Transportstyrelsen måste reparera förtroendet
16.5.2025 07:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
Turerna kring hur Transportstyrelsen får tillgång till och bedömer PEth-tester visar på en grundläggande misstro gentemot befolkningen. Utan konstaterad medicinsk diagnos har människor blivit av med sina körkort efter läkarkontakter som kan ha handlat om andra saker än deras alkoholvanor.
Det är givetvis helt avgörande att alkohol- och drogpåverkade inte ska framföra fordon. I ungefär hälften av dagens dödsolyckor är en av de inblandade förarna påverkad. Det är bakgrunden till att Transportstyrelsen försöker att begränsa personer med alkoholproblem från att ha körkort.
–Den senaste tidens rapportering kring dessa tester har skapat stor oro för att man kan bli av med körkortet på osäkra grunder, säger Riksförbundet M Sveriges pressekreterare Jacob Sidenvall. Det är välkommet att myndigheten nu ger klarhet i hur många fall det handlar om och att man tar fram striktare riktlinjer för testningen. Men förtroendet kommer ta tid att återuppbygga.
Enligt Transportstyrelsen handlade det förra året om fyrtio personer som blev av med körkortet med två PEth-tester som enda grund. Det är betydligt färre än de uppgifter som florerat i medier och debatt, men metoden har ändå varit korrekt återgiven. Det har kostat enskilda en hel del att få sin sak hörd i medierna när myndigheten inte velat lyssna.
–Det går att kombinera ett högre alkoholintag med körkort, säger Jacob Sidenvall. Trots att Riksförbundet M Sverige arbetar för trafiksäkerhet och en vision om att ingen ska behöva dö i trafiken måste svaret bli: ja, rattonykterhet går att undvika även om man under perioder har ett större alkoholintag. Men PEth-testerna syftar till något annat: att identifiera personer som har konstant påverkan på sin uppfattningsförmåga på grund av långvarigt alkoholbruk.
Transportstyrelsen överväger nu att ta fram nya riktlinjer som bättre speglar detta. I så fall skall det krävas att någon har en medicinskt konstaterat skadligt bruk eller ej tillfällig överkonsumtion för att körkortet ska dras in. Kriterier som att personen inte kan kontrollera sitt alkoholintag, att personen dricker för att undvika abstinensbesvär eller att personen har nedsatta kognitiva förmågor på grund av alkoholen måste uppfyllas för att ge myndigheten rätt att ta körkortet.
– Det som skapade misstron från början var att körkort återkallades på medicinsk grund men utan medicinsk diagnos, säger Jacob Sidenvall. Det verkar Transportstyrelsen nu åtgärda. Men för många har förtroendet för myndigheten skadats. Och, vad värre är kan det finnas personer som inte vågar ta kontakt med vården av rädsla för att körkortet kan vara i fara. Det tjänar ingen på.
Med nya riktlinjer och tydligare kommunikation i vårdkontakterna hoppas vi på M Sverige att förtroendet ska kunna återupprättas.
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Dra körkortet från gängkriminella4.2.2026 18:00:00 CET | Pressmeddelande
– Trafiken återspeglar samhället som det verkligen ser ut. Distansutmätningar har varit en framgångssaga men vi tror att man kan gå längre, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. Ta körkortet från gängkriminella som använt det inom ramen för sin brottslighet.
NAF:s El Prix kan tvinga biltillverkarna att uppge elbilarnas räckvidd vintertid2.2.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
I dagarna redovisades resultaten från det senaste räckviddsrallyt. Norska NAF:s tester visar att elbilarnas räckvidd på vintern sjunker en hel del. – Konsumenter ska inte behöva acceptera att en bil blir 30–45 procent sämre än vad biltillverkaren lovat, menar Carl-Erik Stjernvall på M Sverige.
Danmark visar vägen mot vansinneskörningar29.1.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Vi ser varje år flera fall av dödsolyckor i trafiken, där den vållande parten kört vårdslöst och utan respekt för sina medmänniskors liv. Nu kräver M Sverige en lagskärpning, inspirerad av vårt grannland. – Danmark har visat att det går att komma åt de värsta fartsyndarna och det borde vi ta intryck av, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.
Kolla däcken inför Italienresan – nya regler gäller19.1.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Inför vårens och sommarens bilresor genom Europa uppmanas svenska bil- och husbilsresenärer att vara särskilt uppmärksamma på de italienska däckreglerna. Italien har en unik lagstiftning som förbjuder vinterdäck med för lågt hastighetsindex under sommarhalvåret – något som många svenska resenärer inte känner till.
Landsvägarna är trots allt dödliga13.1.2026 16:00:00 CET | Pressmeddelande
– Under första halvan av 2025 såg det ut som att dödligheten bland skyddade trafikanter minskade snabbare än bland oskyddade. Nu vet vi att det blev tvärt om. Det flyttar fokus tillbaka till konkreta fysiska insatser för säkrare trafik, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum