Terrängsportbil med vinnargener - nya Porsche 911 Dakar
Det första man lägger märke till när man ser Porsche 911 Dakar är markfrigången, som är 50 mm högre än i 911 Carrera med sportchassi. Lyftsystemet, som är standard, kan lyfta bilen fram och bak ytterligare 30 mm. Markfrigången och frigångsvinkeln står inte konventionella SUV:ar efter. Lyftsystemet är inte utformat enbart för att kunna passera hinder i låga hastigheter, utan är snarare en integrerad del av det omarbetade chassit. Inställningen ”High Level” kan användas för ambitiös terrängkörning i hastigheter upp till 170 km/tim. I högre fart än så sänks bilen automatiskt ned till sin normala höjd.
Bilens sportiga terrängegenskaper kompletteras av specialutvecklade däck, Pirelli Scorpion All Terrain Plus (245/45 ZR 19 fram och 295/40 ZR 20 bak).Det kraftiga däckmönstret är 9 mm djupt och de förstärkta däcksidorna och slitbanan består av två stomlager. Det gör däcken idealiska för utmanande terräng och de är mycket motståndskraftiga mot skärskador. Pirelli P Zero för sommar och vinter, också med dubbla stomlager, finns som tillval. Men terrängdäcken är standard och även de ger sportiga egenskaper på vanlig väg.
Kraft på alla underlag
Den sexcylindriga treliters biturbomotorn med 480 hk och ett maximalt vridmoment på 570 Nm levererar suverän prestanda tillsammans med ett välljudande boxermotorljud. Den nya sportmodellen gör sprinten 0 – 100 km/tim på 3,4 sekunder; på grund av terrängdäcken är toppfarten begränsad till 240 km/tim.
Som standard är motorn kopplad till en åttastegad PDK-låda och till Porsches fyrhjulsdriftsystem. I standardutrustningen ingår också bakaxelstyrning, motorfästen från 911 GT3, och ett aktivt antikrängningssystem (PDCC). Samspelet mellan alla komponenterna innebär att 911 Dakar är lika dynamisk på sand och lösa underlag som på Nürburgrings Nordslinga. Dess terrängegenskaper beror också delvis på två nya körinställningar, som ställs in med ett vridreglage på ratten. Inställningen Rallye är idealisk för lösa, ojämna underlag och fyrhjulsdriften fördelar då en större del av kraften till bakhjulen. I inställningen Offroad ökar markfrigången automatiskt. Den inställningen är utformad för maximalt grepp i svår terräng och på sand. De två nya inställningarna innehåller båda nya Rallye Launch Control, som ger imponerande acceleration på löst underlag och tillåter att hjulen kan slira med upp till 20 procent.
Tält på taket som tillval
Andra karakteristiska detaljer på nya 911 Dakar är den nyutvecklade, fast monterade lätta bakre vingen gjord av CFRP, och huven till det främre bagageutrymmet, även det i CFRP, med effektfulla luftutsläpp lånade från 911 GT3. Som standard finns också terrängbilsdetaljer som de röda bogseröglorna i aluminium fram och bak, breddade hjulhus och trösklar, skyddsplåtar av rostfritt stål fram och bak och längs sidorna. Luftintagen längst ut på sidorna av den nyutformade fronten skyddas mot grussprut med raster av rostfritt stål.
På taket till Porsche 911 Dakar finns ett 12-volts eluttag för strålkastare till takräcket, som erbjuds som tillval. På takräcket, som får bära 42 kg, går det utan problem att lasta rallyutrustning som vattendunkar, fällbara spadar och friktionsbrädor. Ett taktält finns också tillgängligt till 911 Dakar.
Inuti framhäver 911 Dakar sina sportiga ambitioner med standardmonterade skalstolar och frånvaron av ett baksäte. Lättviktsglas och ett lättviktsbatteri reducerar vikten ytterligare och gör det möjligt för Porsche 911 Dakar att vägas in på bara 1 605 kg – endast tio kg mer än 911 Carrera 4 GTS med PDK. Utmärkande för inredningen i 911 Dakar är ytor i Race-Tex med dekorativa sömmar i färgen Shade Green, som även erbjuds som exteriörfärg i metallic, exklusivt till 911 Dakar.
