Swedtrain välkomnar nationella planen – men efterlyser större tydlighet hur målen ska uppnås

Planen innehåller flera viktiga steg framåt för järnvägen, men också områden där ambitionsnivån behöver höjas. Swedtrain vill särskilt lyfta fram följande punkter:

Återta underhållskuld till målår 2050 kräver resurser

Att Trafikverket för första gången anger ett målår – 2050 – för när hela underhållsskulden på järnväg ska vara återtagen är ett positivt besked. Det är en klar förbättring jämfört med de 10–15 % som aviserades i infrastrukturpropositionen fram till 2037, samtidigt som det finns frågetecken kring hur målet ska uppnås när finansieringsramen i stort sett förblir densamma. För att denna målsättning ska bli verklighet krävs ökade resurser och nya arbetssätt i ett nära samverkan med branschen. 

Förstärkt komptenes nödvändig när ERTMS prioriteras

Swedtrain välkomnar att införandet av ERTMS prioriteras och att ett finansieringsstöd till ombordsystem anges. Systemet är inte bara avgörande för att säkerställa järnvägens fortsatta funktion, utan även för att möjliggöra digitalisering och effektivisering av hela systemet. Att införa ERTMS på huvudsträckorna först och behåller ATC i övriga delar är klokt, men vi vill poängtera vikten av utrullningen på sammanhållna sträckor för att få ut full effekt. Dessutom behövs fler insatser för utbildning och rekrytering av tågtekniker för att kunna säkerställa kompetensförsörjning i samband med installationen av ombordutrustningen.

Samhällsnytta i fokus – men miljönyttan förbises

Planens ledord är samhällsnytta, vilket Swedtrain ställer sig bakom. Samtidigt är det oroande att miljökonsekvensanalysen bedömer att planen endast bidrar marginellt till klimatmålen. Detta trots järnvägens stora potential för energieffektivisering och låga utsläpp av CO₂ och partiklar. Här behövs en tydligare koppling mellan samhällsnytta och klimatnytta.

– Swedtrains medlemsföretag erbjuder innovativa lösningar för underhåll, modernisering och utbyggnad av järnvägsanläggningen. Vi anser att dessa kan implementeras i större utsträckning och snabbare takt än hittills och ser fram emot ett fortsatt samarbete med Trafikverket för att verkställa detta, säger Anne Geitmann, generalsekreterare i Swedtrain.