Återhämtningen för personbilsmarknaden fortsätter
2.5.2025 08:59:21 CEST | Mobility Sweden | Pressmeddelande
Nyregistreringsstatistiken för april visar på en fortsatt återhämtning för personbilsmarknaden. Samtidigt syns en kraftig nedgång för lätta lastbilar och en viss avmattning i registreringarna av tunga lastbilar. Andelen laddbara personbilar ökar och trenden med ökat intresse för laddhybrider håller i sig. Den svaga byggkonjunkturen präglar marknaden för lätta lastbilar.
Totalt registrerades 24 292 nya personbilar i april, vilket är en ökning med 10,5 procent jämfört med samma månad förra året. Hittills i år har personbilsregistreringarna ökat med cirka 7 procent. Den geopolitiska osäkerheten och hot om handelshinder har ännu inte satt avtryck i nyregistreringarna av personbilar, men industrins behov av stabila och långsiktiga förutsättningar är fortsatt stort. Andelen laddbara bilar uppgick till 63 procent. Av dessa var 35 procent elbilar och 28 procent laddhybrider. Laddhybriderna ökade med 19 procent jämfört med april 2024 och har hittills i år en ökning med 14 procent.
- Förklaringen ligger i avsaknaden av effektiva styrmedel för elbilar. Samtidigt har laddhybriderna blivit mer attraktiva genom längre räckvidd än tidigare, teknikutveckling och lägre inköpspris än elbilar, säger Mattias Bergman, VD för Mobility Sweden.
Det är fortsatt företagen som driver elektrifieringen då nära två av tre personbilar och sju av tio elbilar registreras av företagskunder.
Marknaden för lätta lastbilar minskar för tolfte månaden i rad. Totalt registrerades 2 511 lätta lastbilar i april, vilket är 33,5 procent färre än samma månad förra året. Under årets första fyra månader uppgår nedgången till 28 procent. Andelen eldrivna lätta lastbilar landade på nära 23 procent – en liten ökning jämfört med i fjol – men volymmässigt minskade elfordonen med 22 procent. Det svaga utfallet speglar i stor utsträckning den fortsatta nedgången i byggbranschen. Regeringens stöd till eldrivna lätta lastbilar är därför fortsatt viktigt och bör inte avvecklas i höst innan marknadsförutsättningarna förbättrats. Även tunga lastbilar uppvisar en minskning. I april registrerades 472 tunga lastbilar, en nedgång med 8 procent jämfört med april i fjol. Andelen eldrivna tunga lastbilar landade på 6 procent.
- För att öka omställningstakten i det tunga segmentet krävs styrmedel som stimulerar efterfrågan hos transportköpare, vilket i sin tur är avgörande för att Sverige ska nå sina klimatmål, fortsätter Mattias Bergman.
Bussregistreringarna ökade med 140 procent i april jämfört med föregående år och uppgick till 139 fordon. Andelen eldrivna bussar uppgick till 42 procent, och i april 2024 registrerades inte en enda. Variationen från månad till månad i nyregistrerade bussar beror på offentliga upphandlingar.
Den publika laddinfrastrukturen i Sverige har under månaden ökat med 748 laddpunkter och nådde under april 58 850 laddpunkter fördelade på 8 254 laddstationer.
Laddinfrastrukturstatistik april 2025
https://mobilitysweden.se/mobilitet/laddinfrastruktur/laddinfrastatistik
Sammanfattning av nyregistreringarna i april 2025, jämfört med april 2024
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Siffrorna i texten är avrundade. Exakta siffror finns i tabellen ovan samt i filen ”Månadsrapport Nyregistreringar april 2025”, där det finns ett stort antal tabeller och diagram. Här finns även tunga lastbilars drivmedelsfördelning och personbilsregistreringar per län och kommun.
Registreringsperioden för april omfattar registreringar från 1 till och med 30 april. Antalet registreringsdagar är denna månad en dag mindre än i fjol. Mobility Sweden redovisar alltid månadens nyregistreringssiffror den första vardagen i månaden. När den sista dagen eller dagarna i månaden infaller på en helgdag kommer registreringar, som görs de dagarna inte vara med i den månadens nyregistreringssiffror, vilket vanligtvis är ett fåtal. Dessa registreringar räknas i stället in i påföljande månads registreringar, med undantag vid årsskifte.
Månadsskiftet mars/april 2024 bytte Mobility Sweden samarbetspartner för bearbetning av nyregistreringarna. Bytet innebär att det kan finnas marginella differenser mot det utfall som tidigare publicerats, vilket beror på mindre metodförändringar.