Rallye Design Package – blinkning till vinnaren av 1984 års Paris-Dakar
Grunden till tillvalet Rallye Design Package är den tvåfärgade lacken i White/Gentian Blue Metallic. Det är första gången Porsche använder den här kombination av tvåtonslack och foliering på en standardmodell. Kunden kan välja ett individuellt startnummer från 1 till 999 på sidorna av bilen. Förutom dekorativa ränder i rött och guld har Rallye Design Package till 911 Dakar – med utseendet från den vinnande bilen i 1984 års Paris-Dakar Rally – också logotypen ”Roughroads” på dörrarna. Termen är ett registrerat varumärke och återspeglar konceptet 911 Dakar och att bilen lämpar sig för terrängkörning. Vitlackerade fälgar och kontrasterande röd ljuslist bak rundar av det distinkta utseendet. Interiört finns ytterligare detaljer i paketet såsom utökat innehåll av Race-Tex och läder samt detaljer och säkerhetsbälten i färgen Shark Blue.
Porsche Design Chronograph
Tillsammans med sin 911 Dakar kan kunden exklusivt beställa en Porsche Design Chronograph 1 ‒ 911 Dakar, eller en Chronograph 1 ‒ 911 Dakar Rallye Design Edition. För första gången är kronografhuset tillverkat av en särskilt skraptålig och lätt titankarbid.
Nya Porsche 911 Dakar kan beställas från och med nu och kostar i Sverige från 2 480 000 kronor.
911 Dakar: Bränsleförbrukning vid blandad körning: 11,3 l/100 km; CO2-utsläpp vid blandad körning: 256 g/km.
Värdena för förbrukning och CO2 är fastställda med hjälp av mätmetoden WLTP.
Kontakter
Andreas Lundberg
Tel:+46 (0)8 120 810 05andreas.lundberg@porsche.seBilder
Om
Porsche är en av världens mest framgångsrika sportbilstillverkare med modellserierna 911, 718, Taycan, Macan, Cayenne och Panamera. År 2021 registrerades 2 390 Porsche i Sverige. Helelektriska bilar och plug-in hybrider är en viktig del av märkets modellstrategi och utgör ca 60 % av försäljningen på den svenska marknaden. Porsches största marknader är USA, Kina och Tyskland. I Sverige säljs nya Porsche genom Porsche Center som finns i Borås, Danderyd, Göteborg, Helsingborg, Jönköping, Kalmar, Linköping, Malmö, Stockholm, Umeå och Örebro.
Följ Porsche
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Porsche
Porsche Cayenne GTS – vässad kördynamik och V8-motor22.4.2024 08:00:00 CEST | Pressmeddelande
Porsche kompletterar Cayenne-serien med två särskilt dynamiska modeller – Cayenne GTS och Cayenne GTS Coupé. Modellerna förenar en kraftfull V8-dubbelturbomotor på 500 hk och ett prestandafokuserat chassi med praktisk vardagsfunktionalitet, distinkta designelement och utökad grundutrustning.
Den starkaste serietillverkade Porschen någonsin sätter rekord på Laguna Seca och Nürburgring11.3.2024 14:36:36 CET | Pressmeddelande
Porsche utökar modellutbudet av sin eldrivna sportsedan med modellerna Taycan Turbo GT och Taycan Turbo GT Weissach Package. Den sistnämnda är konstruerad för bankörning och får utan baksäte ett ännu bättre förhållande mellan vikt och effekt. Vid toppeffekt kan båda modellerna leverera mer än 1 100 hk. I kombination med aerodynamiska förändringar och lättviktsåtgärder höjer dessa helt elektriska GT-sportbilar den kördynamiska ribban.
Porsche presenterar två nya laddhybridversioner av Panamera20.2.2024 08:00:00 CET | Pressmeddelande
Porsche utökar sitt utbud av Panamera laddhybrider med de nya modellerna 4 E-Hybrid och 4S E-Hybrid. De nya modellerna erbjuder imponerande accelerationsvärden och prestanda samt stark E-Performance – räckvidden med eldrift är nu uppe i 96 kilometer.
Nya Porsche Taycan – starkare, snabbare, längre!7.2.2024 08:00:00 CET | Pressmeddelande
Porsche Taycan har fått en omfattande uppdatering. De nya versionerna har mer effekt, längre räckvidd, accelererar snabbare och laddar snabbare med större stabilitet. Designavdelningen har vässat formerna och samtidigt differentierat Turbo-modellerna tydligare. Alla Taycan-versioner har en mer omfattande standardutrustningslista och är försedda med den senaste generationen av interiörkonceptet Porsche Driver Experience.
Nya Taycan imponerar med en verklig räckvidd på upp till 587 kilometer2.2.2024 16:01:32 CET | Pressmeddelande
Vid testkörningar av Taycan förseriebilar mellan Los Angeles och San Diego levererar den nya generationen av den elektriska sportbilen en total räckvidd på upp till 587 kilometer. Taycan har därmed på ett imponerande sätt visat sin kraftigt förbättrade långdistanspotential. Testerna ägde rum innevarande vecka på Interstate Highway 405 och 5 i Kalifornien, USA.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum