Premiär och säljstart för nya Audi Q3 Sportback

Förutom de klassiska SUV-fördelarna som enkelt insteg, bra sikt och en praktisk interiör, kombinerar Audi Q3 Sportback styrkorna hos en SUV med estetiken hos en coupé. Taklinjen, som sluttar nedåt från A-stolpen, är 29 millimeter lägre än suvens. Det ger Audi Q3 Sportback ett ännu sportigare utseende och snabbare silhuett. Mindre karossvolym bak gör att de markerade hjulhusen ser ännu bredare och mer muskulösa ut.

Jämfört med föregångaren har aerodynamiken och bilens akustik förbättrats avsevärt. Med en luftmotståndskoefficienten på 0,30 ligger fokus framför allt på ljudkomfort, där även akustikglas för de främre sidorutorna ingår i utrustningen.

Bakpartiet pryds av digitala OLED-baklyktor (tillval) som kompletteras av en LED-list och de belysta ringarna. I fronten har de digitala Matrix LED-strålkastarna (tillval) en helt nyutvecklad mikro-LED-teknik som förbättrar belysningen avsevärt och ger en stark kontrast på vägen.

Strålkastarna är nu också mycket närmare kopplade till förarassistansfunktionerna. Genom att visa viktig information från hjälpsystemen framför bilen bidrar strålkastarna till att öka körsäkerheten. En nyhet är att varningen från filbytesassistenten syns i på vägen om Audi Q3-föraren vill byta fil när ett fordon befinner sig i döda vinkeln. Dessutom projicerar den utökade trafikinformationen en iskristall på vägbanan som varningssymbol fr.o.m. en hastighet på ca 70 km/h om det finns risk för halka.

Tydlig och funktionell interiör med större rymd

Interiören är helt nydesignad med många element hämtade från de större modellerna. En s.k.  Softwrap sträcker sig över hela instrumentpanelens bredd och skapar en ombonad känsla. Den digitala scenen utgörs av panoramadisplayen med 11,9-tums kombiinstrument och en välvd 12,8-tums MMI-pekskärm med fokus på föraren.

De nydesignade rattreglagen ger praktiska fördelar i form av mer förvaringsutrymme i mittkonsolen. För första gången integreras två nya rattspakar. Den högra spaken fungerar som växelväljare, den vänstra hanterar belysning och vindrutetorkare. I mittkonsolen finns därmed plats för bland annat för mugghållare och det kylda induktiva laddningsfacket med 15W laddeffekt inklusive två USB-C-anslutningar. Ytterligare två USB-C-anslutningar finns i baksätet.

Som ny designdetalj finns nu även belysta framdörrar som tillval, där tygpanelen laserskurits 300 gånger. En ljuskälla i dörrinklädnaden visar ett dynamiskt ljus – vid upplåsning och låsning av bilen. Den belysta tygpanelen förenar därmed funktion med form. Trettio olika färger finns tillgängliga i MMI och ökar möjligheterna till individualisering.

Infotainmentsystemet i Audi Q3 använder Android Automotive OS som operativsystem. Appar från tredje part, t.ex. YouTube, finns i Audi Application Store, som är direkt integrerad i MMI och därför inte kräver någon smartphone. Audi assistant, den lärande röststyrda assistenten, kan användas för att styra många funktioner i bilen. Assistenten har även AI-funktionalitet och röstkommandot visas även på instrumentdisplayen för tydlighetens skull.

Interiören har utformats med hållbarhet i åtanke. Snabbväxande, motståndskraftigt trä används för trädetaljer. Interiördetaljer i Impressum-tyg är tillverkade av 100 procent återvunnen polyester. Klädseltygerna Passage, Impressum, Uni och mikrofiber är också helt tillverkade av återvunnen polyester. Velourmattorna är tillverkade av Econyl, en återvunnen nylonfiber.

Bagageutrymmet på 488 liter för mildhybriderna visar hur praktisk Audi Q3 är. Sätet kan som standard justeras i längdled och lutning. Skjuts baksätet fram helt och ställs upprätt får man ett ännu större bagageutrymme. Med nedfällt baksäte ökar förvaringsutrymmet i Audi Q3 Sportback till 1 289 liter, medan e-hybriden har ett bagageutrymme på 375 respektive 1196 liter. Audi Q3 kan dra upp till 2 100 kilo.

Motorprogram med mild- och laddhybrider

Instegsmodellen i Audi Q3-familjen är 1,5 TFSI med 150 hk (110 kW). Den fyrcylindriga bensinmotorn har även mildhybridteknik. Därutöver finns även en fyrhjulsdriven version: 2,0 TFSI 204 hk (150 kW) quattro. Laddhybriden Audi Q3 Sportback e-hybrid har en systemeffekt på 272 hk (200 kW), och laddas med upp till 50 kW likström under idealiska förhållanden. Högvoltsbatteriet har en bruttokapacitet på 25,7 kWh (netto 19,7 kWh) vilket gör att Q3 Sportback e-hybrid enligt WLTP-testcykeln kan köra upp till ca 11 mil enbart på el.