Detaljerad information om fordonsregistreringarna finns i bifogad fil.
När ni använder information och statistik från Mobility Sweden, vänligen ange källa.
För pressfrågor kontakta Michaela Ehteshami, tfn 072-201 37 14 eller mail: michaela.ehteshami@mobilitysweden.se
Nyckelord
Kontakter
Mattias BergmanVD
Tel:070-810 78 86mattias.bergman@mobilitysweden.seDokument
Länkar
Fakta om Mobility Sweden och fordonsbranschen i Sverige
Mobility Sweden är branschorganisation för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar.
Fordonsindustrin och fordonsbranschen är en av Sveriges viktigaste näringar och utgör en betydelsefull del av Sveriges näringsliv och den påverkar starkt landets ekonomiska utveckling.
• Fordonsindustrin inklusive leverantörer sysselsätter cirka 162 000 personer i Sverige. Bilhandel och bilverkstäder sysselsätter över 40 000 personer. De svenska fordonstillverkarna sysselsätter 203 400 personer globalt, varav 70 850 i Sverige och har en global omsättning på 1 140 miljarder kronor.
• Fordonsindustrin är Sveriges viktigaste exportnäring med ett exportvärde på 309 miljarder kronor vilket motsvarar 15 procent av den totala svenska varuexporten.
• Fordonsindustrin svarar för cirka 16 procent av de totala industriinvesteringarna i maskiner och anläggningar och är en av våra mest FoU-intensiva näringar.
Följ Mobility Sweden
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Mobility Sweden
Elbilen fortsatt billigast att köra – stora skillnader beroende på laddning och geografi17.2.2026 10:30:08 CET | Pressmeddelande
Mobility Sweden presenterar en drivmedelsanalys för 2025, där kostnaderna för att köra el-, bensin- och dieselbil jämförs, utifrån energiförbrukning och priset på drivmedel. Årets resultat visar tydligt att elbilen fortfarande är billigast att köra, trots sjunkande priser på bensin och diesel de senaste åren. Avgörande är dock var i landet man bor och hur bilen laddas.
Nedgång för samtliga fordonsslag – omvärldshändelser och konjunktur spelar in2.2.2026 08:59:04 CET | Pressmeddelande
Nyregistreringarna på den svenska fordonsmarknaden inleder året svagt med en bred nedgång för samtliga fordonsslag. Det är tydligt att marknaden fortsatt påverkas av rådande konjunkturläge och osäkerhet kring tullar och geopolitik. Man bör inte dra för stora slutsatser av förändringar efter en enskild månad.
Svagt fordonsår 2025 – rekordår för laddhybrider2.1.2026 08:59:35 CET | Pressmeddelande
2025 blev återigen ett svagt år för personbilsmarknaden i spåren av den utdragna lågkonjunkturen. Nyregistreringarna ökade med 1,3 procent jämfört med 2024, som var det svagaste året på tio år. Efter elbilarnas tillbakagång under 2024 ökade andelen från 35 till 36,5 procent. Laddhybriderna uppgick till den högsta andelen någonsin, strax under 27 procent, som resulterade i ett nytt toppår även för andelen laddbara, med drygt 63 procent. De lätta och tunga lastbilarna minskade med 13 procent respektive 4 procent jämfört med 2024. Samtidigt hade bussmarknaden ett rekordstarkt år med det högsta antalet nyregistreringar på 50 år.
Jessica Alenius tillträder som ny VD för Mobility Sweden16.12.2025 08:15:03 CET | Pressmeddelande
Jessica Alenius tillträder som ny VD för Mobility Sweden den 1 juli 2026. Hon är idag VD för Drivkraft Sverige där hon har varit sedan 2022. Jessica Alenius har tidigare varit vice VD för Mobility Sweden och är väl förankrad inom fordonsbranschen. I samband med att Jessica tillträder kommer nuvarande VD Mattias Bergman att lämna.
Ny prognos från Mobility Sweden visar på lägre takt i elektrifieringen till 2030 – Sverige riskerar att missa ESR-målet med större marginal än tidigare beräknat2.12.2025 08:59:05 CET | Pressmeddelande
Mobility Swedens nya prognos visar att elektrifieringen av transportsektorn till 2030 är väsentligt lägre än de prognoser myndigheterna antagit, vilket innebär att Sverige missar etappmålet för inrikes transporter och ESR-målet med större marginal än tidigare beräknat. Myndigheternas prognos utgår från att fordonsindustrin når sina individuella CO2 krav beslutade av EU, vilket många tillverkare inte ser ut att klara.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum