Regelkrångel allt större hot mot tillväxten i transportsektorn
29.10.2025 11:37:03 CET | Transportföretagen | Pressmeddelande
Svenska transportföretag möter en växande administrativ börda som försvårar investeringar, innovation och klimatomställning. Det framgår av två nya rapporter från Transportföretagen. Tillsammans ger de en tydlig bild av hur byråkrati, otydliga regler och olika kommunala tolkningar skapar hinder för företag i hela landet.

Nästan hälften av transportföretagen anger byråkrati och administration som det största tillväxthindret. Det är högre än inom branscher som bygg, tillverkning, turistnäring och tjänstesektorn. Samtidigt uppgår näringslivets samlade regelkostnader enligt Tillväxtverket till närmare 390 miljarder årligen, vilket motsvar cirka sex procent av BNP.
– Regelkrånglet har blivit ett strukturellt problem som påverkar hela transportsektorn, från små verkstäder till stora logistikföretag. Långa handläggningstider, motstridiga krav och olika kommunala tolkningar leder till att investeringar uteblir och jobb går förlorade, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Transportsektorn har vuxit med över 80 procent sedan millennieskiftet, men de administrativa kraven har ökat lavinartat. Företagen vittnar om hur tillståndsprocesser och avgifter varierar kraftigt mellan kommuner, hur olika myndigheter tolkar EU-regler på olika sätt och hur orimliga krav fördröjer viktiga investeringar, exempelvis i laddinfrastruktur.
Ökad byråkratisk press på servicestationer
Rapporten Macken som fastnade i paragrafdjungeln visar hur problemen tar sig konkreta uttryck. 94 procent av servicestationerna uppger att regelkrånglet har ökat det senaste året och 95 procent att de har debiterats för tillsyn som inte ens har utförts. Endast 39 procent har installerat laddmöjligheter för elfordon, där 58 procent anger krångliga bygglovsprocesser som ett avgörande hinder.
– Servicestationerna är en tydlig symbol för hur snårig och ineffektiv regeltillämpningen har blivit. Samma verksamhet kan bedömas helt olika beroende på kommun, och företag får betala för tillsyn som inte ens genomförts. Det skapar frustration, ökade kostnader och i förlängningen en broms för hela omställningen, säger Tina Thorsell.
Svarsgaranti en efterfrågad åtgärd
Rapporterna pekar ut ett antal önskvärda åtgärder, bland annat behovet av ett samlat nationellt grepp för att minska regelbördan. Det handlar om att samordna myndigheter, harmonisera avgifter och tillsynsprocesser, införa tidsgränser för beslut och säkerställa att regler är långsiktiga, proportionerliga och teknikneutrala.
– Företagen vill göra rätt, men de behöver ett regelverk som är begripligt, rättvist och effektivt. En moderniserad lagstiftning och bättre myndighetsdialog skulle göra enorm skillnad. Vi föreslår bland annat en svarsgaranti, där myndigheter inom en viss tid måste ge svar på en ansökan. Idag kan det dröja år för ett företag att få ett tillstånd beviljat, vilket helt kan bromsa upp en investering. Det är ett stort hinder både mot tillväxten och omställningen, avslutar Tina Thorsell.
Kontakter
Seth ÖrbrinkPressansvarig, Transportföretagen
Tel:072-3266020seth.orbrink@transportforetagen.seDokument
Transportföretagen är transportnäringens bransch- och arbetsgivarorganisation och samlar 9 200 medlemsföretag med cirka 200 000 anställda.
Följ Transportföretagen
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Transportföretagen
Kraftig ökning av tjejer på fordons- och transportprogrammet23.10.2026 07:29:54 CEST | Pressmeddelande
Allt fler tjejer väljer gymnasieskolans fordons- och transportprogram. Ny statistik från Skolverket visar att antalet behöriga tjejer som antagits till årskurs ett har ökat med närmare 30 procent på två år. Samtidigt har det totala antalet antagna elever på programmet ökat och är nu på den högsta nivån sedan 2020.
Transportföretagen polisanmäler två kommuner för misstänkt olaga taxitrafik22.10.2026 09:46:31 CEST | Pressmeddelande
Vallentuna och Järfälla utför serviceresor och skolskjutsar i egen regi utan de taxitrafiktillstånd och taxiförarlegitimationer som Transportföretagen bedömer krävs för trafiken. Enligt Transportstyrelsen behöver frågan om deras tillståndsplikt prövas genom rättsväsendet. Transportföretagen polisanmäler därför de två kommunerna.
Stockholmskoalitionens beslut om egen regi är dåligt för resenärer och skattebetalare21.10.2026 18:04:32 CEST | Pressmeddelande
Det nya majoritetsstyret i Region Stockholm, Stockholmskoalitionen, har idag meddelat att det pågående arbetet med övertagande av bussavtalet i egen regi för Sigtuna och Upplands-Väsby kommer att fullföljas under mandatperioden. Beskedet beklagas djupt från Sveriges Bussföretag.
Journalisten Ulo Maasing tilldelas priset Vägvisaren 2026 av Bussbranschens råd för forskning och utveckling21.10.2026 17:01:33 CEST | Pressmeddelande
Sedan Ulo Maasing startade Bussmagasinet.se 2013 har han bidragit till att lyfta bussbranschens frågor och betydelse för näringsliv och samhälle, och gjort dem begripliga och relevanta för fler än de redan insatta. Det nyinstiftade priset tillkännagavs den 21 oktober 2026 och delades ut av Magnus af Petersens, ordförande i BR och vice vd Nobina Sverige.
Transportbranschen får gehör från Skolverket – men bilden av kompetensbehoven går isär21.10.2026 14:08:48 CEST | Pressmeddelande
Skolverket har presenterat de regionala planeringsunderlag som ska vägleda kommunernas beslut om gymnasieutbildningar. Positivt är att branschens bedömningar fått större genomslag, vid sidan av SCB:s prognoser över framtidens arbetskraftsbehov. Samtidigt ifrågasätts prognoserna om balans eller överskott på transportutbildade fram till 2040, då de inte speglar branschens stora behov av lastbils- och bussförare.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum