The Aurora 2025: Fler världsunika bilar, fler besökare – och båtar

Bland årets höjdpunkter finns uppåt 350 utställda bilar, 68 Concours-bilar, båtar i hamnen och en unik uppvisning av fyra BMW Art Cars, som en del av firandet av att samlingen fyller 50 år. Samtidigt breddas livsstilsinslagen ytterligare – och helgen formas till en upplevelse för hela familjen.

Tillbaka – med starkare avtryck

Premiären 2024 lockade över 10 000 besökare från hela världen. Till 2025 siktar The Aurora på att samla 15 000 gäster, med hjälp av ett brett partnernätverk och ett urval av bilar – inklusive flera som aldrig tidigare visats i Skandinavien.

– Vi vill visa upp den dolda bilskatt som finns i Skandinavien, förklarar Filip Larsson, vd på The Aurora.

BMW Group förlänger partnerskapet

BMW Group kvarstår som huvudpartner och stärker sin närvaro genom offentliggörandet av ett flerårigt samarbete. Besökarna får beskåda fordon från BMW, BMW Motorrad, Mini och Rolls-Royce.

– BMW:s starka engagemang vad gäller både arv och innovation ligger helt i linje med vår vision för The Aurora. Deras passion för klassiska bilar, samtidigt som de ständigt tänjer gränserna för framtiden, gör dem till en fantastisk partner för oss. Vi är oerhört glada över att ha en av världens mest ikoniska tillverkare vid vår sida, säger Filip Larsson, vd för The Aurora.

"Under BMW Groups mer än 100-åriga historia har vi producerat en uppsjö ikoniska modeller. The Aurora förenar vårt stora arv med framtidens mobilitet – på ett känslomässigt och inspirerande sätt. På eventet kommer besökare att få chansen att uppleva historiska modeller och provköra exklusiva modeller från idag, i en fantastisk miljö," säger Stefan Teuchert, President & CEO, BMW Northern Europe.

I samband med att BMW firar 50 år av Art Cars visar man fyra bilar ur samlingen:

1975 BMW 3.0 CSL av Alexander Calder

BMW 3.0 CSL av Alexander Calder markerade starten för BMW:s Art Car Collection 1975 – och är samtidigt ett av konstnärens sista verk. Känd för sina färgstarka mobiler och monumentala skulpturer, förde Calder över sin signaturstil till tävlingsbilen med djärva färger och svepande former.

Bilen deltog i Le Mans 1975 men tvingades bryta loppet på grund av ett tekniskt fel. Sedan dess har den blivit en ikon – en förening av konst, ingenjörskonst och racingarv.

3,2-liters rak sexcylindrig motor, 480 hästkrafter. Toppfart: 291 km/h.

1977 BMW 320i Turbo av Roy Lichtenstein

Roy Lichtensteins BMW 320i Art Car, som visades upp för första gången 1977, förkroppsligar hans ikoniska popkonststil med tydliga “Benday Dots” och flytande linjer som symboliserar bilens resa – redan innan den börjat. “Jag ville att linjerna jag målade skulle visa vägen för bilen,” sa han.

Efter premiären på Centre Pompidou i Paris tävlade bilen i Le Mans och vann sin klass. Lichtenstein, en pionjär inom amerikansk popkonst, såg bilen som en rörlig målarduk för berättande i fart.

2-liters rak fyrcylindrig motor, 300 hästkrafter. Toppfart: 257 km/h.

1979 BMW M1 av Andy Warhol

Andy Warhols BMW M1 från 1979 är en av de mest ikoniska bilarna i samlingen. Warhol målade själv direkt på bilen, med expressiva pensel- och fingerdrag, för att fånga känslan av hastighet.

“När en bil kör riktigt fort blir alla linjer och färger till en suddig rörelse,” sa han. M1:an med sina 470 hästkrafter deltog i Le Mans, där den slutade tvåa i sin klass – och blev publikfavorit tack vare sin råa energi och visuella slagkraft.

3,5-liters rak sexcylindrig motor, 470 hästkrafter. Toppfart: 307 km/h.

2010 BMW M3 GT2 av Jeff Koons

Jeff Koons BMW Art Car, som premiärvisades 2010 på Centre Pompidou, sprakar av färg och rörelse – i linje med konstnärens energiska formspråk. Bara tio dagar efter premiären tävlade bilen i 24-timmars Le Mans och blev snabbt en favorit bland fansen.

Koons, en av samtidens mest hyllade konstnärer, designade bilen för att förmedla fart – även i stillastående – och skapade en slående hyllning till motorsporten där konst och prestanda möts.

4-liters V8-motor, 500 hästkrafter. Toppfart: 300 km/h.

Årets tema, ”One of One”, lyfter fram unika fordon. Bland bilarna som visas finns bland annat:

2000 BMW X5 Le Mans (E53)
Ett koncept med syfte att omdefiniera vad en suv kan vara. Med en 6,1-liters V12-motor hämtad från den Le Mans-vinnande BMW V12 LMR, levererar X5 Le Mans över 700 hästkrafter och 720 Nm.

Accelerationen från 0 till 100 km/h går på endast 4,7 sekunder, och toppfarten överstiger 311 km/h. Bilen visades för första gången på Genèves internationella bilsalong år 2000 och innehade i nästan två decennier suvarnas varvrekord på Nürburgring.

2000 BMW M3 Touring (E46)
En lockande inblick i vad som hade kunnat bli verklighet. Trots att E46 M3 Touring var fullt utvecklad och redo för produktion släpptes modellen aldrig till allmänheten.

