Sommardäck i stort test

Under de kommande veckorna är det dags att skifta hjul. Från 1 april är det fritt fram för att byta till sommardäck. Dubbdäcken ska bort senast 15 april. Oavsett om du byter hjul själv eller har dem på hotell finns det en hel del att tänka på inför bytet.

– Många efterfrågar däck som är tysta. Då är det svårt att hitta rätt eftersom EUs däckdekal bara anger ljudnivå utanför bilen. Att ta del av resultatet från oberoende tester är därför viktigt, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på Motormännens Riksförbund.

De senaste årens trend med stora fälgar gör samtidigt att fler och fler rullar på däck med mycket låg profil. Sådana däck och hjul gör inte bara att bilen kan upplevas väldigt stötig och ibland till och med spårkänslig, de är också ofta mycket dyrare och kan göra att vägljudet i kupén blir mer påträngande, särskilt i högre farter.

Motormännens viktigaste råd inför sommaren:

• Byt till sommardäck. Kör inte vidare på nordiska friktionsdäck, dessa ska inte användas på sommaren. Bromssträckan och köregenskaperna på våt vägbana försämras avsevärt.
• Byt till nya däck vid 3 mm. En del däcktillverkare menar att deras däck presterar lika bra ända ned till 2 mm. Det kan spara både miljö och plånbok, men det är ännu långt ifrån alla tillverkare som ger sådana garantier.
• Lämnar du in vinterdäcken på förvaring under sommaren? Däck ska förvaras mörkt och svalt. Ta själv reda på om däcken är i bra skick, och om de klarar en säsong till. Däckverkstäder tycker ofta att det är smidigt att få sälja nya däck i samband med att du ändå är där.

Sommardäckstestet har genomförts i samarbete med ADAC och flera andra europeiska motororganisationer. Efter att ha blivit inkörda, testas varje däck tillsammans med referensdäck i en serie olika prov. Buller mäts både inuti och utanför bilen. Livslängden mäts genom verklig körning i 1500 mil.