Lukas Sundahl siktar på historisk trippel i Porsche Carrera Cup Scandinavia

2018 blev Lukas Sundahl mästare genom att vinna överlägset flest race. 

I fjol var hans segerrecept jämnhet på en grymt hög nivå.

• Finns det ett tredje sätt att vinna Porsche Carrera Cup Scandinavia på?

– Jag vet inte. Har du något förslag? frågar smålänningen, ler och tillägger:

– Jag kommer väl att göra som vanligt och sedan får vi se hur det går.

Lukas Sundahl är ingen man av stora ord. I offentlighetens ljus är han ofta lågmäld och fåordig. Inga stora gester, inga långa utläggningar. Han vantrivs inte i rampljuset, men föredrar ensamheten bakom ratten i sin Porsche 911 GT3 Cup (991 II). Där är han fokuserad, målmedveten, snabb och iskall. Oavsett vad som händer på banan blir han aldrig stressad eller nervös. 

Samma utmanare som 2019?

Det är de här egenskaperna som tagit honom till två raka titlar. Det kunde ha varit tre om det inte varit för Jocke Mangs som i en dramatisk avslutning på säsongen 2017 höll undan för den unge smålänningen och själv tog sin tredje titel i mästerskapet.

Men sedan dess har 23-åringen från Växjö regerat i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Uppbackad av familjeteamet Sundahl Racing, där pappa Per basar, har han i hård konkurrens erövrat två titlar. 

2018 hette främsta utmanarna Oscar Palm och Roar Lindland. I fjol slogs Lukas om titeln med Robin Hansson och Pontus Fredriksson.

De två sistnämnda, teamkompisar i Fragus Motorsport, blir av allt att döma Sundahls främsta hot för att nå en historisk trippel.

– Så blir det förmodligen, men det ska bli intressant och se om någon av de andra kan blixtra till. Personligen har jag inget emot om vi blir fler där uppe i toppen. 

Premiär inför tomma läktare

Lukas Sundahl har heller inget emot att den försenade säsongen inleds med Västkustloppet i Falkenberg. Han trivs på banan och har nått en hel del framgångar där. Senast Porsche Carrera Cup Scandinavia körde Västkustloppet var 2017. Då var Sundahl kvalsnabbast och vann det andra racet. Efter det första fick Robin Hansson kliva upp överst på prispallen. 

2017 kantades banan av mycket publik. Årets premiär kommer att avgöras inför tomma läktare – och efter myndigheternas rekommendationer – på grund av Coronapandemin.

– Det är alltid roligt med mycket folk på tävlingarna, men som förare tänker man inte så mycket på det. Åtminstone inte under racen. 

Inget utrymme för stora misstag

En nyhet för året i PCCS är en ny poängskala som innebär att samtliga pallplatser blir mer värda än tidigare. Bland annat ger en seger fem poäng mer än en andraplats. I fjol var skillnaden bara två poäng.

– Det känns bra och rättvist. Tidigare har man kunnat bli tvåa och ändå ta lika många poäng som segraren tack vare systemet med en bonuspoäng för pole position och en för snabbaste varv. 

Hur, och om, det nya poängsystemet kommer att påverka racingen är Lukas osäker på. En sak vet han emellertid.

– Oavsett vad de olika placeringarna ger poängmässigt måste man vara med där framme i racen. Vill man vara med och konkurrera om titeln finns det inte utrymme för några stora misstag eller poängtapp.

Kamp i tre klasser

I Porsche Carrera Cup Scandinavia tävlar alla förare i huvudklassen, men mästerskapet omfattar även två underkategorier: Porsche Approved Cup och Masters Cup. 

I den förstnämnda deltar förare som kör den första generationen av den senaste modellen av Porsche 911 GT3 Cup, dvs 991 I. Masters Cup är för amatörförare över 40 år som tävlar i den senaste generationens bil, 991 II.

Så länge norrmännen Emil Heyerdahl och Roger Hermansen inte kan tävla i Sverige på grund av karantänsregler får nykomlingen Patrik Rundquist från Uppsala gälla som storfavorit i Porsche Approved Cup. .

Prinsen gör comeback

I Masters Cup får Magnus Öhman och Christoffer Bergström – tvåa och trea bakom mästaren Lars-Bertil Rantzow 2019 – dela på favoritskapet inför premiären. Men båda får se upp för Thomas Karlsson som var snabbast på den officiella testen på Mantorp Park den 30 juni och som dessutom har Falkenberg som hemmabana.

En intressant start i Masters Cup gör även Prins Carl Philip som gör comeback i Porsche Carrera Cup Scandinavia. Han medverkade visserligen i deltävlingen på Gelleråsen Arena förra året, men då bara som gästförare.