Utrustad med en sexcylindrig radmotor på 343 hästkrafter och 365 Nm, förblev bilen dold i BMW:s hemliga garage tills den överraskande visades upp år 2016 – 16 år efter att den byggdes. Detta unika exemplar banade väg för den första serietillverkade M3 Touring som lanserades 2020. Endast ett exemplar existerar.

1992 BMW M8 Prototype (E31)
Den ursprungliga BMW M8 var länge en myt – en V12-best som aldrig officiellt existerade. Under tidigt 1990-tal byggde BMW en M8-version av dåvarande 8-serien, men det dröjde nästan 20 år innan allmänheten fick se den. Med en 6,0-liters V12-motor på 640 hästkrafter och 650 Nm samt en toppfart på över 300 km/h är den än idag en av märkets mest legendariska prototyper.

1999 BMW Z3 V12 (E36/7)
Ett djärvt experiment som visar BMW:s vilja att tänja på både gränser – och motorutrymmen. År 1999 monterade ingenjörerna en 5,4-liters V12 från 750i och 850i i sannerligen kompakta Z3 Roadster. Resultatet: 326 hästkrafter, 490 Nm, 0–100 km/h på 5,5 sekunder och en toppfart på 263 km/h. Ett oförglömligt exempel på tysk ingenjörskonst och humor.

Fördjupat samarbete med J.P. Morgan Private Bank
J.P. Morgan Private Bank återvänder som partner till The Aurora och fördjupar samarbetet.

"We are proud to once again sponsor The Aurora, having been deeply inspired by the calibre of participants and energy the event ignited last year," säger Oscar Forsberg, Team Lead för Norden på J.P. Morgan Private Bank.

“At J.P. Morgan Private Bank, we embrace the future while honoring the past, a commitment that aligns with Aurora's mission of celebrating the journey from classic collector cars to cutting-edge hypercars.”

“This partnership reflects our passion for discovery and our commitment to sharing experiences that enrich our clients’ lives. At J.P. Morgan Private Bank, we always strive to be beside our clients and their passions - this event is the epitome of that,” avslutar Oscar.

Filip Larsson, vd för The Aurora, kommenterar:

– Det förtroende som J.P. Morgan Private Bank visar för The Aurora sätter ribban högt och understryker på bästa sätt vilken nivå vi verkar på. Deras engagemang i att stå vid sina kunders sida även i deras passioner går hand i hand med vår vision.

The Aurora Concours – klassiker möter framtid

I 2025 års Concours samlas 68 av världens främsta klassiska bilar och hyperbilar, där många aldrig tidigare visats i Skandinavien. Bilarna bedöms individuellt av en internationell jury med expertis inom design, restaurering och innovation.

En Concours är en slags skönhetstävling för bilar.

– Inför förra året visste vi inte riktigt hur klassiker- och hyperbilsvärldarna skulle smälta samman, men det blev snabbt tydligt att de drogs till varandra naturligt – förenade av en gemensam passion för bilen. Det här mötet mellan tidlösa ikoner och moderna hyperbilar är just det som gör The Aurora unikt i concours-världen, förklarar Marcus Berggren, Head of Concours.

Årets Concours-klasser:
• Mega, Mega, Hyper, Hyper – Extreme Mega- and Hypercars (ingen årsgräns)
• La Bella Macchina – Italian Coachbuilding (fram till 1995)
• Open-Air Dreams – Luxury Convertibles (fram till 1995)
• Elegance in Motion – The Pinnacle of Design and Craftsmanship (fram till 1995)
• Get Dirty – Rally Legends (1970–2000)
• Restomod Glory – The Art of Restomods
• Zagato – Icons of Italian Design

Två utmärkelser för Best of Show delas ut – en för Classic Car Concours och en för Hypercar Concours. Förra året gick priserna till en 1955 Lancia Florida Coupe respektive en 2012 Bugatti Veyron Grand Sport 'Wei Long'.

Några utvalda deltagare inför 2025:
· 1938 Lancia Astura Granlusso Pininfarina
· Gordon Murray Automotive T.50
· Ferrari 288 GTO
· Minst två McLaren P1

The Aurora Showfield – för alla entusiaster

Showfield är öppet för alla fordon – oavsett årsmodell, värde eller historik. Här står passionen i centrum.

– Om den är speciell i dina ögon, är den speciell i våra, understryker Filip Larsson.

Förutom möjligheten att ställa ut och möta likasinnade får deltagarna tävla om specialpriser och träffa Christian von Koenigsegg, grundare och vd för Koenigsegg Automotive.

Special Cars Exhibition
En särskild yta med fokus på moderna och unika bilar. Bland de bekräftade utställarna finns:
· Rolls-Royce
· Lamborghini
· Zagato

MOTIKON – Classic and Performance Car Partner
MOTIKON, specialister på klassiska och prestandabilar, återvänder som officiell partner. Företaget bidrar med sin expertis till både The Aurora Concours och The Aurora Tour.

Under helgen visar MOTIKON en större samling fordon – både till salu och för att beskåda – med allt från tidlösa klassiker till kommande samlarbilar.

Koenigsegg – Hypercar Partner
Koenigsegg återvänder som Hypercar Partner och utökar sin närvaro i år. Efter att 2024 ha erbjudit testkörning på företagets bana, bjuds nu även deltagare med klassiska bilar in till dynamiska körmoment.

Fabriken ligger bara 20 minuter från Båstad och har blivit en naturlig del av The Aurora – bland annat genom världspremiären av Koenigsegg Chimera under förra årets upplaga.

The Aurora Yacht Show – ny upplevelse i Båstad hamn

Som ett komplement till bilarna etableras i år The Aurora Yacht Show i Båstads hamn. Här väntar en ny maritim upplevelse med lyxyachter – flera av dem för första gången i Skandinavien.