Volkswagen integrerar AI-chatbotten ChatGPT i sina bilar

• Volkswagen presenterar en ny funktion i samarbete med teknikpartnern Cerence på Consumer Electronics Show (CES) i Las Vegas, USA
• Nuvarande modeller från Volkswagen-koncernen baserade på plattformarna MEB och MQB evo och som använder röstassistenten IDA kommer att ha tillgång till en fordonsbaserad ChatGPT-integration via Cerence Chat Pro
• Personuppgifter skyddas: ChatGPT får inte tillgång till fordonsinformation

I framtiden kommer kunderna att ha sömlös tillgång till den ständigt växande databasen med artificiell intelligens i alla Volkswagen-modeller som är utrustade med röstassistenten IDA och få information uppläst under körning.

Cerence Chat Pro från teknikpartnern Cerence Inc. är grunden till den nya funktionen, som erbjuder en unik och intelligent fordonsbaserad ChatGPT-integration. Volkswagen blir den första volymtillverkaren som erbjuder ChatGPT som standard från och med andra kvartalet 2024 i många serietillverkade bilar.

Den nya chattboten kommer att erbjudas i kombination med den senaste generationen infotainmentsystem i följande modeller: ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, helt nya Tiguan och helt nya Passat samt nya Golf som på CES presenteras i kamouflerad version.

Tack vare Cerence Chat Pro erbjuder integreringen av ChatGPT i Volkswagens röstassistent en mängd nya funktioner som sträcker sig långt bortom den tidigare röstassistenten. IDA kan till exempel användas för att styra infotainment, navigation och klimatanläggning eller för att besvara allmänna kunskapsfrågor. 

I framtiden kan AI tillhandahålla ytterligare information som en del av dess ständigt växande kapacitet, vilket kan vara särskilt användbart under en bilresa för att berika konversationer, klargöra frågor och mycket mer. Detta på ett intuitivt och naturligt språk, utan att föraren tappar trafiken ur sikte.

Inget förändras för personen bakom ratten. Du behöver inte skapa ett nytt konto, installera en ny app eller aktivera ChatGPT: Röstassistenten aktiveras genom att säga ”Hej IDA” eller trycka på knappen på ratten. IDA prioriterar automatiskt om en fordonsfunktion ska utföras, om en destination ska sökas eller om temperaturen ska justeras. Om förfrågan inte kan besvaras av Volkswagen-systemet vidarebefordras den anonymt till AI och den bekanta Volkswagen-rösten svarar.

ChatGPT får inte tillgång till några fordonsdata; frågor och svar raderas omedelbart för att säkerställa högsta möjliga dataskyddsnivå. Detta underlättas av Cerence Chat Pro som utnyttjar en mängd olika källor, inklusive ChatGPT, för att IDA ska kunna ge korrekta och relevanta svar på nästan alla tänkbara frågor. Funktionen prioriterar också säkerhet och sömlös integration med IDA:s otaliga funktioner, vilket ger användarvänlighet för förarna.

– Volkswagen har alltid demokratiserat innovationer och gjort dem tillgängliga för många. Det är helt enkelt inbäddat i vårt DNA. Som ett resultat av detta är vi nu den första volymtillverkaren som gör denna innovativa teknik till standard i bilar från kompaktsegmentet och uppåt. Tack vare den sömlösa integrationen av ChatGPT och ett starkt samarbete med vår partner Cerence erbjuder vi våra förare mervärde och direkt tillgång till det AI-baserade verktyget. Det understryker också den innovativa styrkan hos våra nya produkter, säger Kai Grünitz, medlem i ledningsgruppen för märket Volkswagen med ansvar för teknisk utveckling. 

– Vi är stolta över att kunna bygga vidare på vår fordonsexpertis och vårt långvariga partnerskap med Volkswagen för att kunna erbjuda deras kunder nya innovationer som utnyttjar generativ AI och stora språkmodeller – även efter att de har köpt en bil, säger Stefan Ortmanns, VD för Cerence.

– Med Cerence Chat Pro får Volkswagen en fordonsbaserad ChatGPT-integration som erbjuder flexibilitet, anpassning och enkel driftsättning, samtidigt som säkerhet och användbarhet prioriteras för förarna. När vi blickar framåt kommer Volkswagen och Cerence tillsammans att undersöka samarbete för att utveckla en ny storspråksmodell-baserad (LLM) användarupplevelse som grunden för Volkswagens nästa generation av bilassistenter, säger Ortmanns.