Högerregeln – Tänk tvärt om
29.5.2025 07:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
Högerregeln är en grundläggande princip för vägtrafikens flöde och tillgänglighet. Samtidigt något som ofta glöms bort. Riksförbundet M Sverige synar regelverket i sömmarna och ger råd!
– Högerregeln är en skyldighet, som så mycket annat i trafikmiljön, som innebär att fordon som närmar sig från höger har företräde. Men den glöms ofta bort i både små och stora samhällen, där inofficiella huvudleder ofta tagit över och styr trafiken, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M Sverige.
M Sveriges bästa råd
Ett bekymmer med högerregeln är att den inte illustreras med skyltar eller vägmärken. I trafiken tar det därför ofta för lång tid för syn och hjärna att komma fram till om högerregeln gäller. Därför är den bästa metoden den som ofta lärs ut i trafikskolor idag. Att tänka tvärt om:
– I stället för att leta efter något som inte finns, förutsätt att högerregeln alltid gäller, precis som det står i trafikförordningen, och leta efter undantagen, alltså huvudledsmärket, stopp- eller väjningspliktskylten för trafik som kommer från höger, en upphöjd trottoar och så vidare, så lär man sig snabbt var högerregeln gäller, säger Jacob Sidenvall.
Så säger reglerna
Fordon som närmar sig från höger har företräde, och högerregeln gäller även cyklister.
När två fordons kurser skär varandra har förare väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger utom i de fall som avses i 21-23 §§. 18 § Trafikförordningen (1998:1276)
– Just uttrycket närmar sig har också betydelse för hur man ska bete sig, och betyder just att fordon som närmar sig, och som alltså rör sig fram mot en korsning från höger, äger företräde och ska få köra före, säger Jacob Sidenvall
Högerregeln gäller också inom exempelvis parkeringsytor.
Då gäller inte högerregeln
Högerregeln gäller inte om fordon från höger står still, det vill säga inte närmar sig. Det kan bero på att fordonet behövt stanna vid ett övergångsställe, eller kanske i sin tur har väjningsplikt mot ett tredje fordon som du möter rakt framifrån i en korsning. I så fall går det oftast lätt att uppfatta och passera fordonet till höger, som alltså inte närmar sig, eftersom högerregeln inte gäller i exakt den stunden. Skulle trafiksituationen snabbt ändras, och fordonet från höger åter komma i rörelse, gäller högerregeln direkt.
Skyldigheten att lämna företräde försvinner däremot inte om fordonet från höger tvingas stanna för att man själv inte uppfyllt sin skyldighet att lämna företräde. Det är viktigt att inte köra snabbare än att man alltid har möjlighet att uppfylla sitt åtagande i trafiken.
Högerregeln gäller heller inte om:
- Vägen du färdas på är märkt som huvudled. Huvudledsmärket finns i så fall till höger direkt efter korsningen.
- Fordon från höger har stopplikt. Det ser du på den åttkantiga stoppskylten, den enda som har åtta kanter, och när det är barmark, även på den heldragna stopplinjen.
- Fordon från höger har väjningsplikt. Det kan du se på den trekantiga väjningspliktskylten, den enda som är trekantig, och när det är barmark, även på vägmarkeringar som också är trekantiga.
- Vägen som ansluter från höger har en upphöjd trottoarkant. Den som kommer från höger har då väjningsplikt mot all trafik.
- Vägen i själva verket är en utfart. Det ser man ofta på att vägen inte har en gatuskylt med gatans namn eller liknande, eller kommer från exempelvis en parkeringsplats eller bensinmack.
- Det finns annan överordnad trafikreglering som en cirkulationsplats, trafikljus eller polismans tecken.
- Du färdas på en motorväg eller motortrafikled.
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Tåget kan komma när bilisten minst anar det9.7.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Det finns tusentals obevakade järnvägsövergångar i Sverige och årligen inträffar allvarliga olyckor vid dem, även med dödlig utgång. – Ofta finns de obevakade övergångarna vid mindre vägar på landsbygden, där många rör sig tillfälligtvis i semestertider. Då kan korsande tågtrafik komma som en obehaglig överraskning, säger Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige.
Sommar med släp? Här är reglerna du måste ha koll på30.6.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Semestertider kan innebära ett ökat antal släp- och husvagnar på vägarna. Trädgårdsavfall ska köras bort, saker transporteras och husvagnar rulla mot sommarens resmål. Samtidigt är det många som inte känner till eller glömmer bort de regler som gäller för körning med släp. – Högsta tillåtna hastighet är 80 kilometer i timmen, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
Värmen en utmaning för bil och förare29.6.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Med sommarens högsta temperaturer påverkas både förare, passagerare och bilen. Rätt förberedelser gör sommarens bilresor säkrare och trevligare – Här i Norden är vi kanske inte så vana vid att behöva ta hänsyn till riktigt höga temperaturer, men nu finns det anledning att tänka till, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert hos Riksförbundet M Sverige.
Värmeböljan: Lämna aldrig barn och djur i en varm bil26.6.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
För barn och husdjur kan temperaturen i en parkerad bil på sommaren bli livsfarlig. – Lämna aldrig små barn eller husdjur ensamma i bilen, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
EU har sagt sitt om uttjänta fordon, nu är det upp till regeringen25.6.2026 17:10:00 CEST | Pressmeddelande
Den så kallade ELV-frågan – vad som ska hända med uttjänta fordon – har stötts och blötts i EU. Nu ska förordningen implementeras i svensk lagstiftning. – Beroende på hur texten tolkas av regeringen kan förordningen fortfarande leda till stora bekymmer för fordonsägare, säger Henrik Nyberg på Riksförbundet M Sverige.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum