget är en riktig satsning, trots luftgropar på vägen. Norrbotten nyttjar ambulansflyget mest av alla svenska regioner och jag är nöjd med att det snart är på plats. Nu får vi även kontroll över ambulanserna i luften, säger Kenneth Backgård, (SJVP), styrelseledamot i Svenskt Ambulansflyg och regionstyrelsens ordförande i Region Norrbotten.

– Jag vill att Västernorrlänningen ska ha likvärdiga möjligheter som Sveriges övriga län. Nu gör vi det tillsammans i ett system som omfattar hela landet. Ambulansflyget är nödvändigt för att uppfylla behovet av högspecialiserad vård och när insatser för de mest sjuka koncentreras till ett mindre antal platser i Sverige, säger Glenn Nordlund (S), styrelseledamot i Svenskt Ambulansflyg och regionråd, Region Västernorrland.

– Jag känner stolthet över ett samordnat ambulansflyg för en jämlik vård. Jag önskar Svenskt Ambulansflyg all lycka och ser fram emot att som vårdgivare nyttja tjänsten, säger Hans Svensson, regiondirektör vid Region Jämtland Härjedalen.

– Jag är glad över att stå här idag och varit med under resan i olika positioner inom hälso- och sjukvården. Vi har en utveckling där den högspecialiserade sjukvården koncentreras till ett färre antal sjukhus. Vi behöver ett gemensamt ambulansflyg för transport av patienter från norr till söder och tvärt om. Det är ett nödvändigt komplement till den prehospitala vården, säger Göran Angergård, regiondirektör, Region Gävleborg.

Nationellt lokaliserad specialistvård

Anders Sylvan, förbundsdirektör, Svenskt Ambulansflyg betonar patientsäkerhet och en hög beredskap för att medborgare i samtliga regioner ska kunna ta del av högspecialiserad sjukvård som är nationellt lokaliserad till ett färre antal sjukhus. Anställda piloter har startat sin utbildning och rekrytering av sjuksköterskor till Region Västerbotten är på väg att avslutas. Sahlgrenska sjukhuset i Göteborg och Akademiska i Uppsala är har startat motsvarande rekrytering till baserna vid Landvetter och Arlanda.

– Vi kan ta ombord specialistteam för svårt sjuka och för tidigt födda barn, ECMO-teams för patienter med behov av artificiell lunga och transplantationsteam med mycket utrustning. Att miljön ombord är tyst och så gott som vibrationsfri gör att vårdpersonalen kan lyssna på patientens andhämtning. Jag ser fram emot operativ driftstart i november, säger Anders Sylvan, förbundsdirektör, Svenskt Ambulansflyg.

– Redan från när kontraktet signerades har projektteamet ställts inför stora utmaningar. Jag vill gratulera Svenskt Ambulansflyg till att ha fått ett ambulansflygplan som motsvarar de förväntningar som ställdes. Just de här flygplanen är något extra och för oss har det betydelse att bevisa vad vi kan prestera för att rädda svenska patienters liv, säger André Zimmerman, Vice President Government Aviation, Pilatus Aircraft Ltd