Kommentar om regeringens budgetutspel om klimatpolitiken

Idag har regeringen presenterat fler delar av klimatpolitiken i den kommande statsbudgeten. Naturskyddsföreningen kommer också att granska och kommentera statsbudgeten när den presenterats i sin helhet imorgon 19 september.

– Tidöpartiernas politik leder till katastrofala effekter på klimatomställningen i vårt land. Det är väldigt oroande att se hur omställningen nu bromsar in på område efter område; exempelvis den havsbaserade vindkraften och elbilsförsäljningen. Det drabbar både klimatet och jobben, säger Karin Lexén, generalsekreterare Naturskyddsföreningen.  

– Regeringen visar att den kortsiktigt kan nå klimatåtagandet gentemot EU, men inte genom att minska utsläppen, utan genom att använda kryphålen i EU:s klimatramverk. Den gör det både genom att utnyttja tidigare utsläppsutrymme och genom att använda utsläppsrätter som skulle gått till industrin. Tidöpartierna betalar dyrt – 4 miljarder kronor – för problem de själva skapat i form av ökade utsläpp. Det är ett makalöst slöseri och ett praktexempel på ineffektiv politik, säger Beatrice Rindevall.

– Att mitt under brinnande klimatkris satsa 11 miljarder kronor på att sänka drivmedelsskatterna är fullständigt oförsvarligt. Amazonas står i lågor, södra Europa ligger under vatten och i det läget öser Tidöpartierna pengar på användare av fossila bränslen, i stället för att göra alternativen billigare, säger Beatrice Rindevall.

– Satsningar på kärnkraft är dyra, osäkra och onödiga. I stället behövs storsatsningar på energieffektivisering, lagring och flexibilitet. Den enorma teknikutvecklingen och prisminskning som skett under de senaste åren innebär att vind- och solkraft tillsammans med lösningar för lagring och existerande vattenkraft kan utgöra basen i det framtida elsystemet, säger Karin Lexén.

– Genom att avveckla flygskatten fortsätter Tidöpartierna att med kirurgisk precision driva politik som förvärrar klimatkrisen. Flyget är det mest klimatbelastande transportslaget, och EU:s utsläppshandelssystem kommer inte ens att innefatta hälften av flygets klimatpåverkan. Vi är bara i början av en ny tid med extrema klimatkatastrofer, och det är oförståeligt att inte låta flyget betala för sina utsläpp, säger Beatrice Rindevall.