Bergholmsbacken utvecklas med kraftigt bantat förslag för tillfällig byggväg och en utredning inleds om ett nytt naturreservat

– Jag är glad att Bergholmsbacken redan nästa år kommer att börja utvecklas med 700 välbehövliga bostäder, varav nästan hälften blir hyresrätter. Det här är ett viktigt projekt och vi har jobbat hårt för att åstadkomma en så bra trafiklösning som möjligt under byggperioden, säger exploateringsnämndens ordförande Anders Österberg (S).

– Genom att göra Bagisskogen till naturreservat ser vi till att den tillfälliga byggvägen blir just tillfällig. Det här är en otroligt viktig utveckling av Skarpnäck där vi ska få hela nio nya bostadskvarter med hyresrätter, bostadsrätter, vård- och omsorgsboende, förskola och så småningom även idrottshall, säger fastighetsborgarråd Clara Lindblom (V).

– Miljö- och klimatkrisen har gjort det viktigare än någonsin att bevara Stockholms gröna lungor. Nu ser vi till att skydda Bagarmossenskogen för framtiden, genom att påbörja införandet av ett nytt naturreservat, säger miljö- och klimatborgarråd Åsa Lindhagen (MP).

Projekt Bergholmsbacken

Kommunfullmäktige beslutade den 19 december 2022 att godkänna genomförandet av projektet Bergholmsbacken mellan Bagarmossen och Skarpnäck innehållande bland annat bostäder, förskolor och förbättrade parkstråk för gång- och cykel. I genomförandebeslutet föreslås att byggtrafikens angöring ska ske via en temporär byggväg som angör Gamla Tyresövägen. Byggvägen var ej studerad i detalj vid genomförandebeslutet.

Stockholms rödgröna styre gav därför exploateringskontoret i uppdrag att studera byggvägen mer i detalj. Utifrån detta har staden bearbetat dragningen av byggvägen. I det nya förslaget kommer de tunga transporterna att köra in via Vinggatan i Skarpnäck för att sedan ansluta projektet söderifrån via park- och naturområdet mellan Bagarmossen och Skarpnäck. Byggvägen angör ifrån Vinggatan och fortsätter norrut mellan hundrastgården och Skarpnäcks sportfält upp till Skarpnäcksvägen och sedan vidare på befintlig gång- och cykelväg upp till Bergholms bollplan. Samtidigt upprättas en checkpoint utanför närområdet som därifrån styr in trafiken till och från projektet. All tung trafik förbokar en specifik passeringstid för varje transport. Den tillfälliga byggvägen kommer bara att användas av byggtrafik som härrör till projektet vid Bergholmsbacken.

Stockholms rödgröna styre har växlat upp arbetet för ett mer cirkulärt byggande. För att minska antalet tunga masstransporter och sänka klimatutsläppen från projektet vid Bergholmsbacken kommer ett så kallat masslogistikcenter att upprättas, vilket innebär att hela 94 procent av de tunga transporterna inte behövs.

Exploateringskontoret har studerat ett upplägg där byggtrafiken går på Sockenvägen istället för en tillfällig byggväg. Den lösningen har inte visat sig tekniskt möjlig. Sockenvägen är sliten och delvis anlagd på lera utan förstärkning vilket skapar vibrationsproblem för närliggande hus.

Bagarmossenskogen är ett ekologiskt särskilt betydelsefullt område (ESBO) med viktiga kopplingar till Skogskyrkogården och Nacka naturreservat. I samband med byggprojektet kommer staden att genomföra kompensatoriska åtgärder som ytterligare stärker kopplingarna till Skogskyrkogården för särskilt skyddsvärda arter.