Transportföretagen

Transportföretagen har lämnat in sitt remissvar till regeringen angående EU-kommissionens så kallade Omnibus-förslag, som syftar till att förenkla regelverket kring företagens hållbarhetsrapportering. Kommissionens ambition välkomnas, samtidigt som det krävs ytterligare förändringar för att regelverken ska bli praktiskt tillämpbara för transportbranschens företag.

I vårändringsbudgeten föreslås ökade resurser till yrkeshögskolan och medel till fler platser inom den yrkesinriktade vuxenutbildningen. Regeringen har även aviserat att man avser höja ersättningsnivåerna i statsbidraget för regionalt yrkesvux, vilket är extra välkommet givet det sviktande kommunala intresset för dessa utbildningar.

Stena Bulk, ett av Transportföretagens stora medlemsföretag, har idag meddelat att de kommer att registrera fyra eller fem av sina stora tankfartyg under svensk flagg. Det är ett välkommet tillskott till den svenska handelsflottan, som kommer att stärka svensk sjöfart, svensk beredskap och den svenska sjöfartens attraktivitet för unga som är intresserade av en karriär inom sjöfarten.

Regeringens förslag i vårändringsbudgeten om att höja skrotningspremien från 10 000 till 25 000 kronor och bredda den till att även omfatta nyare fordon med Euro 5- och Euro 6-standard, är ett steg i rätt riktning. Transportföretagen ser positivt på att branschens inspel beaktats, men understryker samtidigt behovet av ett långsiktigt och stabilt styrmedel.

Endast 19 procent av transportföretagen uppger sig veta vilka förväntningar som ligger på dem i händelse av kris eller krig, enligt en mätning från Transportföretagen. Samtidigt ökar beredskapskraven i samband med Sveriges roll som transitland i Nato.

Idrottsrörelsen med 18 000 föreningar har i många år varit en av den svenska bussbranschens största kunder och samarbetspartners. Sveriges Bussföretag lanserar nu checklistor med enkla och bra tips till idrottsrörelsen för att boka och resa med buss, med målet att bidra till ett tryggare resande.

Biltrafikens Arbetsgivareförbund, som ingår i Transportföretagen, har idag tecknat Miljöarbetareavtalet med Svenska Transportarbetareförbundet. Avtalet följer det märke som industrins parter tecknat med ett samlat avtalsvärde på 6,4 procent över 2 år. Miljöarbetareavtalet omfattar omkring 190 företag och omkring 6 000 anställda inom renhållning och återvinning.

Biltrafikens Arbetsgivareförbund, som ingår i Transportföretagen, har idag tecknat Transportavtalet med Svenska Transportarbetareförbundet. Avtalet följer det märke som industrins parter tecknat med ett samlat avtalsvärde på 6,4 procent över 2 år. Transportavtalet omfattar omkring 4 500 företag och omkring 55 300 anställda inom åkeri, bärgning, terminal och lager.

Industrins parter har tecknat avtal som bestämmer lönekostnadsökningarna de kommande åren enligt ”märket”, som är på 6,4 procent under två år. Det är den kostnadsram som transportbranschen har att förhålla sig till när branschens kollektivavtal nu ska förhandlas.

Regeringens besked om ökade anslag till Sjöfartsverket innebär att sjö- och flygräddningen kan upprätthållas året ut. Behovet av en långsiktig plan för att stabilisera finansieringen av Sjöfartsverket kvarstår dock.

Ett nytt preliminärt avtal i EU innebär att minimiåldern för att köra buss sänks från 24 till 21 år. Förändringen väntas underlätta rekryteringen av förare och stärka branschens attraktionskraft bland unga.

Utvecklingen går åt rätt håll för Sveriges vägnät. Andelen vägar i mycket dåligt skick har minskat och den negativa trenden för högtrafikerade vägar har bromsat in. Samtidigt kvarstår stora regionala skillnader och behovet av långsiktiga investeringar är fortsatt stort.

Transportföretagen välkomnar regeringens besked om ökade resurser till yrkesutbildning i vårändringsbudgeten. Satsningen kan möta arbetsmarknadens växande behov av yrkesutbildad personal, inte minst inom transportsektorn.

Klimatpolitiska rådets rapport 2025 innehåller en övergripande analys av Sveriges klimatarbete men utelämnar realistiska åtgärder för transportsektorns omställning. Riktlinjer saknas för hur branschen ska kunna minska sin klimatpåverkan utan att tappa i tillgänglighet och konkurrenskraft.

Transportsektorn står inför en rad förändringar, där hållbarhet, teknikutveckling och geopolitiska faktorer påverkar branschens framtid. I rapporten Transportrender 2025 lyfter Transportföretagen fram de viktigaste trenderna som kan forma den svenska transportnäringens framtid.

Det var fortsatt högt tryck för turistbussföretagen under 2024. De senaste årens urstarka utveckling höll i sig – med en viss inbromsning mot slutet av året. Sveriges Bussföretags årliga rapport över marknadsutvecklingen inom turist- och beställningstrafik med buss visar också att Sverige står starkt som resmål jämfört med Europa.

Transportsektorn står inför en stor kompetensbrist, där 25 000 nya medarbetare kommer att anställas till 2035. Samtidigt finns en stor möjlighet i Yrkeshögskolan, en utbildningsform som matchar arbetsmarknadens behov och erbjuder praktikbaserat lärande. Det visar en ny rapport framtagen av Transportföretagen.

Regeringens beslut att utse en förhandlingsperson för att omförhandla Stockholms infrastrukturavtal och klargöra finansieringen av Östlig förbindelse, är ett viktigt steg framåt. Konkreta åtgärder måste till för att säkerställa att projektet genomförs och att Stockholm äntligen får en fullständig trafiklösning.

Regeringens delbetänkande om Arlanda slår fast att flygplatsens kapacitet och tillgänglighet måste förbättras. Med kraftigt växande passagerarflöden krävs investeringar i infrastruktur för att stärka flygplatsens konkurrenskraft och säkra Sveriges internationella tillgänglighet.

Elektrifieringskollen är ett nytt digitalt verktyg som ger transportföretag en tydlig jämförelse av kostnaderna mellan el- och diesellastbilar. Genom att analysera inköp, drift och underhåll hjälper det företag att fatta välgrundade beslut om elektrifiering.