Olycksrisk för cyklister skiljer sig kraftigt mellan kommuner

I en ny studie har den nationella resvaneundersökningen, RVU, lagts ihop med statistik från STRADA som är sjukhusens rapporterade olycksfall. Resultatet från studien visar att risken för att råka ut för en cykelolycka varierar kraftigt i landet. Det är fem gånger större risk att skadas vid en cykelresa i en kommun som tillhör högriskgruppen jämfört med lågriskgruppen.

- Kommunerna måste förstå att deras planering faktiskt påverkar antalet olyckor. Cyklingen ökar stadigt i Sverige och en genomtänkt infrastruktur behövs för att cyklisterna ska kunna färdas utan att riskera livet. Till stor del är detta en attitydfråga hos kommunen, säger Anders Drougge, ordförande i Cykelfrämjandet.

Cyklister är idag den trafikantgrupp som skadas allra oftast på vägarna i Sverige. En tydlig slutsats i studien är att i kommuner där många använder cykeln och infrastrukturen uppmuntrar till cykling är risken för cykelolyckor samtidigt mindre.

- Förenklat kan man säga att det är mycket farligare att vara cyklist i en bilkommun än i en cykelkommun. När det är många cyklister verkar kommunerna anpassa sin planering efter dem. Det blir till en positiv spiral som ger ökad trafiksäkerhet för cyklisterna, säger Iréne Isaksson-Hellman, trafikforskare på If.

Antal skadade i singelolyckor per miljon cykelresor
8,3	20,2	43,3
Eskilstuna	Gotland	Borås
Gävle	Göteborg	Botkyrka
Halmstad	Haninge	Falkenberg
Jönköping	Hässleholm	Helsingborg
Kalmar	Järfälla	Huddinge
Lidingö	Karlstad	Karlskrona
Linköping	Kristianstad	Kungälv
Luleå	Kungsbacka	Norrtälje
Motala	Lund	Skellefteå
Mölndal	Malmö	Skövde
Nacka	Norrköping	Solna
Nyköping	Stockholm	Tyresö
Sollentuna	Sundsvall	Uddevalla
Täby	Södertälje	Upplands Väsby
Växjö	Trollhättan	Varberg
Örebro	Umeå	Örnsköldsvik
Östersund	Västerås	Österåker

Antal skadade i kollisionsolyckor per miljon cykelresor
2,5	5,3	10,8
Botkyrka	Falkenberg	Borås
Gävle	Gotland	Eskilstuna
Halmstad	Göteborg	Haninge
Kalmar	Helsingborg	Huddinge
Karlstad	Hässleholm	Järfälla
Kristianstad	Jönköping	Kungälv
Lidingö	Karlskrona	Malmö
Luleå	Kungsbacka	Nacka
Motala	Linköping	Norrköping
Nyköping	Lund	Skellefteå
Skövde	Mölndal	Solna
Sollentuna	Norrtälje	Stockholm
Trollhättan	Södertälje	Sundsvall
Täby	Uddevalla	Tyresö
Umeå	Varberg	Upplands Väsby
Växjö	Västerås	Örebro
Östersund	Österåker	Örnsköldsvik

Kommunerna har delats upp i tre grupper utifrån olycksrisken för cyklister. Siffran anger genomsnittet för kommunerna i gruppen, angivna i bokstavsordning. För att få ett statistiskt hållbart underlag har endast kommuner med minst 40 000 invånare tagits med.

Studiens syfte är att undersöka skillnader i olycksrisk mellan kommuner och vad man kan göra för att minska dem. Studien är gjord på uppdrag av Cykelfrämjandet och med stöd av försäkringsbolaget If.

Studien har genomförts av Spolander Consulting, www.spolander.se

För ytterligare information:

Anders Drougge, ordförande i Cykelfrämjandets riksorganisation. Mobil: 070-775 84 15 E-post: anders.drougge@cykelframjandet.se

Daniel Claesson, Pressansvarig If. Mobil: 076-634 59 19 E-post: daniel.claesson@if.se