Mer dynamisk än någonsin - nya Porsche 911 Carrera S
8.1.2025 14:10:04 CET | Porsche | Pressmeddelande
Porsche utökar modellutbudet av 911 med nya Carrera S. Med en 480 hk stark 3,0-liters turboladdad boxermotor och utökad standardutrustning placerar sig modellen mellan 911 Carrera och 911 Carrera GTS. Med förbättrad prestanda och kördynamik överträffar den påtagligt föregångaren. En betydande effektuppgradering och ytterligare utrustningsalternativ ger ett betydande mervärde jämfört med 911 Carrera.
Porsche återlanserar 911 Carrera S. Inom Carrera-modellserien överbryggar den klyftan mellan 911 Carrera och den ännu mer prestandainriktade 911 Carrera GTS. Drivlinan har förbättrats avsevärt och når nu prestandanivåer som tidigare var förbehållna 911 Carrera GTS av föregående generation. Dessutom gör en utökad lista med standardutrustning och betydligt fler anpassningsmöjligheter jämfört med 911 Carrera modellen till en attraktiv ny medlem i Carrera-familjen. Nya 911 Carrera S erbjuds både som coupé och cabriolet.
Den ikoniska 3,0 liter stora sexcylindriga boxermotorn med biturbo har genomgått en grundlig uppgradering för användning i nya 911 Carrera S. Resultatet är en avsevärd ökning av effekten samtidigt som utsläppen minskar. Effekten på 353 kW (480 hk) och vridmomentet på 530 Nm innebär en ökning med 22 kW (30 hk) jämfört med föregångaren. För att uppnå denna ökade prestanda och effektivitet har Porsche bland annat monterat nya turboaggregat och optimerat laddluftskylningen på ett omfattande sätt. Den nya sportbilen bygger nu på den tidigare generationens 911 Turbo-modeller. Carrera S accelererar från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder och når en topphastighet på 308 km/h. En åttaväxlad dubbelkopplingsväxellåda (PDK) överför kraften till hjulen.
Omfattande lista över grundutrustning, exklusiva tillval
Porsche har avsevärt uppgraderat standardutrustningen i Carrera S, vilket inkluderar 20”/21”-fälgar i Carrera S-design, sportavgassystem med silverfärgade ändrör och Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), ett tillval som inte erbjuds till Carrera-modellen. Det nya bromssystemet höjer kördynamiken avsevärt. Systemet, som är bekant från 911 Carrera GTS och levereras som standard med röda bromsok och bromsskivor på 408 millimeter fram och 380 mm bak, ger enastående retardationsvärden. Fler prestandahöjande alternativ finns tillgängliga. Som tillval kan Porsche erbjuda det beprövade bromssystemet Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) och PASM-sportchassit, som har sänkts med 10 millimeter i kombination med bakhjulsstyrning. Dämparhydrauliken har optimerats jämfört med föregångaren och ger ännu bättre köregenskaper med ökad precision och förfinad respons. Styrningen i kombination med bakaxelstyrningen är mer direkt och framaxelkinematiken har anpassats. Det ger ännu smidigare och mer direkta köregenskaper samtidigt som stabiliteten ökar avsevärt i höga hastigheter.
Elegant interiör
De höga kraven på kvalitet och exklusivitet hos Carrera S är lika tydliga i kupén. Läderpaket i svart ingår som standard. Sätena, nackskydden, instrumentpanelen, dörrpanelerna och baksätet (tillval för coupén) är klädda i mjukt läder. Precis som på de andra Carrera-modellerna kan de fällbara baksätena fås utan extra kostnad som ett alternativ till standardutförandet med två säten. Cabrioleten är standardutrustad med baksätessystem.
Som tillval finns även en ännu mer omfattande läderklädsel som täcker stora delar av interiören, inklusive handskfackslucka, klädselpaneler för dörrar och stolsbaksidor. På begäran kan Porsche lägga till kontrastsömmar i Crayon. Carrera S drar genomgående nytta av den uppgraderade standardutrustningen som finns i hela modellserien. Här ingår bland annat Matrix LED-strålkastare och en trådlös smartphoneladdare. Tillvalen inkluderar ett lyftsystem för framaxeln, de innovativa HD-Matrix LED-strålkastarna och Sport Chrono-paketet inklusive Porsche Track Precision-appen, som är idealisk för körning på racerbana.
Nya 911 Carrera S kan beställas nu som antingen coupé eller cabriolet, båda med bakhjulsdrift. Priserna inklusive moms börjar på 1 630 000 kronor för 911 Carrera S och 1 780 000 kronor för 911 Carrera S Cabriolet.