Vidareutvecklat chassi och styrning

Förutom motorerna har Audi även förbättrat kördynamiken i nya Audi Q3 avsevärt. Det vidareutvecklade standardchassit ger en förbättrad körupplevelse. Som tillval finns sportchassi och chassi med dämparreglering med två ventiler för en optimalt balanserad körkänsla. På bråkdelar av en sekund beräknas den optimala dämpningen för varje hjul. Spannet mellan komfort och sportighet märks också tydligare där även den förfinade progressiva styrningen bidrar till körkänslan.

I det dynamiska körsystemet Audi drive select i nya Audi Q3 ersätts det tidigare auto-läget med nya balans. Som namnet antyder står det balanserade läget för den optimala balansen mellan kördynamik och komfort. Balansläget aktiveras varje gång bilen startas och kan även ställas in individuellt. Om så önskas kan även ”Offroad plus” (för quattro) väljas som standardläge via MMI.

Förarassistanssystem

När det gäller förarassistans förlitar sig Audi Q3 på ett stort antal system som underlättar vardagen på vägen och därmed ökar säkerheten. En höjdpunkt inom körhjälp är den adaptiva körassistenten plus som stöder längs- och tvärstyrning och nu även assisterar vid filbyten i hastigheter på 90 km/h eller högre på motorvägar. För ännu högre säkerhet i trafiken övervakar en interiörkamera även tecken på trötthet och ouppmärksamhet hos föraren. Nödfallsassistenten kan även ta över kontrollen över fordonet om föraren inte längre reagerar och varnar med ljud- och ljussignaler samt genom att bromsa och tända bilens varningsblinkers.

Genom att träna in parkering kan kunder även lära in individuella parkeringsmanövrar. Om det är svårt att ta sig in i ett garage behöver Audi Q3 bara tränas en gång och parkerar sedan själv – föraren behöver bara hålla ett öga på det. Nya Audi Q3 kan memorera upp till fem parkeringsmanövrer som är 50 meter långa.

Győr och Ingolstadt bildar produktionsnätverk

Audi Q3 är en av de mest populära modellerna i Audis portfölj. Efterfrågan på den nya generationen förväntas vara lika stark. Audi har därför etablerat ett integrerat produktionsnätverk mellan produktionen i Györ och Ingolstadt. Karosserna för extravolymen tillverkas i Győr och lackeras och monteras sedan i Tyskland. Sedan 2018 har Audi Q3 tillverkats i Győr och bara för några månader sedan rullade den miljonte bilen av monteringsbandet samtidigt som serieproduktionen av den tredje generationen inleddes efter världspremiären i juni.

”En miljon bilar tillverkade i Győr visar på ett imponerande sätt hur populär AUDI Q3 är hos våra kunder över hela världen”, säger Gerd Walker, styrelseordförande för AUDI Hungaria och Produktions- och Logistikdirektör i AUDI AG:s ledning.

Michael Breme, chef Audi Hungaria: "Vi är glada över att nu ha nått det magiska antalet en miljon Audi Q3 som tillverkats i Győr. Vi tackar AUDI AG och våra kunder för deras förtroende, men framför allt våra enastående medarbetare som varje dag tillverkar våra bilar i högsta kvalitet."

Lansering, pris och utrustning

Audi Q3 SUV går redan att beställa och lanseras i oktober på den svenska marknaden till ett pris från 487 800 SEK. Audi Q3 Sportback öppnas till försäljning denna vecka och lanseras i november till pris från 505 900 kr. 

I det svenska modellprogrammet erbjuds Q3 Sportback med följande motorer:

• 1,5 TFSI 150 hk (110 kW) Proline                             Pris 505 900 kr
• 2,0 TFSI 204 hk (150 kW) quattro Proline               Pris 558 900 kr
• e-hybrid 272 hk (200 kW) Proline Edition                Pris 587 100 kr
  
  Jämfört med föregångaren har standardutrustningen utökats rejält. 
  I Q3 Sportback e-hybrid Proline Edition ingår bland annat:

• 18” -fälgar
• Sportsäten med 4-vägs svankstöd.
• Baksäte plus, delbart 40:20:40
• Audi connect navigation & infotainment, Audi Appstore och Audi virtual cockpit plus
• LED-strålkastare, dynamiskt kurvljus och LED-bakljus pro samt helljusassistent
• Komfortnyckel, smartphone interface och trådlös mobilladdning
• Backkamera och Park assist plus parkeringssystem med 360°-visning
• Adaptiv farthållare
• Filhållningsvarning med nödfallsassistent, vägmärkesavkänning, uppmärksamhets- och trötthetsvarnare med förarövervakning
• Active Front Assist med väjnings- och svängningsassistent, korsningsassistent fram, nödbromsassistent fram samt motlutsassistent
• Elinfällbara backspeglar och strålkastarspolning
• Ratt med paddlar
• Akustikglas fram, Audi Sound system
• Audi drive select
• Progressiv styrning
  
  

El- och bränsleförbrukning enligt WLTP:

150 hk (110 kW) Proline:
Förbrukning, blandad körning: 6,1 l/100 km |
CO₂utsläpp, blandad körning: 139 g/km.

204 hk quattro (150 kW) Proline:
Förbrukning, blandad körning: 7,8 l/100 km |
CO₂utsläpp, blandad körning: 178 g/km.

272 hk (200 kW) e-hybrid Proline edition:
Förbrukning, blandad körning: 1,8 l/100 km |
CO₂utsläpp, blandad körning: 41 g/km