Världsmästare i startfältet

Gästförare blir det även i år. Porsche Sverige fortsätter nämligen sitt uppskattade gästförarprogram med internationellt meriterade elitförare. Till Falkenberg kommer 2017 års världsmästare i WTCC, Thed Björk, och han får sällskap den VM-meriterade norske rallyföraren Andreas Mikkelsen. Mikkelsen har gjort inhopp i PCCS tidigare, men för Björk blir det första gången.

– Jag tänker att jag ska vara med i toppen och fightas med killarna. Men det ska göras också, säger Björk i en kommentar inför Västkustloppet. 

500.000 kr i prispotten

För första gången i Porsche Carrera Cup Scandinavias historia införs prispengar. Segraren i PCCS 2020 erhåller 200.000 kr, tvåan i mästerskapet får 100.000 kr och trean 50.000 kr.

Ytterligare 150.000 kr tillfaller mästerskapets mest framgångsrika team. I teammästerskapet får teamen räkna sina två bästa förare i varje race. Generation av Porsche 911 GT3 Cup har ingen betydelse, men eftersom PCCS (911 II) och Porsche Approved Cup (991 I) räknas separat kommer det att vara optimalt att ha minst en bil i varje klass.

Nytt poängsystem

Racesegrar får högre värde i Porsche Carrera Cup Scandinavia 2020. När poängtabellen anpassas till Porsche Mobil 1 Supercup ökar nämligen skillnaden mellan en seger och en andraplats. 

Poängförändringen gäller de tre främsta förarna i varje race. En seger kommer att ge 25 poäng mot tidigare 20, en andraplats 20 i stället för 18 och en tredjeplats 17 mot tidigare 16. Från fjärde och ner till 15:e plats är poängtabellen oförändrad: 14-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.

Den nya poängskalan gäller inte bara i mästerskapets huvudklass utan även i Porsche Approved Cup och i Masters Cup.  

Racen live i Viaplay

Även om de inledande deltävlingarna i mästerskapet kommer att avgöras inför tomma läktare behöver inte racingpubliken missa en sekund av racen eftersom samtliga deltävlingar livesänds i Viaplay och, vid vissa tillfällen, även i V Sport Motor. 

Där garanteras högt tempo, spänning och dramatik under ledning av kommentatorn Robin Nilsson och expertkommentatorn Björn Wirdheim.

Sändningstiderna i Viaplay för Västkustloppet den 18 juli är kl 11.00 och 14.30. 

Tidsschema Västkustloppet, Falkenberg, 17-18 juli

Fredag 17 juli

Kl 09.00: Fri träning 30 min

Kl 11.00: Fri träning 30 min

Kl 13.30: Officiellt test 30 min

Kl 16.00: Kval (Q1 och Q2)

Lördag 18 juli

Kl 11.15: Race 1

Kl 14.50: Race 2

Anmälningslista Västkustloppet

Nr, namn, bostadsort, team.

#1 Lukas Sundahl, Växjö, Sundahl Racing

#9 Thomas Karlsson, Ullared, Mtech Competiotion (M)

#10 Krister Andero, Falköping, Prido Racing (M)

#11 Pontus Fredricsson, Skogås, Fragus Motorsport

#13 Carl Philip Bernadotte, Stockholm, Mtech Competition (M)

#14 Robin Hansson, Göteborg, Fragus Motorsport

#20 Thed Björk, Askim, Fragus Motorsport (G)

#21 Magnus Öhman, Solna, Mtech Competition (M)

#27 Edvin Hellsten, Hovås, Nova Racing

#28 Patrick Rundquist, Uppsala, Steber Racing (A)

#31 Hampus Ericsson, Kumla, Mtech Competition

#39 Hugo Andersson, Täby, Steber Racing

#42 Christoffer Bergström, Stockholm, Team Pampas (M)

#44 Hampus Hedin, Mölndal, Fragus Motorsport

#911 Andreas Mikkelsen, Oslo, Mtech Competition (G)

M = Masters Cup, A = Porsche Approved Cup, G = Gästförare (tar inte poång)

 

Porsche Carrera Cup Scandinavia.

Kalender 2020

17-18 juli: Falkenbergs Motorbana, Falkenberg (Race 1-2)

29 juli: Drivecenter Arena, Fällfors (Race 3-4)

14-15 augusti: Gelleråsen Arena, Karlskoga (Race 5-6)

11-12 september: Rudskogen Motorsenter, Norge (Race 7-8-9)

2-3 oktober: Mantorp Park, Mantorp (Race 10-11-12)

9-10 oktober: Ring Knutstorp, Kågeröd (Race 13-14)