Mer information samt film- och fotomaterial finns i Porsche Newsroom: newsroom.porsche.com
911 Carrera S (WLTP): Bränsleförbrukning (blandad körning): 10,9 – 10,3 l/100 km; CO2 -utsläpp blandad körning: 246 – 233 g/km
911 Carrera S Cabriolet (WLTP): Bränsleförbrukning (blandad körning): 10,8 – 10,5 l/100 km; CO2 -utsläpp blandad körning: 244 – 238 g/km
Värden som anges som intervall avser inte ett enskilt fordon och ingår inte i det erbjudna produktutbudet. Uppgifterna är endast avsedda att underlätta jämförelsen mellan olika fordonstyper. Extrautrustning och tillbehör (påbyggnadsdelar, däckformat etc.) kan ändra relevanta fordonsparametrar som vikt, rullmotstånd och aerodynamik. Dessa faktorer kan, förutom väderlek, trafiksituation och körsätt, påverka bränsle-/strömförbrukning, CO2-utsläpp, räckvidd och prestandavärden för ett fordon.
Kontakter
Andreas Lundberg
Tel:+46 (0)8 120 810 05andreas.lundberg@porsche.seBilder
Porsche är en av världens mest framgångsrika sportbilstillverkare med modellserierna 911, 718, Taycan, Macan, Cayenne och Panamera. År 2024 registrerades 3 460 Porsche i Sverige. Helelektriska bilar och plug-in hybrider är en viktig del av märkets modellstrategi och utgör ca 70 procent av försäljningen på den svenska marknaden. Porsches största marknader är USA, Kina och Tyskland. I Sverige säljs nya Porsche genom Porsche Center som finns i Borås, Danderyd, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Jönköping, Kalmar, Linköping, Malmö, Stockholm, Umeå, Uppsala och Örebro.
Följ Porsche
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Porsche
”Porsche Heritage Moments” förenar för första gången fem varianter av 93530.3.2026 11:36:17 CEST | Pressmeddelande
Homologeringen av Porsche 935 för exakt 50 år sedan markerar ögonblicket då en idé blev en fullfjädrad tävlingsmaskin. År 2026 firar den tyska sportbilstillverkaren ”75 Years of Porsche Motorsport” och reflekterar över en bil som från 1976 och framåt kom att dominera såväl världsmästerskapet för tillverkare som nationella och internationella mästerskap. I fem avsnitt av serien ”Porsche Heritage Moments” fördjupar sig Timo Bernhard och Norbert Singer för första gången i 935:ans historia och dess olika utvecklingssteg i detalj.
Porsche Sverige och Stockholm Art Week presenterar konstbil25.3.2026 15:15:00 CET | Pressmeddelande
Porsche Sverige och Stockholm Art Week presenterar en konstbil i design av den svenska konstnären och skulptören Anders Krisár, som förvandlar en Porsche Macan till ett omslutande konstverk som kombinerar teckning, skulptur och ljud. Projektet avtäcks under Stockholm Art Week.
Porsche utökar utbudet av helelektriska SUV-modeller med Cayenne S10.3.2026 09:00:41 CET | Pressmeddelande
Nya Porsche Cayenne S Electric breddar utbudet av helelektriska SUV:ar och erbjuder en balanserad blandning av hög prestanda, effektivitet och omfattande utrustning. Den fyrhjulsdrivna drivlinan levererar i normalläget en effekt på 544 hk, men upp till 666 hk med Launch Control. Med sin modellspecifika front och bakparti utmärker sig Cayenne S Electric med ett distinkt yttre utseende. Dessutom presenterar Porsche ”Director's Cuts” från designstudion Style Porsche, där interiörpaketet ”Style”, som också lanseras till övriga versioner av Cayenne Electric, är först ut.
Teknisk milstolpe för Porsche när Cayenne blir elektrisk19.11.2025 15:15:09 CET | Pressmeddelande
Cayenne Electric markerar början på en ny era för Porsche. Som helelektrisk SUV förenar den Porsche-DNA med banbrytande teknik: effekt på upp till 850 kW (1 156 hk), acceleration 0-100 km/h på ner till 2,5 sekunder, upp till 400 kW laddeffekt och räckvidd på upp till 642 kilometer. Det är den mest kraftfulla serietillverkade modellen från Porsche någonsin – och samtidigt mer mångsidig än någonsin: dynamisk på vägen, självsäker i terrängen och bekväm på långa sträckor.
Kraftfull och engagerande – Porsche lanserar den första helt eldrivna Macan GTS21.10.2025 14:00:00 CEST | Pressmeddelande
Porsche utökar sitt helt eldrivna SUV-utbud med Macan GTS – en särskilt sportig och förarfokuserad modell. Med upp till 420 kW overboost-effekt, elektroniskt reglerad differentialspärr på bakaxeln och sänkt sportluftfjädring sätter GTS nya standarder för smidighet och kördynamik. I linje med GTS-traditionen sticker den femte varianten av Macan Electric ut både invändigt och utvändigt med sin distinkta styling och sina många mörka accenter.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum