Hösten är här – åtgärder för att minska spårhalkan har inletts

Redan den här veckan har bekämpningen i stora delar av Sydöstra regionen påbörjats och den håller på flera veckor till.

– Vi känner väl till de platser som är i riskzonen för spårhalka, säger Jonas Bruce, enhetschef Underhåll järnväg. Vi samarbetar med järnvägsföretagen för att minska riskerna genom att under vissa perioder reducera vagnvikten på särskilt utsatta sträckor. En annan viktig del är att lokförarna informeras om spårhalkan så att vi kan sätta in åtgärder, fortsätter Jonas.

Bekämpning med gel

– Den metod som lämpar sig bäst till att minska risken för spårhalka är att applicera ett friktionsmedel, Electra gel. Det är en typ av vattengel blandad med sand och stålkulor. Det görs maskinellt främst under kvällar och nätter. Medlet kan också penslas direkt på rälsen. Det finns även andra metoder som kan användas men gelen är den allra vanligaste, slutar Jonas Bruce.

I Sydöstra regionen startade bekämpningen vecka 39 och kommer att hålla på fram till vecka 45. Beroende på vädret så är det omöjligt att helt eliminera risken för spårhalka men med de metoder som används minskar risken betydligt.

Korta fakta spårhalka
Spårhalka är en av de mest besvärliga typerna av halka på järnväg, eftersom tåghjulens kontaktyta mot rälsen är mycket liten – ungefär som ett mynt – vilket redan från början innebär låg friktion. När löven krossas frigörs ämnen som kemiskt reagerar med rälsens ytskikt och skapar en hal biologisk beläggning som gör det svårt att både bromsa och accelerera. Detta kan dessutom leda till hjulskador om hjulen börjar glida.