Svenska elbilister överens – det här gäller vid laddplatsen

Det är ord och inga visor när svenska elbilister tycker till om oskrivna regler vid laddplatsen. Undersökningen visar att det finns en bred samsyn kring vissa regler. 82 procent anser att bilar som inte kan ladda bör få böter om de upptar en laddplats och 81 procent menar att man måste flytta bilen direkt efter att den är färdigladdad om det är kö.

- Jag kör själv elbil och skriver under på dessa båda oskrivna regler. Det är naturligt att sådana regler etableras, men det kan vara svårt för nya elbilsägare att veta vad som gäller. Under extra trafikintensiva perioder, såsom sportlovsveckorna som vi är mitt inne i, så är det såklart bra om man använder lite vanligt sunt förnuft för att undvika onödig friktion, säger Erika Albansson Söderlund, kommunikationschef på Circle K Sverige.

Behov av tydligt kösystem – men delade åsikter om laddningsgräns

Hälften av de tillfrågade (50 %) anser att det behövs ett tydligt kösystem vid publika laddstationer, medan 13 procent tycker att det löser sig ändå.

Däremot finns ingen tydlig konsensus om hur mycket man får ladda vid kö. Eftersom laddningen från 80 till 100 procent går avsevärt långsammare än de första 80 procenten, finns en informell regel om att sluta ladda vid 80 procent. Undersökningen visar dock att det är lika många som tycker att en sådan begränsning bör gälla (31 %), som de som anser att man ska få ladda så länge man vill (32 %). 21 procent är osäkra, vilket indikerar att frågan ännu inte har satt sig som en självklar norm.

- I takt med att tekniken utvecklas och laddhastigheten ökar kommer dessa utmaningar sannolikt att förändras. Det är en av anledningarna till att vi satsar på ultrasnabba laddare med hög effekt, liksom många laddpunkter på varje ställe. För att förenkla ytterligare kan man även i appen se laddstatus på laddande bilar, avslutar Erika Albansson Söderlund.

Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Kantar Media webbpanel (Sifopanelen) under perioden 3–14 mars 2024.Totalt intervjuades 502 personer i åldern 18–79 år, som har/kör elbil eller hybrid. Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Kantar Medias webbpanel (Sifopanelen).